一种扫路车用树叶粉碎吸入装置的制造方法

文档序号:8938771阅读:373来源:国知局
一种扫路车用树叶粉碎吸入装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,安装在扫路车吸尘口处,将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎,再吸入车厢内,解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用的问题,提高了树叶清扫效率,大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量,扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能,属于环境保护领域清洁装备类。
【背景技术】
[0002]扫路车是城市环卫保洁的重要设备。但是在春秋季节,城市路面上有大量的落叶和树枝,大小不等、薄厚不定,用扫路车清扫时,扫路车的吸口很容易被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用。所以道路的树叶和树枝一般是采用人工,降低了清扫效率,导致扫路车闲置,成本增加。
[0003]经专利检索发现,中国专利号2011202307675,申请日为2011年7月3日,专利名称为一种纯吸式扫路车吸尘口,该专利公开了一种纯吸式扫路车吸尘口,它包括“靴”形结构形式的吸尘口壳体,构成气流的吸入通道,工作时吸尘口前橡胶挡板与地面间隙较大,后挡板、侧面橡胶挡板与地面间隙相对较小;两个前脚轮安装在吸尘口壳体侧面,一个后脚轮安装在吸尘口壳体后部,构成吸尘口工作时的行走支撑机构。该结构的不足之处有:吸口很容易被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用。

