一种平板夯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械技术领域，涉及一种平板夯。
【背景技术】
[0002]日常生活中，在路面修补等工作场合中需要用到平板夯，其分为内燃式和电动式振动平板夯。现有技术中，大多数平板夯都是单向运行的，结构简单且工作效率较低，要使得它反方向运行，就得用人力拉机器手柄使其转向，费时费力，实用性较差。
[0003]综上所述，为解决现有平板夯结构上的不足，需要设计一种工作可靠、可实现双向运动的平板穷。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作可靠、可实现双向运动的平板穷。
[0005]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种平板夯，包括:
[0006]机架；
[0007]底板，固定安装在机架底部；
[0008]驱动机构，与底板相连，所述驱动机构用于驱动底板连带机架直线位移；
[0009]手柄，可拆卸式安装在机架后方；
[0010]换向机构，包括换向组件以及与换向组件相连并安装在手柄上的换向开关，所述换向机构与驱动机构相连，所述换向机构用于切换底板的位移方向，工作时，控制换向开关驱动换向组件动作并实现底板的位移方向在前进和后退之间切换。
[0011 ] 作为本发明的进一步改进，所述平板夯还包括上盖，所述底板与上盖下端相连，所述机架与上盖上端固连，且在上盖上端面上固设有为驱动机构输送动力的汽油机，所述汽油机具有动力输出轴且动力输出轴与驱动机构相连，工作时，所述上盖连带底板产生持续的振动。
[0012]作为本发明的更进一步改进，所述上盖下端的四边角处分别通过连接结构与底板相连，所述连接结构包括连接滚轮、固定架，所述固定架固设在底板上端面上，所述连接滚轮的两端分别插固有连接轴且一个连接轴插设在对应固定架上，另一个连接轴限位于上盖的对应边角处。
[0013]作为本发明的更进一步改进，所述驱动机构包括设置在上盖和底板之间的变速箱，所述变速箱包括固设在底板中部的箱体、可拆卸安装在箱体一侧的箱盖，在箱体内设有主动轴以及与主动轴相连的副轴，所述主动轴部分伸出箱盖外并通过皮带传送组件和汽油机的动力输出轴相连，所述副轴部分伸出箱体外并与换向机构相连，工作时，变速箱动作并驱动底板连带机架直线位移，同时变速箱连带底板、上盖产生持续的振动。
[0014]作为本发明的更进一步改进，在箱体外可拆卸安装有皮带罩且皮带传送组件设置在皮带罩内，所述皮带传送组件包括套设在动力输出轴上的第一皮带轮、套设在主动轴上的第二皮带轮、与第一皮带轮固连的离合器，所述离合器通过连接皮带与第二皮带轮相连。
[0015]作为本发明的更进一步改进，所述汽油机设有用于开启汽油机的启动转轮且启动转轮具有托手，所述启动转轮与动力输出轴分列汽油机的两侧，在手柄侧部设有启动开关且启动开关与换向开关同侧设置，所述启动开关通过油门拉线与启动转轮的托手相连，在油门拉线中部设有用于导向、预紧油门拉线的拉线导块，所述油门拉线中部通过拉线支架安装在上盖上且拉线导块靠近拉线支架设置。
[0016]作为本发明的更进一步改进，所述主动轴和副轴通过齿轮结构啮合传动，所述齿轮结构为套设在主动轴内侧末端的主动齿轮以及套设在副轴内侧末端并与主动齿轮啮合的副齿轮，所述主动轴和副轴的中部分别套设有主动偏心块、换向偏心块，所述齿轮结构和各偏心块均设置在箱体内，所述换向组件与副轴伸出箱体的一端相连，工作时，控制换向开关驱动换向组件动作并通过改变主动偏心块和换向偏心块的相对位置来改变主动轴和副轴驱动力的合力方向，进而改变底板的位移方向。
