一种桥梁支座更换顶升反力架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种桥梁支座更换用支架，具体涉及一种利用自身盖梁承重能力的反力架，属于桥梁加固施工领域。
【背景技术】
[0002]旧桥盖梁支座更换常采用设置临时反力墩或在墩柱上设置钢箍反力架的方式完成，当遇到地基承载力差，墩柱形状不规则时往往需要进行地基改良提高承载力或加工特殊形状钢箍来完成更换施工，施工成本高，浪费大。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种桥梁支座更换顶升反力架，应用本支架在不需重新设置临时反力墩及加工钢箍的条件下，解决桥梁支座更换的技术问题，该方法成本低，施工进度快，且可重复使用。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为:一种桥梁支座更换顶升反力架，包括横向承重梁，横向承重梁放置在桥梁原有支座之间，在盖梁两侧设置有多组承重框架，纵向承重梁安装在承重框架顶部，纵向承重梁上部放置多组千斤顶用于顶升桥梁梁体。
[0005]所述的横向承重梁两端设置有具有多组螺栓孔的横梁拉杆板，加劲板一端与横梁拉杆板连接，另一端与承重框架连接，通过斜向布置加劲板提高承重框架的承载能力。
[0006]所述的横向承重梁和承重框架采用型钢制成，型钢之间通过多组高强螺栓连接形成主反力承重结构。
[0007]所述的承重框架内部设置有内连杆，用于提高承重框架的稳定性。
[0008]本发明提供的桥梁支座更换顶升反力架，通过采用横向承重梁、纵向承重梁与承重框架相配合的结构，将桥梁梁体重量通过承重框架及横向承重梁分配给盖梁。本发明无需设立单独的反力墩或加工钢箍，施工工艺简便，不受墩柱形状及地基承载力限制，经济实用。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图中:1承重框架，2内连杆，3连接加劲拉板，4纵向承重梁，5千斤顶，6横向承重梁，7横梁拉杆板，a盖梁，b桥梁梁体。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种桥梁支座更换顶升反力架，包括横向承重梁6，横向承重梁6放置在桥梁原有支座之间，在盖梁a两侧设置有多组承重框架1，纵向承重梁4安装在承重框架1顶部，纵向承重梁4上部放置多组千斤顶5用于顶升桥梁梁体b。所述的横向承重梁6两端设置有具有多组螺栓孔的横梁拉杆板7，加劲板3 —端与横梁拉杆板7连接，另一端与承重框架1连接，通过斜向布置加劲板3提高承重框架1的承载能力。
[0013]本发明中的横向承重梁6和承重框架1采用型钢制成，型钢之间通过多组高强螺栓连接形成主反力承重结构。在承重框架1内部设置有内连杆2，用于提高承重框架1的稳定性。
【主权项】
1.一种桥梁支座更换顶升反力架，其特征在于:包括横向承重梁(6)，横向承重梁(6)放置在桥梁原有支座之间，在盖梁(a)两侧设置有多组承重框架(1 )，纵向承重梁(4)安装在承重框架(1)顶部，纵向承重梁(4)上部放置多组千斤顶(5)用于顶升桥梁梁体(b)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座更换顶升反力架，其特征在于:所述的横向承重梁(6)两端设置有具有多组螺栓孔的横梁拉杆板(7)，加劲板(3)—端与横梁拉杆板(7)连接，另一端与承重框架(1)连接，通过斜向布置加劲板(3 )提高承重框架(1)的承载能力。3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁支座更换顶升反力架，其特征在于:所述的横向承重梁(6)和承重框架(1)采用型钢制成，型钢之间通过多组高强螺栓连接形成主反力承重结构。4.根据权利要求3所述的一种桥梁支座更换顶升反力架，其特征在于:所述的承重框架(1)内部设置有内连杆(2)，用于提高承重框架(1)的稳定性。
【专利摘要】一种桥梁支座更换顶升反力架，包括横向承重梁，横向承重梁放置在桥梁原有支座之间，在盖梁两侧设置有多组承重框架，纵向承重梁安装在承重框架顶部，纵向承重梁上部放置多组千斤顶用于顶升桥梁梁体。本发明提供的桥梁支座更换顶升反力架，通过采用横向承重梁、纵向承重梁与承重框架相配合的结构，将桥梁梁体重量通过承重框架及横向承重梁分配给盖梁。本发明无需设立单独的反力墩或加工钢箍，施工工艺简便，不受墩柱形状及地基承载力限制，经济实用。
【IPC分类】E01D22/00
【公开号】CN105369745
【申请号】CN201410422138
【发明人】符强, 李新
【申请人】葛洲坝集团第五工程有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年8月26日