一种螺栓－钢套管－连接翅板的联结器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种铁路临时性抢修桥梁的连接件，尤其涉及一种螺栓一钢套管一连接翅板的联结器。
【背景技术】
[0002]针对高速铁路中等跨度桥抢修钢梁器材，现有技术中的铁路应急抢修钢梁的应急桥面多为钢桥面，即抢修钢梁的上方铺设横向钢枕，钢枕上方铺设钢轨，钢枕与抢修钢梁采用U型螺栓进行临时连接。连接不可靠且不方便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种连接可靠、方便的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]本发明的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，包括钢套管，所述钢套管上焊接有钢板，连接螺栓穿过所述钢套管。
[0006]由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，由于包括钢套管，钢套管上焊接有钢板，连接螺栓穿过钢套管，配合现有高速铁路无砟轨道型式的钢筋混凝土桥面板带双块式短枕承载无砟轨道桥面，该桥面板与抢修钢梁的连接采用此联结器，连接可靠、方便。
【附图说明】
[0007]图1为本发明实施例提供的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器的结构示意图。
[0008]1、连接螺栓，7、钢套管，8、翅板，9、螺母。
【具体实施方式】
[0009]下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
[0010]本发明的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，其较佳的【具体实施方式】是:
[0011]包括钢套管，所述钢套管上焊接有钢板，连接螺栓穿过所述钢套管。
[0012]多个钢套管为一组，多个钢套管均焊接有钢板。
[0013]两个钢套管为一组，两个钢套管之间通过钢板连接。
[0014]本发明的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，主要用于钢筋混凝土无砟轨道板与抢修钢梁的连接。可使桥面反复拆装使用。
[0015]具体实施例，如图1所示:
[0016]螺栓:采用特制长螺杆螺栓，为剪力承压型螺栓，螺栓应有足够的抗弯抗剪及承压能力。
[0017]钢套管一连接翅板:该件预埋于桥面板内。
[0018]钢套管的内径略大于连接螺栓直径，长度与桥面板的厚度一致，同排钢套管间和边套管外都焊有钢板(连接翅板)，剪力由螺栓通过钢管再经此钢板传递至桥面板的混凝土。
[0019]优选两个钢套管为一组，两个钢套管之间通过翅板连接。
[0020]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，其特征在于，包括钢套管，所述钢套管上焊接有钢板，连接螺栓穿过所述钢套管。2.根据权利要求1所述的螺栓一钢套管一连接翅板的联结器，其特征在于，多个钢套管为一组，多个钢套管均焊接有钢板。3.根据权利要求2所述的用于抢修钢梁的板式无砟轨道桥面，其特征在于，两个钢套管为一组，两个钢套管之间通过钢板连接。
【专利摘要】本发明公开了一种螺栓－钢套管－连接翅板的联结器，包括钢套管，钢套管上焊接有钢板，连接螺栓穿过所述钢套管。多个钢套管为一组，多个钢套管均焊接有钢板。优选两个钢套管为一组，两个钢套管之间通过钢板连接。主要用于钢筋混凝土无砟轨道板与抢修钢梁的连接。可使桥面反复拆装使用，连接方便、可靠。
【IPC分类】E01D19/12
【公开号】CN105113408
【申请号】CN201510624268
【发明人】高占军, 宋德文, 杨永强, 谢爱华, 李璐, 王淑萍, 张俊英
【申请人】中铁第五勘察设计院集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月25日