一种耐磨损路面标志的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及路面标志，具体地说是一种耐磨损路面标志。
【背景技术】
[0002]路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如浙青路面、碎石路面。
[0003]路面标志固定在路面上或路面中来帮助指导驾驶员沿着优选的行进车道行驶。例如，路面标志通常沿着路面分道线以选定的间隔安装。路面标志包括光反射或光发射表面，其定位为对于靠近路面标志的驾驶员来说非常清晰。例如，路面标志的光反射或光发射材料可以构造为朝着驾驶员反射或发射环境光或者将车头灯的光朝着驾驶员反射回去。考虑到用于寒冷气候中的路面标志很可能会与扫雪机相接触，路面标志通常必须至少部分地嵌入路面。用于较温暖气候中或者不会使用扫雪机的路面上的路面标志可以安装在路面上。相对于必须嵌入路面中的路面标志而言，安装在路面上的路面标志要便宜得多并且安装起来更容易且安装成本较低。
[0004]因此，有必要提供一种适宜不同路况的应用在高速公路上的路面标志。
【发明内容】
[0005]根据上述提出的技术问题，而提供一种耐磨损路面标志。本发明主要利用在路面标志的指示部上刷涂一交通标志漆，构成耐磨层，从而起到耐磨效果。
[0006]本发明采用的技术手段如下:
[0007]一种耐磨损路面标志，包括底板和固定在所述底板上的指示部，其特征在于:
[0008]所述指示部是由两个呈角度固定在所述底板上的反光板构成的、垂直于水平面方向上的截面为等腰梯形的、用于指示驾驶员方向的指示区域；所述指示区域内填充有填充物，所述填充物设有多个与所述底板连通的通气孔；所述指示部的顶端设有多个成阵列式排列的减震凸起；
[0009]所述减震凸起设置在两个所述通气孔之间的顶端平面上；
[0010]所述减震凸起表面和所述指示部顶端的其他区域表面设有耐磨层，所述耐磨层由厚度为0.5mm-3mm的交通标志漆构成。
[0011]作为优选，所述底板的两侧设有用于与嵌入地面下并与地面卡接固定的软凸台。
[0012]作为优选，所述底板与地面接触的一侧设有底面粘结层，所述底面粘结层设有用于增大与地面接触面积的柔性凸起。
[0013]较现有技术相比，本发明提供的指示部由一层交通标志漆干燥形成，交通标志漆由改性环氧树脂50份，邻苯二甲酸二丁酯25份，过氧化环己酮18份，碳酸钙7份，丙二醇10份，成膜助剂9份，增稠剂10份，去离子水35份构成；同时，本发明提供的底板设有用于与地面部分卡接的软凸台，使得嵌入地下固定更稳定；另外，本发明提供的指示区域内的填充物可以为橡胶材质，耐磨效果好，增设通气孔，可以延长其使用寿命，利于积水排出；再有，本发明提供的减震凸起设置在通气孔之间，在起到减震的同时，不会堵住通气孔，设计合理。
[0014]本发明具有结构简单，实用性强，指示效果好，耐腐蚀使用寿命长等优点，基于上述理由本发明可在路面指示领域广泛推广。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0016]图1是本发明一种耐磨损路面标志的结构示意简图。
[0017]图中:1、底板11、软凸台2、指示部21、通气孔22、反光板23、减震凸起
【具体实施方式】
[0018]如图1所示，一种耐磨损路面标志，包括底板I和固定在所述底板I上的指示部2，所述指示部2是由两个呈角度固定在所述底板I上的反光板22构成的、垂直于水平面方向上的截面为等腰梯形的、用于指示驾驶员方向的指示区域；所述指示区域内填充有填充物，所述填充物设有多个与所述底板I连通的通气孔21 ;所述指示部2的顶端设有多个成阵列式排列的减震凸起23 ；
[0019]所述减震凸起23设置在两个所述通气孔21之间的顶端平面上；
[0020]所述减震凸起23表面和所述指示部2顶端的其他区域表面设有耐磨层，所述耐磨层由厚度为0.5mm-3mm的交通标志漆构成。
[0021]所述底板I的两侧设有用于与嵌入地面下并与地面卡接固定的软凸台11。
[0022]所述底板I与地面接触的一侧设有底面粘结层，所述底面粘结层设有用于增大与地面接触面积的柔性凸起。
[0023]本发明提供的指示部由一层交通标志漆干燥形成，交通标志漆由改性环氧树脂50份，邻苯二甲酸二丁酯25份，过氧化环己酮18份，碳酸钙7份，丙二醇10份，成膜助剂9份，增稠剂10份，去离子水35份构成；同时，本发明提供的底板设有用于与地面部分卡接的软凸台，使得嵌入地下固定更稳定；另外，本发明提供的指示区域内的填充物可以为橡胶材质，耐磨效果好，增设通气孔，可以延长其使用寿命，利于积水排出；再有，本发明提供的减震凸起设置在通气孔之间，在起到减震的同时，不会堵住通气孔，设计合理。
[0024]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种耐磨损路面标志，包括底板(I)和固定在所述底板(I)上的指示部(2)，其特征在于: 所述指示部(2)是由两个呈角度固定在所述底板(I)上的反光板(22)构成的、垂直于水平面方向上的截面为等腰梯形的、用于指示驾驶员方向的指示区域；所述指示区域内填充有填充物，所述填充物设有多个与所述底板(I)连通的通气孔(21);所述指示部(2)的顶端设有多个成阵列式排列的减震凸起(23)； 所述减震凸起(23)设置在两个所述通气孔(21)之间的顶端平面上； 所述减震凸起(23 )表面和所述指示部(2 )顶端的其他区域表面设有耐磨层，所述耐磨层由厚度为0.5mm-3mm的交通标志漆构成。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损路面标志，其特征在于:所述底板(I)的两侧设有用于与嵌入地面下并与地面卡接固定的软凸台(11)。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨损路面标志，其特征在于:所述底板(I)与地面接触的一侧设有底面粘结层，所述底面粘结层设有用于增大与地面接触面积的柔性凸起。
【专利摘要】本发明公开了一种耐磨损路面标志，包括底板和固定在所述底板上的指示部，其特征在于：所述指示部是由两个呈角度固定在所述底板上的反光板构成的、垂直于水平面方向上的截面为等腰梯形的、用于指示驾驶员方向的指示区域；所述指示区域内填充有填充物，所述填充物设有多个与所述底板连通的通气孔；所述指示部的顶端设有多个成阵列式排列的减震凸起；所述减震凸起设置在两个所述通气孔之间的顶端平面上；所述减震凸起表面和所述指示部顶端的其他区域表面设有耐磨层，所述耐磨层由厚度为0.5mm-3mm的交通标志漆构成。本发明具有结构简单，实用性强，耐腐蚀等优点。
【IPC分类】E01F9-04
【公开号】CN104695354
【申请号】CN201310666134
【发明人】骆斌
【申请人】大连愚人设计有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月6日