【发明内容】

[0004]本发明提供了一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,安装在扫路车吸尘口处,将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎,再吸入车厢内,解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用的问题,提高了树叶清扫效率,大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量,扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能。
[0005]本发明是通过以下技术方案来实现的。以清扫车前进的方向为基准,一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,包括:马达、旋转轴、轴承固定座、定刀片、动刀片、动刀片联接片、动刀片联接销,其特征在于还包括:吸树叶壳体、吸树叶壳体上盖板、吸树叶壳体左侧板、吸树叶壳体右侧板、吸树叶壳体后侧板、吸口、壳体前侧上活动挡板、壳体左侧下限位板、壳体右侧下限位板,其连接方式为:吸树叶壳体上盖板、吸树叶壳体左侧板、吸树叶壳体右侧板、吸树叶壳体后侧板和吸口焊接成吸树叶壳体,壳体前侧上活动挡板通过销轴与吸树叶壳体前上侧连接,壳体左侧下限位板紧固联接在吸树叶壳体左侧板的下侧,壳体右侧下限位板紧固联接在吸树叶壳体右侧板的下侧,轴承固定座和定刀片固定在吸树叶壳体上盖板的下面,马达固定安装在吸树叶壳体左侧板的左侧面,旋转轴的一端安装在轴承固定座的轴承内环,旋转轴的另一端与马达的轴相联,旋转轴由马达带动旋转,动刀片联接片固定在旋转轴上,动刀片通过动刀片联接销与动刀片联接片活动连接,动刀片与定刀片的空间位置交错排列。
[0006]吸口通过风管与清扫车的吸尘口相连接,左侧下限位板的材料为橡胶、塑料或聚氨酯,右侧下限位板的材料为橡胶、塑料或聚氨酯,左侧下限位板可沿垂直方向上下调整高度,右侧下限位板可沿垂直方向上下调整高度,马达是液压马达、电动机或气动马达,定刀片材料为金属片、硬质塑料,数量至少有I个,动刀片材料为金属片、硬质塑料、金属链条、钢丝或圆柱螺旋压缩弹簧,数量至少有I个,马达的转速为500-5000转/分,动刀片联接片多于2个时,可以沿旋转轴的径向错位安装。
[0007]本发明具有实质性的特点和显著进步。本发明涉及一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,安装在扫路车吸尘口处,将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎,再吸入车厢内,解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用的问题,提高了树叶清扫效率,大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量,扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能。
【附图说明】
[0008]图1为一种扫路车用树叶粉碎吸入装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示,以清扫车前进的方向为基准,本发明主要包括:马达10、旋转轴11、轴承固定座12、定刀片13、动刀片14、动刀片联接片15、动刀片联接销16,其特征在于还包括:吸树叶壳体1、吸树叶壳体上盖板2、吸树叶壳体左侧板3、吸树叶壳体右侧板4、吸树叶壳体后侧板5、吸口 6、壳体前侧上活动挡板7、壳体左侧下限位板8、壳体右侧下限位板9,其连接方式为:吸树叶壳体上盖板2、吸树叶壳体左侧板3、吸树叶壳体右侧板4、吸树叶壳体后侧板5和吸口 6焊接成吸树叶壳体I,壳体前侧上活动挡板7通过销轴与吸树叶壳体I前上侧连接,壳体左侧下限位板8紧固联接在吸树叶壳体左侧板3的下侧,壳体右侧下限位板9紧固联接在吸树叶壳体右侧板4的下侧,轴承固定座12和定刀片13固定在吸树叶壳体上盖板2的下面,马达10固定安装在吸树叶壳体左侧板3的左侧面,旋转轴11的一端安装在轴承固定座12的轴承内环,旋转轴11的另一端与马达10的轴相联,旋转轴11由马达10带动旋转,动刀片联接片15固定在旋转轴11上,动刀片14通过动刀片联接销16与动刀片联接片15活动连接,动刀片14与定刀片13的空间位置交错排列。
[0010]吸口 6通过风管与清扫车的吸尘口相连接,左侧下限位板8的材料为橡胶、塑料或聚氨酯,右侧下限位板9的材料为橡胶、塑料或聚氨酯,左侧下限位板8可沿垂直方向上下调整高度,右侧下限位板9可沿垂直方向上下调整高度,马达10是液压马达、电动机或气动马达,定刀片13材料为金属片、硬质塑料,数量至少有I个,动刀片14材料为金属片、硬质塑料、金属链条、钢丝或圆柱螺旋压缩弹簧,数量至少有I个,马达10的转速为500-5000转/分,动刀片联接片15多于2个时,可以沿旋转轴11的径向错位安装。
[0011]本发明的工作过程简述为:作业时,随着车辆前行,道路上的树叶、树枝被吸入到吸树叶壳体I,吸树叶壳体I内高速旋转的动刀片14及定刀片13将树叶树枝打碎,打碎的树叶树枝被吸口 6吸入到厢体内。
【主权项】
1.一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,主要包括:马达(10)、旋转轴(11)、轴承固定座(12)、定刀片(13)、动刀片(14)、动刀片联接片(15)、动刀片联接销(16),其特征在于还包括:吸树叶壳体(I)、吸树叶壳体上盖板(2 )、吸树叶壳体左侧板(3 )、吸树叶壳体右侧板(4)、吸树叶壳体后侧板(5)、吸口(6)、壳体前侧上活动挡板(7)、壳体左侧下限位板(8)、壳体右侧下限位板(9 ),其连接方式为:吸树叶壳体上盖板(2 )、吸树叶壳体左侧板(3 )、吸树叶壳体右侧板(4)、吸树叶壳体后侧板(5)和吸口(6)焊接成吸树叶壳体(I),壳体前侧上活动挡板(7)通过销轴与吸树叶壳体(I)前上侧连接,壳体左侧下限位板(8)紧固联接在吸树叶壳体左侧板(3)的下侧,壳体右侧下限位板(9)紧固联接在吸树叶壳体右侧板(4)的下侦牝轴承固定座(12)和定刀片(13)固定在吸树叶壳体上盖板(2)的下面,马达(10)固定安装在吸树叶壳体左侧板(3)的左侧面,旋转轴(11)的一端安装在轴承固定座(12)的轴承内环,旋转轴(11)的另一端与马达(10 )的轴相联,旋转轴(11)由马达(10 )带动旋转,动刀片联接片(15)固定在旋转轴(11)上,动刀片(14)通过动刀片联接销(16)与动刀片联接片(15)活动连接,动刀片(14)与定刀片(13)的空间位置交错排列。2.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述吸口(6)通过风管与清扫车的吸尘口相连接。3.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述左侧下限位板(8)和右侧下限位板(9)的材料为橡胶、塑料或聚氨酯。4.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述左侧下限位板(8)沿垂直方向上下调整高度。5.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述右侧下限位板(9)沿垂直方向上下调整高度。6.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述马达(10)是液压马达、电动机或气动马达。7.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述定刀片(13)材料为金属片、硬质塑料,数量至少有I个。8.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述动刀片(14)材料为金属片、硬质塑料、金属链条、钢丝或圆柱螺旋压缩弹簧,数量至少有I个。9.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述马达(10)的转速为500-5000转/分。10.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,其特征在于:所述动刀片联接片(15 )多于2个时,可以沿旋转轴(11)的径向错位安装。
【专利摘要】<b>本发明提供了一种扫路车用树叶粉碎吸入装置,</b><b>包括马达、旋转轴、轴承固定座、定刀片、动刀片、动刀片联接片、动刀片联接销,其特征在于还包括吸树叶壳体,马达固定安装在吸树叶壳体左侧板的左侧面,马达带动动刀片旋转。</b><b>安装在扫路车吸尘口处,将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎,再吸入车厢内,解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住,无法正常使用的问题,提高了树叶清扫效率,大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量,扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能,属于环境保护领域清洁装备类。</b>
【IPC分类】E01H1/08
【公开号】CN105155451
【申请号】CN201510540283
【发明人】黄东峰, 梁杲, 孟献财
【申请人】上海神舟汽车节能环保有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月31日
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