高速道岔长大部件的更换系统及更换方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及高速道岔长大部件，尤其涉及一种高速道岔长大部件的更换系统及更换方法。
【背景技术】
[0002]随着高速铁路的发展，高速道岔的更换显得尤为重要，由于我国新建的高速铁路大多为客运专线，高速道岔一旦发生钢轨轨件折断或严重伤损，为了保证行车安全必须封锁线路，工务养护维修人员需及时将备用轨料装车运送到现场并组织进行更换，如果不能及时进行有效的紧急处理，尽快开通线路，便会造成客运列车晚点，严重影响运输秩序。所以我们需要一种及时有效的方法来解决高速道岔及长大部件的装卸、运输、加固以及更换的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种高速道岔长大部件的更换系统和更换方法。
[0004]根据本发明的高速道岔长大部件的更换系统包括:
[0005]运输车；
[0006]轨料支座，轨料支座设置在运输车上，用于支撑、固定轨料；
[0007]伸缩装置，伸缩装置为两组、分别设置于运输车上靠近轨料两端的位置，用于将轨料滑动至铁轨轨面；
[0008]组合门吊，组合门吊为多个，用于将轨料移动至更换部位。
[0009]进一步地，所述伸缩装置包括:
[0010]底座，底座与所述运输车相连接，保证伸缩装置在运输车上安装牢固；
[0011]伸缩滚道，伸缩滚道由两段以上套缸组成、可以伸缩，两段以上套缸由外至内依次嵌套，且最外层套缸通过转轴与底座相连接；
[0012]倾斜油缸，倾斜油缸的一端通过铰链与底座相连接、另一端通过铰链与伸缩滚道的最外层的套缸相连接；
[0013]滑板，滑板设置在伸缩滚道与轨料相接触的平面上；和
[0014]卷扬机，卷扬机设置在最外层套缸的不可伸长的一端，且卷扬机与滑板相连接。
[0015]进一步地，底座具有开口向上的凹槽，使得伸缩滚道的底面可以容置在凹槽中。
[0016]进一步地，套缸具有“U”型结构。
[0017]进一步地，伸缩装置还包括传感器，传感器为多个，多个传感器分别与倾斜油缸和卷扬机相连接。
[0018]进一步地，运输车由多辆平车依次连接而成，且多辆平车之间不设置车钩缓冲装置。
[0019]进一步地，多个平车上设置滑台和转向架，其中
[0020]滑台设置在多个平车的每一个平车上，且滑台的滑板的滑动方向垂直于运输车的长度方向，根据所承载轨料的重量决定每辆平车上设置滑台的数量；
[0021]转向架设置在非位于所述运输车两端的平车上，且转向架的长度方向与运输车的长度方向相同。
[0022]根据本发明的高速道岔长大部件的更换方法包括:
[0023]A步骤:运输车将轨料运输至更换现场；
[0024]B步骤:伸缩装置伸长至待更换轨料的钢轨轨面；
[0025]C步骤:将轨料沿伸缩装置滑动至钢轨轨面；
[0026]D步骤:组合门吊将轨料移动至更换部位；
[0027]E步骤:组合门吊将更换部位的旧轨料移动到伸缩装置上；和
[0028]F步骤:通过伸缩装置将旧轨料滑动至运输车上。
[0029]进一步地，A步骤包括:
[0030]Al步骤:将轨料放置在轨料支座上；
[0031]A2步骤:将所述轨料通过转向架和滑台固定在运输车上；和
[0032]A3步骤:运输车将轨料运送至更换现场。
[0033]进一步地，B步骤包括:
[0034]BI步骤:将伸缩装置的伸缩滚道伸出；
[0035]B2步骤:倾斜油缸伸长，使伸缩滚道围绕伸缩滚道与底座的连接转轴转动，当伸缩滚道与待更换轨料的钢轨轨面接触时停止倾斜油缸的伸长；
[0036]进一步地，C步骤包括:
[0037]Cl步骤:所述两个卷扬机的钢丝绳牵引滑板沿所述伸缩滚道滑至钢轨轨面。
[0038]本发明的高速道岔长大部件的更换系统结构简单，可靠性强，能够满足现场道岔各种组件的更换需要；同时，本发明的高速道岔长大部件的更换方法由于采用随车方式，不需要现场组装，节约人力，节省作业时间。安全可靠，斜坡方式相对吊装方式更加安全。设备承重小，安全系数高。可以根据施工场地进行位置调整，大大的减轻了工作人员的劳动强度，提高更换效率，实现技术进步，创造了经济效益。