[0017]作为本发明的又一种改进，所述主动轴和副轴平行设置，所述主动偏心块和换向偏心块均具有半圆状的拨动部，在箱体外可拆卸安装有用于包覆副轴伸出部分的辅助箱，所述副轴位于辅助箱内的一端挖设有限位槽，所述换向组件包括换向轴、方向连接片，所述换向轴内端设有定位销柱以及与限位槽相配合的换向凸起，所述换向轴插设在辅助箱上，所述方向连接片与换向轴外端相连且通过换向拉线与换向开关相连，正常工作时，控制换向开关驱动方向连接片动作，方向连接片带动换向轴伸入辅助箱，定位销柱被限位在辅助箱上，同时换向凸起卡入副轴的限位槽，使得换向偏心块的拨动部位于主动偏心块拨动部的下方且两拨动部错位，此时主动轴空转并向底板传送前进方向的驱动力；需要换向时，控制换向开关驱动方向连接片反方向动作，方向连接片带动换向轴退出辅助箱，定位销柱脱离辅助箱的限位部位，同时换向凸起退出限位槽，使得换向偏心块的拨动部与主动偏心块拨动部接触，此时主动轴带动副轴转动并向底板传送后退方向的驱动合力。
[0018]作为本发明的又一种改进，所述手柄包括环形手持部以及设置在手持部下端的杆状连接部，所述换向开关、启动开关靠近手持部设置且安装在连接部的一侧，所述连接部末端铰接在机架后方，且在连接部末端端部一体式设置有用于缓冲连接部的阻挡凸起，所述阻挡凸起面朝机架设置且面朝机架的端面上设有橡胶垫，当手柄转动后，阻挡凸起可与机架相抵且橡胶垫与机架紧密连接。
[0019]作为本发明的又一种改进，在机架上可拆卸安装有安装座，在安装座上穿设有用于限位连接部转动幅度的拉手开关，所述拉手开关一端与连接部侧壁相抵，另一端位于连接部外，在连接部和机架的铰接处内侧还对称设有两个减震块。
[0020]基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果:整体结构布局紧凑，由机架、底板、驱动机构、换向机构、手柄等组成部分构成，驱动机构用于驱动整体平板夯直线位移，换向机构用于切换底板的位移方向，工作时，换向开关动作可驱动底板的位移方向在前进和后退之间切换，使得平板夯实现双向运动，工作可靠，提高了工作效率，且平板夯体积小，携带方便。
【附图说明】
[0021]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0022]图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0023]图2是本发明一较佳实施例另一视角的结构示意图。
[0024]图3是图2另一视角的结构示意图。
[0025]图4是本发明一较佳实施例的爆炸图。
[0026]图5是本发明一较佳实施例的部分结构示意图。
[0027]图6是本发明一较佳实施例的局部结构示意图。
[0028]图7是本发明一较佳实施例中上盖的结构示意图。
[0029]图8是本发明一较佳实施例中副轴处的结构示意图。
[0030]图9是本发明一较佳实施例中换向组件的结构示意图。
[0031]图中，10、机架；20、底板；30、驱动机构；311、箱体；312、箱盖；313、主动轴；314、副轴；3141、限位槽；315、主动齿轮；316、副齿轮；317、主动偏心块；3171、拨动部；318、换向偏心块；319、轴承；321、第一皮带轮；322、第二皮带轮；323、离合器；324、连接皮带；33、辅助箱；40、手柄；41、手持部；42、连接部；421、阻挡凸起；422、橡胶垫；51、换向组件；511、换向轴；5111、定位销柱；5112、换向凸起；512、方向连接片；52、换向开关；60、上盖；71、连接滚轮；72、固定架；73、皮带罩；80、汽油机；81、动力输出轴；82、启动转轮；821、托手；91、油门拉线；92、拉线导块；93、拉线支架；100、安装座；110、拉手开关；120、减震块。
【具体实施方式】
[0032]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0033]本发明保护一种平板夯，适用于路面修补等工作场合。
[0034]现有的大多数平板夯都是单向运行的，结构简单且工作效率较低，要使得它反方向运行，就得用人力拉机器手柄使其转向，费时费力，实用性较差。因此，设计一种比较合理的平板夯是很有必要的。
[0035]下面结合图1至