一种高效排气路桥压路机压轮组件的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种高效排气路桥压路机压轮组件，属于工程机械领域。它解决了现有压路机无法彻底排出泥土中空气的问题。本高效排气路桥压路机压轮组件，包括压轮，压轮外壁设有若干嵌槽，嵌槽内设有出气杆，出气杆后端固定有磁块一，出气杆后端还设有环形槽，环形槽上套有弹簧，弹簧两端分别与出气杆和嵌槽槽底连接，弹簧拉动出气杆，使出气杆位于嵌槽内，使出气杆前端与压轮外壁平齐，压轮内设有圆筒形滑槽，还包括设在滑槽内的弧形滑板，滑板上设有配重块和条形磁块二，且配重块能带动滑板始终位于滑槽下方，且磁块二能与靠近压轮行进方向的前方对应的嵌槽内的磁块一对应相斥，并使对应的出气杆伸出嵌槽。本压轮组件能提高施工质量。
【专利说明】
一种高效排气路桥压路机压轮组件
技术领域
[0001]本发明属于工程机械技术领域，涉及一种高效排气路桥压路机压轮组件。
【背景技术】
[0002]压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土、沥青混凝土路层面，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。
[0003]现有的压路机只能用压轮对土地表面进行压实，由于挤压力度有限，不能充分挤压出土地内部的空气，压实效果差。因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能挤压泥土内部空气，保证施工质量的高效排气路桥压路机压轮组件。
[0005]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种高效排气路桥压路机压轮组件，包括车架和设在车架上的圆柱形压轮，其特征在于:压轮外壁设有若干沿压轮轴向分布的嵌槽，嵌槽内设有沿压轮径向设置的出气杆，出气杆后端固定有磁块一，出气杆后端还设有环形槽，且环形槽上套有弹簧，弹簧两端分别与出气杆和嵌槽槽底连接，且弹簧拉动出气杆，使出气杆位于嵌槽内，并使出气杆前端与压轮外壁平齐，所述的压轮内设有与压轮同轴的圆筒形滑槽，还包括设在滑槽内的弧形滑板，滑板上设有配重块和与压轮同轴的条形磁块二，且配重块能带动滑板始终位于滑槽下方，且磁块二能与靠近压轮行进方向的前方对应的嵌槽内的磁块一对应相斥，并使对应的出气杆伸出嵌槽。
[0006]在压轮行进时，滑板会在滑槽内滑动，且配重块能带动滑板始终位于滑槽下方，同时磁块二能与靠近压轮行进方向的前方对应的嵌槽内的磁块一对应相斥，并使对应的出气杆伸出嵌槽，因此在压轮压紧泥土前，出气杆会穿入泥土，并在泥土上形成出气孔，之后压轮压入，即可压紧泥土，避免泥土内存在空气，以提高施工质量。
[0007]在上述的一种高效排气路桥压路机压轮组件中，所述的滑板上具有对称的两个磁块二，且两个磁块二分别能与靠近压轮行进方向的前方和后方对应的嵌槽内的磁块一相斥配合。
[0008]因此可以使压轮前后移动。
[0009]在上述的一种高效排气路桥压路机压轮组件中，所述的出气杆前端端面呈弧形，且出气杆为方杆状。
[0010]方杆状的出气杆起到定位作用。
[0011]在上述的一种高效排气路桥压路机压轮组件中，所述的滑板两侧设有光滑涂层。
[0012]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
[0013]在压轮行进时，滑板会在滑槽内滑动，且配重块能带动滑板始终位于滑槽下方，同时磁块二能与靠近压轮行进方向的前方对应的嵌槽内的磁块一对应相斥，并使对应的出气杆伸出嵌槽，因此在压轮压紧泥土前，出气杆会穿入泥土，并在泥土上形成出气孔，之后压轮压入，即可压紧泥土，避免泥土内存在空气，以提高施工质量。
【附图说明】
[0014]图1是本压轮组件结构示意图。
[0015]图2是图1局部放大图。
[0016]图中，
[0017]1、压轮;11、嵌槽;12、滑槽;
