置，6加热装 置固定位，7隔热垫层。
【具体实施方式】
[0032] 参见图1和图2,复合功能层是位于桥面面层1的下部，自桥面面层1起朝向下方 依次为导热层2、隔热层4和钢筋混凝±层3;导热层2按照加热装置5的分布凸伸在隔热 层4中形成齿状凹槽式加热装置固定位6;加热装置5埋设在加热装置固定位6中，在加热 装置固定位6的底部设置有隔热垫层7。
[0033] 图1中所示的桥面面层1为渐青混凝±层；加热装置5为电热装置或流体热管装 置；隔热垫层7是采用石棉线或石棉带。
[0034] 导热层2是厚度为1cm~3cm的导热防水水泥砂浆层，导热防水水泥砂浆层按重 量份的原料配比为：水泥15~30份、水7. 5~18份、金属矿粉15~67份、石英砂0~29 份、减水剂0. 1~0. 3份、早强剂0. 3~0. 6份、无机侣盐防水剂0. 45~0. 9份。其中，金 属矿粉为铁矿粉、锋矿粉、侣矿粉、铜矿粉中的一种或任意几种的任意组合；在金属矿粉中 也可W含有金属氧化物，按重量百分比，金属氧化物的含量不超过金属矿粉的30%。
[0035] 具体实施中，导热层2按重量份的原料配比可W为表A中任意一组取值：
[0036] 表A
[0037]
阳03引 在表A中，7长泥为普通42. 5级或42. 5R级水泥；石英砂的表观密度为2.eSg/cm], 细度模数为3. 0、级配分区为II区；减水剂可W采用聚簇酸高效减水剂；早强剂可W采用硫 酸钢。因铜粉和侣粉因价格太贵，尤其是品相高的铜、侣粉，工程实际中很难采用，具体实施 给出价格低廉，取材方便的铁矿粉和锋矿粉。欲使材料导热系数更大，在组别3和组别8中 未加入石英砂，金属矿粉含量也相应提高。组别1和组别6的区别是在于金属矿粉分别取 为铁矿粉和锋矿粉，W此类推，组别1-5和组别6-10--对应。
[0039] 表A中的金属矿粉为铁矿粉，铁矿粉中按重量百分比的纯铁粉含量为68. 3%，四 氧化Ξ铁含量为26. 9 %，砂含量为4. 7 %，河泥含量为0. 1 %，铁矿粉的密度为6. 4g/cm3， 含水率为8. 2%，纯铁粉及四氧化Ξ铁的粒径为0. 075mm~0. 05mm，砂的粒径为2mm~ 0. 075mm，河泥粒径不大于0. 05mm。
[0040] 表A中的锋矿粉的密度为6.Ig/cm3,锋矿粉中按重量百分比的纯锋粉含量为 82 %，氧化锋含量为17 %，杂质含量为1 %，锋矿粉的粒径为0. 075mm。
[0041] 隔热层4是厚度为2cm~4cm的隔热防水水泥砂浆层，隔热防水水泥砂浆层按重 量份的原料配比为：水泥20~25份、水10~16份、水性环氧树脂5~15份、乙二胺0. 3~ 0. 9份、二下醋0. 3~0. 9份、石棉纤维10~20份、石英砂10~30份、无机侣盐防水剂 0.6~0.75份。
[0042] 具体实施中，导热层2按重量份的原料配比可W为表B中任意一组取值：
[0043]表B
[0044]
[0045] 在表B中，水泥为普通42. 5级或42. 5R级水泥；石英砂的表观密度为2. 68g/cm3， 细度模数为3. 0、级配分区为II区；水性环氧树脂是作为增粘剂；乙二胺作为固化剂；二下 醋作为增塑剂；石棉纤维的粒径为50目。组别1配合揽拌时会发生材料凝结时间过长的现 象，组别6在拌合时，凝结时间过短，固化后的材料会发生发泡现象，其它组别拌合时效果 较好。
[0046] 表A和表B中所有原材料均满足《公路工程水泥及水泥混凝±试验规程》 (JTGE30-2005)、《建筑用砂》（GB/T14684-2001)、《混凝±外加剂技术规范》（GB50119- 2011)〇
[0047] 复合功能层按如下步骤施工：
[0048] 步骤1、桥面处理，在钢筋水泥混凝±桥面锐创掉1~2cm表层水泥后，清灰除杂， 洒水湿润。