【附图说明】
[0039]本发明的上述及其它方面和特征将从以下结合附图对实施例的说明清楚呈现，其中:
[0040]图1是根据本发明实施例的高速道岔长大部件的更换系统的示意图；和
[0041]图2是根据本发明实施例的运输车的示意图。
【具体实施方式】
[0042]下面参照附图详细描述本发明的说明性、非限制性实施例，对根据本发明的高速道岔长大部件的更换系统及更换方法进行进一步说明。
[0043]图1是根据本发明实施例的高速道岔长大部件的更换系统的示意图，其中I是轨料，2是运输车，3是轨料支座，4是伸缩装置，5是组合门吊，41是底座，42是伸缩滚道，43是倾斜油缸，44是滑板，45是卷扬机。
[0044]参照图1，根据本发明实施例的高速道岔长大部件的更换系统包括运输车2、轨料支座3、伸缩装置4和组合门吊5。下面结合图1对根据本发明实施例的高速道岔长大部件的更换系统做更详细的说明。
[0045]运输车2用于将轨料1、伸缩装置4和组合门吊5等更换操作所需部件运输至更换现场。运输车2可以采用普通木地板平车，同时，根据所要运输的轨料的长度及重量，运输车2也可以选用其它任意可以完成运输任务的平车。
[0046]轨料支座3设置在所述运输车2上，用于支撑放置在运输车2上的轨料I。可以采用连接部件将轨料支座3与运输车2连接，用来保证轨料支座3的稳定性；但是，如果运输的轨料重量较小，也可以将轨料支座3直接放置在运输车2上。
[0047]伸缩装置4为两组，该两组伸缩装置4分别设置于运输车2上靠近轨料I两端的位置。将轨料I放置在伸缩装置4上，当运输车2运行至更换现场后，伸缩装置4伸长并向铁轨轨面倾斜，从而将轨料从运输车2上滑下至钢轨轨面。通过这种方式，可以保证轨料I平稳滑下，减少对轨料I的损伤。
[0048]组合门吊5为多个，可以根据待更换的轨料I的长度来选择组合门吊5的个数。当轨料I由伸缩装置4滑到钢轨轨面后，由组合门吊5将轨料I吊起，然后移动至更换部位后将轨料I放下；同时，组合门吊5可以将更换下来的旧轨料吊起放在伸缩装置4上，由伸缩装置4滑到运输车2上。组合门吊5可以随同运输车2运送至更换现场，节省了人力。
[0049]参照图1，根据本发明实施例的高速道岔长大部件的更换系统的伸缩装置4包括:底座41、伸缩滚道42、倾斜油缸43、滑板44和卷扬机45。下面对伸缩装置4做更详细的说明。
[0050]底座41与运输车2相连接，用于保证伸缩装置4在运输车上安装牢固。
[0051]伸缩滚道42由两段以上套缸组成，该两段以上套缸由外至内依次嵌套，且该多层套缸可以伸长和缩短，同时，最外层套缸通过转轴与底座41相连接。在运输车2运输过程中，组成伸缩滚道42的多层套缸均嵌套在最外层套缸内部，从而便于运输；到达更换现场后，根据具体更换部位的位置，伸出伸缩滚道42的合适长度即可，从而可以适应各种施工场地。通过采用多层套缸嵌套的方式设计伸缩滚道42可以在保证伸缩装置4强度的前提下提高运输的便利性。将伸缩滚道42的最外侧套缸通过转轴与底座连接，使得伸缩滚道42可以相对于转轴转动合适角度，使得伸缩滚道42可以与钢轨轨面接触，保证伸缩滚道42的稳定性。
[0052]倾斜油缸43的一端通过铰链与底座41相连接、另一端通过铰链与伸缩滚道42的最外侧的套缸相连接。当运输车2到达更换现场后，将伸缩滚道42伸长后，倾斜油缸43伸长，在倾斜油缸43的驱动下，伸缩滚道42绕转轴旋转、伸长的一端向下倾斜，当伸缩滚道42的一端与钢轨轨面接触后，停止倾斜油缸43的伸长。采用倾斜油缸43，可以灵活控制伸缩滚道42的旋转角度，从而可以满足不同的工况要求；同时，倾斜油缸43的稳定性也可以保证伸缩滚道42工作过程中的稳定性。
[0053]滑板44设置在伸缩滚道42与轨料I接触的平面上，用于减小轨料I沿伸缩滚道42下滑的过程中的摩擦力，保证轨料I的安全性。
[0054]卷扬机45设置在伸缩滚道42的最外侧套缸的不可伸长的一端，并且与滑板44相连接。卷扬机45的钢丝绳与滑板44相连接，当轨料I沿伸缩滚道42下过的过程中，卷扬机45的钢丝绳牵引滑板