[0018]2、出气杆;21、磁块一;22、环形槽;23、弹簧；
[0019]3、滑板;31、磁块二。
【具体实施方式】
[0020]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0021]如图1和图2所示，本发明一种高效排气路桥压路机压轮组件，包括车架和设在车架上的圆柱形压轮1，压轮I外壁设有若干沿压轮I轴向分布的嵌槽11，嵌槽11内设有沿压轮
I径向设置的出气杆2，出气杆2后端固定有磁块一21，出气杆2后端还设有环形槽22，且环形槽22上套有弹簧23，弹簧23两端分别与出气杆2和嵌槽11槽底连接，且弹簧23拉动出气杆2，使出气杆2位于嵌槽11内，并使出气杆2前端与压轮I外壁平齐，压轮I内设有与压轮I同轴的圆筒形滑槽12，还包括设在滑槽12内的弧形滑板3，滑板3上设有配重块和与压轮I同轴的条形磁块二 31，且配重块能带动滑板3始终位于滑槽12下方，且磁块二 31能与靠近压轮I行进方向的前方对应的嵌槽11内的磁块一21对应相斥，并使对应的出气杆2伸出嵌槽11。
[0022]进一步的，滑板3上具有对称的两个磁块二31，且两个磁块二31分别能与靠近压轮I行进方向的前方和后方对应的嵌槽11内的磁块一21相斥配合。出气杆2前端端面呈弧形，且出气杆2为方杆状。滑板3两侧设有光滑涂层。
[0023]在压轮I行进时，滑板3会在滑槽12内滑动，且配重块能带动滑板3始终位于滑槽12下方，同时磁块二31能与靠近压轮I行进方向的前方对应的嵌槽11内的磁块一21对应相斥，并使对应的出气杆2伸出嵌槽11，因此在压轮I压紧泥土前，出气杆2会穿入泥土，并在泥土上形成出气孔，之后压轮I压入，即可压紧泥土，避免泥土内存在空气，以提高施工质量。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0025]尽管本文较多地使用了压轮1、嵌槽11、滑槽12、出气杆2、磁块一21、环形槽22、弹簧23、滑板3、磁块二 31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种高效排气路桥压路机压轮组件，包括车架和设在车架上的圆柱形压轮(I)，其特征在于:压轮(I)外壁设有若干沿压轮(I)轴向分布的嵌槽(II)，嵌槽(II)内设有沿压轮(I)径向设置的出气杆(2)，出气杆(2)后端固定有磁块一(21)，出气杆(2)后端还设有环形槽(22)，且环形槽(22)上套有弹簧(23)，弹簧(23)两端分别与出气杆(2)和嵌槽(11)槽底连接，且弹簧(23)拉动出气杆(2)，使出气杆(2)位于嵌槽(11)内，并使出气杆(2)前端与压轮(I)外壁平齐，所述的压轮(I)内设有与压轮(I)同轴的圆筒形滑槽(12)，还包括设在滑槽(12)内的弧形滑板(3)，滑板(3)上设有配重块和与压轮(I)同轴的条形磁块二(31)，且配重块能带动滑板(3)始终位于滑槽(I 2)下方，且磁块二 (31)能与靠近压轮(I)行进方向的前方对应的嵌槽(11)内的磁块一 (21)对应相斥，并使对应的出气杆(2)伸出嵌槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种高效排气路桥压路机压轮组件，其特征在于:所述的滑板(3)上具有对称的两个磁块二 (31)，且两个磁块二 (31)分别能与靠近压轮(I)行进方向的前方和后方对应的嵌槽(11)内的磁块一(21)相斥配合。3.根据权利要求2所述的一种高效排气路桥压路机压轮组件，其特征在于:所述的出气杆(2)前端端面呈弧形，且出气杆(2)为方杆状。4.根据权利要求3所述的一种高效排气路桥压路机压轮组件，其特征在于:所述的滑板(3)两侧设有光滑涂层。
【文档编号】E01C19/23GK105821743SQ201610319604
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】郭嘉川
【申请人】郭嘉川