道路清洁车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及环卫领域，具体地，涉及一种道路清洁车辆。
【背景技术】
[0002]现有的环卫机械中，以扫路车为例，通常将吸嘴布置在扫路车的两侧，因而只能清洁扫路车两侧附近的路面，忽略了扫路车正下方的路面，导致清洁效果不佳。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能够确保清洁范围覆盖整个宽度的道路清洁车辆。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供一种道路清洁车辆，该道路清洁车辆包括两个侧部吸嘴，其中，两个所述侧部吸嘴沿所述道路清洁车辆的行进方向错开，使得两个所述侧部吸嘴的清洁范围在所述道路清洁车辆的宽度方向的中部具有重叠区域。
[0005]通过上述技术方案，两个所述侧部吸嘴沿所述道路清洁车辆的行进方向错开，使得两个所述侧部吸嘴的清洁范围在所述道路清洁车辆的宽度方向的中部具有重叠区域，因而能够确保清洁范围覆盖道路清洁车辆的整个宽度。
[0006]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0007]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0008]图1是说明本发明的吸嘴的一种实施方式的立体图；
[0009]图2是显示图1的吸嘴内部结构的立体图，其中去掉了转轴、拨板等部件；
[0010]图3是说明本发明的旋转风门的转轴、拨板和封板的安装结构的立体图；
[0011]图4是说明本发明的旋转风门的工作原理图；
[0012]图5是说明本发明的吸嘴的立体图，其中去除了吸管并显示了吸嘴轮；
[0013]图6是图5的吸嘴的仰视图；
[0014]图7是说明本发明的吸嘴的侧部的立体图，其中显示了隔板；
[0015]图8是说明本发明的道路清洁车辆的吸嘴安装结构的俯视图。
[0016]附图标记说明
[0017]200吸嘴 200a左吸嘴 200b右吸嘴
[0018]210吸嘴主体
[0019]211主体部 212分支部
[0020]212a第一左分支部 212b第一右分支部 212c第二左分支部
[0021]212d第二右分支部
[0022]213主体板 213a向下凸起部214侧部封板
[0023]215端部封板 216盖板
[0024]220 吸口221 前吸口 222 后吸口
[0025]230 补气口
[0026]240吸嘴轮
[0027]250旋转风门
[0028]251转轴 252拨板 253端板 254壳体
[0029]255风门吸口 256封板
[0030]260挡板 270导流板 271第一导流板 272第二导流板
[0031]280隔板 290吸管 291前吸管 292后吸管
【具体实施方式】
[0032]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0033]在本发明中，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
[0034]根据本发明的一个方面，提供一种旋转风门，其中，该旋转风门250包括转轴251、拨板252和壳体254，所述拨板252沿所述转轴251的轴向固定并沿所述转轴251的径向延伸，所述转轴251穿过所述壳体254并相对于所述壳体254可转动地设置，所述壳体254沿所述转轴251的外周部分地包覆所述转轴251和所述拨板252并限定风门吸口 255。
[0035]根据本发明的另一方面，提供一种吸嘴，其中，所述吸嘴200包括吸嘴主体210和本发明的旋转风门200，所述吸嘴主体210包括吸口 220，所述旋转风门250沿所述吸嘴200的抽吸方向设置在所述吸口 220的上游，所述吸口 220和所述风门吸口 255对外暴露并相互连通。
[0036]使用时，可以通过抽吸装置在风门吸口 255处产生负压，如图4所示，风门吸口 255处的气压Pl和吸口 220处的气压P2存在压差，使得拨板252沿图4中的顺时针方向转动，从而将风门吸口 255前端的大块垃圾拨动到风门吸口 255后端，以便通过吸口 220收集。在拨板252转动过程中，移动到壳体254范围内的拨板252能够与壳体254形成良好的密封空间，有利于保持风门吸口 255处的负压，使得拨板252连续转动。