[0049] 步骤2、铺筑隔热层，对于按设定的量配备的隔热层原料，首先将无机侣盐防水剂、 水性环氧树脂和水均匀拌合；再加入二下醋、石棉纤维和石英砂进行拌合；然后加入水泥 揽拌，最后加入乙二胺揽拌均匀，将所述隔热层料铺筑在锐创润湿后的钢筋水泥混凝±桥 面上，铺筑厚度为2cm~4畑1，振实抹平。
[0050] 步骤3、构造齿状凹槽，在尚未固化的隔热层的表面W模板形成齿状凹槽，抹平隔 热层表面，待所述隔热层养生固化3~7天后，取出模板即在所述隔热层表面形成齿状凹 槽，W所述凹槽作为加热装置固定位。
[0051] 步骤4、埋置隔热垫层和安装加热装置，在齿状凹槽的底部安装隔热垫层7,在齿 状凹槽内、位于隔热垫层7上安装加热装置5。
[0052] 步骤5、铺筑导热层，对于按设定的量配备的导热层原料，首先将无机侣盐防水剂 用水拌合均匀，然后加入金属矿粉、石英砂、减水剂和早强剂进行拌合，最后加入水泥揽拌 均匀得导热层料，将导热层料灌入齿状凹槽中并振实抹平；再在所述隔热层的上表面连同 齿状凹槽所在位置整体铺筑导热层料，振实并修平导热层表面使其满足平整度要求，形成 1cm~3cm厚的导热层，采用拉毛装置对导热层表面拉毛1-2遍，增加导热层表面的粗糖性 和构造深度；
[0053] 步骤6、养护并铺渐青混凝±面层，在导热层的表面覆盖吸水棉布或稻草垫进行养 护，养护溫度不低于5°C，每天洒水3-4次，夏天施工相应增加洒水次数，养护过程不少于7 天，然后按照《公路渐青路面施工技术规范》《JTGF40-2004》铺筑渐青混凝±面层。
[0054] 导热层与隔热层的材料配合比W及层厚见表C。
[0化5] 表C
[0056]
[0057] 表C中，实施例1和实施例胃5的复合功能层配合比完全一致，区别在于导热层厚度 的不同，W及隔热层厚度的不同，W此类推，实施例1-4与实施例5-8-一对应。
[0058] 实施例1:
[0059]本实施例是针对水泥混凝±桥面铺装渐青桥面，加热装置是直径为0. 7cm的发热 电缆，施工过程： W60] 步骤1、桥面处理，在钢筋水泥混凝±桥面锐创掉1~2cm表层水泥后，清灰除杂， 洒水湿润；
[0061] 步骤2、铺筑隔热层，隔热层材料取为表B中拌合效果最理想的组别5。
[0062] 首先将无机侣盐防水剂、水性环氧树脂和水均匀拌合，避免带入气泡；再加入二下 醋、石棉纤维和石英砂进行拌合；然后加入水泥揽拌，最后加入乙二胺揽拌均匀得隔热层 料，因为乙二胺挥发性强，过早加入会导致其挥发，给隔热层带来空隙。将隔热层料铺筑在 锐创润湿后的钢筋水泥混凝±桥面上，铺筑厚度为3cm，振实抹平。
[0063] 步骤3、构造齿状凹槽，在尚未固化的隔热层的表面W模板形成齿状凹槽，抹平隔 热层表面，待所述隔热层养生固化3~7天后，取出模板即在所述隔热层表面形成齿状凹 槽，W所述凹槽作为加热装置固定位。
[0064] 步骤4、埋置隔热垫层和安装加热装置，在齿状凹槽的底部安装隔热垫层7,在齿 状凹槽内、位于隔热垫层7上安装加热装置5 ; 阳0化]步骤5、铺筑导热层，导热层材料取为表A中和易性最好的组别3。
[0066] 首先将无机侣盐防水剂用水拌合均匀，然后加入铁矿砂、石英砂、减水剂和早强剂 进行拌合，最后加入水泥揽拌均匀得导热层料，将导热层料灌入齿状凹槽中并振实抹平；再 在隔热层的上表面连同齿状凹槽所在位置整体铺筑导热层料，振实并修平导热层表面使其 满足平整度要求，形成1cm厚的导热层，采用拉毛装置对导热层表面拉毛2遍，增加导热层 表面的粗糖性和构造深度。
[0067] 6、养护并铺渐青混凝±面层，在导热层的表面覆盖吸水棉布或稻草垫进行养护， 养护溫度不低于5°C，每天洒水3-4次，夏天施工相应增加洒水次数，养护过程不少于7天， 然后按照《公路渐青路面施工技术规范》《JTGF40-2004》铺筑渐青混凝±面层。
[0068] 实施例2 :材料配合比及厚度参数见表C，施工方法与实施例1相同。
[0069] 实施例3 :材料配合比及厚度参数见表C，施工方法与实施例1相同。
[0070] 实施例4 :材料配合比及厚度参数见表C，施工方法与实施