一种海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于海上高架路桥的预制墩台安装施工技术，具体的涉及一种在干施工环境下进行预制墩台的安装施工方法。
【背景技术】
[0002]随着桥梁和高架路桥技术的发展，海上或者跨水域的高架路桥施工成为桥梁施工的重要工程。由于高架桥多采用连续钢箱梁桥，非通航孔桥的支撑体多为预制安装墩台结构，按分类可以划分为整体墩台、承台加下节墩身、中节墩身和上节墩身四种类型。由于预制墩台的整体重量可以达到近4000吨，如何进行有效和安全吊装以及定位安装成为需要解决的重要技术问题。
[0003]虽然预制墩台可以在水体中进行直接施工，但由于海上的风力和海浪的影响，大型机械的安装和运转效率非常低，难以实现预制墩台的稳定安装施工。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种设计合理、施工效率高的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其不仅实现了干环境下的预制墩台的安装施工，并且能够完成大型预制墩台的精确定位和高强度的基础浇筑连接，满足工程对施工强度和安全高效的要求。
[0005]本发明所采用的技术方案如下:
[0006]一种海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法包括:
[0007]采用大直径钢圆筒围堰进行振沉施工，形成干施工环境；
[0008]在预制墩台的后浇孔上设置反压梁，并在钢圆筒围堰内的钢管粧上对应设置液压顶撑装置，通过吊装，实现液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑；
[0009]进行后浇孔和钢管粧的浇筑对接。
[0010]一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0011]采用直径大于预制墩台最大对角线长度的钢圆筒围堰，于预制墩台的安装位置进行振沉施工，并挖掘钢圆筒围堰内的土方至承台底部标高以下，在钢圆筒围堰内的底部进行钢支撑的安装。。
[0012]一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0013]在所述钢钢管粧的顶部位置设置预制墩台导向装置，预制墩台导向装置与所述钢圆筒围堰的内壁间固定设置。
[0014]另一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0015]在部分钢管粧的顶部设置液压顶撑装置，在预制墩台的底部承台上预留后浇孔，设置预埋件并在对应设置液压顶撑装置的部分后浇孔直径上设置反压梁；用吊装系统进行最下段预制墩台的吊装；下段预制墩台下落就位至反压梁与液压顶撑装置对接。
[0016]一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0017]在两排分布设置的钢管粧的对角四个钢管粧的顶部设置液压顶撑装置，对应设置在预制墩台底部的反浇孔直径上固定的反压梁作为吊点进行预制墩台的吊装安装。
[0018]一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0019]液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑后，首先将没有设置反压梁的后浇孔内的混凝土钢筋连接，然后进行后浇孔内的混凝土浇筑；然后拆除所述反压梁和液压顶撑装置，进行该位置后浇孔的钢筋连接和后浇孔的混凝土浇筑。
[0020]又一实施方式中，所述安装方法进一步包括:
[0021]后浇孔和钢管粧浇筑对接后，进行钢圆筒围堰的拔除。
[0022]该海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法通过钢圆筒围堰可在预制墩台安装的钢管粧基础周围形成干施工环境，钢圆筒围堰可通过整体焊接装配后进行现场的振沉施工，钢圆筒围堰将水体隔离后，可通过高压水枪和泥浆泵进行钢圆筒围堰内的土方挖掘，直至承台底部安装位置以下。通过钢管粧的找平和钢支撑的安装，形成了较为适宜的预制墩台的安装施工环境。为了使重量达数千吨的预制墩台的精准定位，本发明还采用在钢圆筒围堰内壁设置导向装置的方式，在预制墩台吊装后能够尽可能精准的到位。
[0023]预制墩台可通过部分后浇孔直径方向上设置的反压梁作为吊点进行吊装，四个反压梁对称设置，并在安装位置下放后分别与预先埋设的钢管粧的顶部液压顶撑装置进行对接支撑。本发明采用分批次后浇孔浇筑连接的方式，有效地简化了反压梁和液压顶撑装置的承接功能转换，方便反压梁和液压顶撑装置的拆除。
[0024]本发明的有益效果在于，该海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法设计合理、施工效率高，其不仅实现了干环境下的预制墩台的安装施工，并且能够完成大型预制墩台的精确定位和高强度的基础浇筑连接，满足工程对施工强度和安全高效的要求。
[0025]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的阐述。
【附图说明】
[0026]图1是本发明【具体实施方式】中钢管粧与钢圆筒围堰的装配状态图；
[0027]图2是本发明【具体实施方式】中预制墩台的底面结构示意图；
[0028]图3是本发明【具体实施方式】中预制墩台的吊装安装示意图；
[0029]图4是本发明【具体实施方式】中预制墩台后浇孔的浇筑示意图。