[0037]优选地，如图3所示，所述拨板252可以为多个并沿所述转轴251的周向均布，以在加强拨动效果的同时能够形成连续的密封门，避免了大量气流从旋转风门250进入吸嘴200，并且避免了由此导致的影响吸口 220的清洁效果。
[0038]另外，如图1和图3所示，所述旋转风门250还包括设置在所述转轴251的两端并位于所述壳体254和所述拨板252之间的封板256，所述封板256为圆形且半径与所述拨板252的沿所述转轴251的径向的长度一致。由此，可以通过封板256将其两侧的部件隔开，以增强壳体254、封闭256和拨板252所限定的封闭空间的密封性。
[0039]本发明中，壳体254可以采用各种适当的结构，只要允许转轴251旋转并与拨板252限定封闭空间和风门吸口 255即可。在本发明的优选实施方式中，如图1和图2所示，所述壳体254可以包括端板253和护罩，所述端板253为扇形，所述护罩形成为圆筒部分沿纵向剖切的形状，所述护罩的弧形端部的半径与所述端板253的半径匹配，所述弧形端部对应的圆心角为135-225°。其中，端板253的扇形与护罩的端部形状匹配(例如，在图示的实施方式中，护罩大致为半个圆筒形状，端板253形成为半圆形)。
[0040]由此，风门吸口 255可以对应未被壳体254封闭的区域。其中，风门吸口 255的沿护罩的周向的两端分别作为风门吸口 255的前端和后端,使用时,前端以朝前的定向暴露在外，后端以朝后的定位连通于吸口 220。垃圾(例如矿泉水瓶)从风门吸口 255的前端进入旋转风门250，并经拨板252的转动拨送到风门吸口 255的后端，继而通过吸口 220收集。
[0041]根据本发明的另一方面，提供一种吸嘴，其中，所述吸嘴200包括吸嘴主体210和本发明的旋转风门250，所述吸嘴主体210包括吸口 220，所述旋转风门250沿所述吸嘴200的抽吸方向设置在所述吸口 220的上游，所述吸口 220和所述风门吸口 255对外暴露并相互连通。
[0042]其中，旋转风门250可以通过各种适当的方式安装到吸嘴主体210。例如通过转轴251可转动地安装于吸嘴主体210。
[0043]优选地，如图1和图5所示，所述吸嘴主体210可以形成为Y形结构并包括主体部211和从所述主体部211水平向外斜伸的两个分支部212，所述主体部211和所述分支部212具有彼此连通的向下开放的空腔，所述分支部212的下端与待清扫地面保持用于允许气流进入所述空腔的离地间隙，所述吸口 220设置在所述主体部211上，所述旋转风门250设置在所述两个分支部212的交叉处并位于吸口 220的前方。由此，可以通过Y形的吸嘴主体210将轻飘物或大颗粒垃圾(例如矿泉水瓶等)汇集到旋转风门250处，以便通过旋转风门250收集到吸嘴200内。
[0044]另外，吸嘴主体210的Y形结构充分考虑了流体动力学和尘粒运动规律对其抽吸效果的影响。使用时，分支部212所在的侧为前(图6中朝上的侧)，主体部211所在的侧为后(图6中朝下的侧)，下文所说前后参照此处的说明。在风机的抽吸作用下，气流从分支部212的下端与待清扫地面的离地间隙进入空腔，并在每个分支部212的空腔内分别形成沿分支部212从分支部212的末端朝吸口 220方向的两股相互平行的漩涡气流，该两股漩涡气流快速朝吸口 220移动并汇集于吸口 220处。其中，一股漩涡气流靠近分支部212的前侧(即背离主体部211的侧)，强度相对较大，起主要扬尘和抽吸作用，为主漩涡；另一股漩涡气流靠近分支部212的后侧(即面对主体部211的侧)，强度相对较弱，为辅助漩涡。辅助漩涡可以阻止质量或密度较大的尘粒在惯性力的作用下从分支部212的后侧的底部与地面之间的间隙逃逸，并且协助主漩涡对尘粒进行抽吸。由此，具有本发明的吸嘴200的道路清洁车辆(例如扫路车、洗扫车等)能够进行高速清扫，例如时速可达10km/h以上。
[0045]优选地，如图5所示，所述两个分支部212的长度和/或相对于所述主体部211的倾角不同。换言之，吸嘴主体210可以形成为不对称的Y形结构。由此，可以根据道路清洁车辆的工作情况通过适当的分支部212安装，从而实现更好的清洁效果。这将在下文对道路清洁车辆的描述中详细说明。
[0046]另外，优选地，如图1所示，所述吸嘴200可以包括设置在所述分支部212的前侧并且向下朝内倾斜的挡板260。挡板260沿分支部212的延伸方向设置，因而也朝向主体部211倾斜，从前侧迎向吸嘴200的垃圾可以沿挡板260朝向旋转风门250汇集，轻飘物或大颗粒垃圾(例如矿泉水瓶等)可以通过旋转风门250收集到吸嘴200内