【具体实施方式】
[0030]该海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法具体为:
[0031]一、采用大直径钢圆筒围堰进行振沉施工，形成干施工环境；如图1所示，采用直径大于预制墩台最大对角线长度的钢圆筒围堰20，于预制墩台的安装位置的6个钢管粧10外进行振沉施工，并挖掘钢圆筒围堰内的土方至承台底部标高以下，在钢圆筒围堰内的底部进行钢支撑的安装。
[0032]二、预制墩台的吊点设置；如图2所示，在预制墩台的底部承台30上预留后浇孔32，设置预埋件并在对应设置液压顶撑装置的部分后浇孔直径上设置反压梁31 ;后浇孔为分两排矩阵设置的六个，其中对角的四个反浇孔的底部直径上安装反压梁。
[0033]三、预制墩台的吊装安装，如图1所示，在钢圆筒围堰内的钢管粧上对应设置液压顶撑装置11，通过吊装，实现液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑；在对应反压梁的四个钢管粧的顶部设置液压顶撑装置，首先用吊装系统进行最下段预制墩台的吊装；下段预制墩台下落就位至反压梁与液压顶撑装置对接。如图3所示，在所述钢钢管粧的顶部位置设置预制墩台导向装置21，预制墩台导向装置与所述钢圆筒围堰20的内壁间固定设置。
[0034]四、预制墩台后浇孔与钢管粧的浇筑连接，如图4所示，液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑后，首先将没有设置反压梁的后浇孔33、34内的混凝土钢筋连接，然后进行该后浇孔33和34内的混凝土浇筑；然后拆除所述反压梁31和液压顶撑装置，进行该位置后浇孔的钢筋连接和混凝土浇筑。后浇孔和钢管粧浇筑对接后，进行钢圆筒围堰20的拔除。
【主权项】
1.一种海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法包括: 采用大直径钢圆筒围堰进行振沉施工，形成干施工环境； 在预制墩台的后浇孔上设置反压梁，并在钢圆筒围堰内的钢管粧上对应设置液压顶撑装置，通过吊装，实现液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑； 进行后浇孔和钢管粧的浇筑对接。
2.根据权利要求1所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 在预制墩台的安装位置进行钢管粧的打粧安装；采用直径大于预制墩台最大对角线长度的钢圆筒围堰，于预制墩台的安装位置进行振沉施工，并挖掘钢圆筒围堰内的土方至承台底部标高以下，在钢圆筒围堰内的底部进行钢支撑的安装。
3.根据权利要求2所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 在所述钢钢管粧的顶部位置设置预制墩台导向装置，预制墩台导向装置与所述钢圆筒围堰的内壁间固定设置。
4.根据权利要求1所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 在部分钢管粧的顶部设置液压顶撑装置，在预制墩台的底部承台上预留后浇孔，设置预埋件并在对应设置液压顶撑装置的部分后浇孔直径上设置反压梁；用吊装系统进行最下段预制墩台的吊装；下段预制墩台下落就位至反压梁与液压顶撑装置对接。
5.根据权利要求4所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 在两排分布设置的钢管粧的对角四个钢管粧的顶部设置液压顶撑装置，对应设置在预制墩台底部的后浇孔直径上固定的反压梁作为吊点进行预制墩台的吊装安装。
6.根据权利要求1所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑后，首先将没有设置反压梁的后浇孔内的混凝土钢筋连接，然后进行后浇孔内的混凝土浇筑；然后分批次拆除所述反压梁和液压顶撑装置，进行该位置后浇孔的混凝土钢筋连接和后浇孔的混凝土浇筑。
7.根据权利要求1所述的海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，其特征在于所述安装方法进一步包括: 后浇孔和钢管粧浇筑对接后，进行钢圆筒围堰的拔除。
【专利摘要】一种海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，包括采用大直径钢圆筒围堰进行振沉施工，形成干施工环境；在预制墩台的后浇孔上设置反压梁，并在钢圆筒围堰内的钢管桩上对应设置液压顶撑装置，通过吊装，实现液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑；进行后浇孔和钢管桩的浇筑对接。该海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法设计合理、施工效率高，其不仅实现了干环境下的预制墩台的安装施工，并且能够完成大型预制墩台的精确定位和高强度的基础浇筑连接，满足工程对施工强度和安全高效的要求。
【IPC分类】E02D27-16, E01D21-00
【公开号】CN104727225
【申请号】CN201510069126
【发明人】徐波, 王文山, 孙建波, 沈家海, 王一鹏, 邵凯, 史虎彬, 冯宝强
【申请人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安装工程有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月10日