智能化道路施工装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种智能化道路施工装置，包括装置壳体，在装置壳体内设有底面开口的腔体，在腔体内设有移动块，在移动块内设有调节腔，在移动块上设有与调节腔相连通的两个竖孔，在调节腔内设有平衡翘杆，在其中一个竖孔内设有抵杆，在抵杆的底端设有滚动球，在另一个竖孔内设有打磨柱杆，在打磨柱杆内设有打磨驱动电机，在抵磨柱杆的底面设有与打磨驱动电机相连接的打磨刀盘，在抵杆的顶部与调节腔的顶壁之间设有受力缓冲弹簧，在腔体设有平移丝杆和与平移丝杆相连接的正反转电机，在装置壳体上设有水平检测仪。本发明的结构简单、操作便捷，其使用稳定性好，智能性高，可有效的实现路基打磨操作，大大降低了打磨的成本，适用性强且实用性好。
【专利说明】
智能化道路施工装置
技术领域
[0001]本发明属于施工机械设备技术领域，具体涉及一种智能化道路施工装置。
【背景技术】
[0002]在道路施工现场中，由于在实际施工过程中因为施工瑕疵等容易造成局部凸起，故而为了保证路基基面的平整性，一般都需要对路基基面进行局部找平，现有技术的施工局部找平装置其结构太过复杂，而且其打磨时也造成路基的损伤，而且其找平的效率较低，而且对后续路面的表面施工质量造成很大的影响，设备成本较大，从而增加了企业的负担，故而适用性和实用性受到限制。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的智能化道路施工装置。
[0004]实现本发明目的的技术方案是一种智能化道路施工装置，包括装置壳体，在所述装置壳体内设有底面开口的腔体，在所述装置壳体的两端设有高度调节支撑架，在所述腔体内设有移动块，在所述移动块内设有调节腔，在所述移动块上设有与所述调节腔相连通的两个竖孔，且两个竖孔分别设置在调节腔的两端，在所述调节腔内设有平衡翘杆，所述平衡翘杆的中部通过旋转轴连接在所述调节腔内，在其中一个竖孔内设有抵杆，在所述抵杆的底端设有滚动球，所述抵杆的顶部与所述平衡翘杆的一端固定连接，在另一个竖孔内设有打磨柱杆，在所述打磨柱杆内设有打磨驱动电机，在所述抵磨柱杆的底面设有与所述打磨驱动电机相连接的打磨刀盘，所述打磨刀盘的最底端至平衡翘杆的高度与滚动球最底端至平衡翘杆的高度相同，在所述抵杆的顶部与所述调节腔的顶壁之间设有受力缓冲弹簧，在所述腔体设有平移丝杆和与所述平移丝杆相连接的正反转电机，所述移动块活动设置在所述平移丝杆上且在所述腔体的两端分别设有限位感应触块，所述限位感应触块通过驱动器与所述正反转电机相连接，在所述装置壳体上设有水平检测仪。
[0005]所述调节调节支撑架包括支撑底盘，与所述支撑底盘顶部固定连接的竖筒杆，设置在所述竖筒杆内的升降杆，所述升降杆的顶部设有固定块，所述固定块固定在装置壳体的侧壁上，在所述升降杆与所述竖筒杆之间设有升降气缸，在所述竖筒杆上设有与所述升降气缸相连接的控制按钮。
[0006]在所述装置壳体内设有底面开口的通孔，在所述装置壳体内设有旋转轴杆，在所述通孔内设有垂直引线，在所述垂直引线的底部设有垂直度检测圆锥体且所述垂直引线的顶部设置在所述旋转轴杆上。
[0007]本发明具有积极的效果:本发明的结构简单、操作便捷，其在使用时通过移动块的来回移动来检测路基的平整度，通过抵杆的移动当遇到不平整时抵杆会上移，从而使翘杆发生倾斜，故而使抵磨柱杆向下移从而使打磨刀盘实现对路基地面的打磨，其使用稳定性好，智能性高，可有效的实现路基平整度的打磨操作，大大降低了打磨的成本，适用性强且实用性好。
【附图说明】
[0008]为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中:
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010](实施例1)
[0011]图1显示了本发明的一种【具体实施方式】，其中图1为本发明的结构示意图。
[0012]见图1，一种智能化道路施工装置，包括装置壳体I，在所述装置壳体I内设有底面开口的腔体2，在所述装置壳体I的两端设有高度调节支撑架3，在所述腔体2内设有移动块4，在所述移动块4内设有调节腔5，在所述移动块4上设有与所述调节腔5相连通的两个竖孔6，且两个竖孔6分别设置在调节腔5的两端，在所述调节腔5内设有平衡翘杆7，所述平衡翘杆7的中部通过旋转轴8连接在所述调节腔5内，在其中一个竖孔6内设有抵杆9，在所述抵杆9的底端设有滚动球10，所述抵杆9的顶部与所述平衡翘杆7的一端固定连接，在另一个竖孔内设有打磨柱杆11，在所述打磨柱杆11内设有打磨驱动电机12，在所述抵磨柱杆11的底面设有与所述打磨驱动电机12相连接的打磨刀盘13，所述打磨刀盘13的最底端至平衡翘杆的高度与滚动球最底端至平衡翘杆的高度相同，在所述抵杆9的顶部与所述调节腔5的顶壁之间设有受力缓冲弹簧14，在所述腔体2设有平移丝杆15和与所述平移丝杆15相连接的正反转电机16，所述移动块4活动设置在所述平移丝杆15上且在所述腔体2的两端分别设有限位感应触块17，所述限位感应触块17通过驱动器18与所述正反转电机16相连接，在所述装置壳体上设有水平检测仪19。
[0013]所述调节调节支撑架3包括支撑底盘31，与所述支撑底盘31顶部固定连接的竖筒杆32，设置在所述竖筒杆32内的升降杆33，所述升降杆33的顶部设有固定块34，所述固定块34固定在装置壳体I的侧壁上，在所述升降杆33与所述竖筒杆32之间设有升降气缸35，在所述竖筒杆上设有与所述升降气缸相连接的控制按钮36。
[0014]在所述装置壳体I内设有底面开口的通孔20，在所述装置壳体I内设有旋转轴杆21，在所述通孔20内设有垂直引线22，在所述垂直引线22的底部设有垂直度检测圆锥体23且所述垂直引线22的顶部设置在所述旋转轴杆21上。
[0015]本发明的结构简单、操作便捷，其在使用时通过移动块的来回移动来检测路基的平整度，通过抵杆的移动当遇到不平整时抵杆会上移，从而使翘杆发生倾斜，故而使抵磨柱杆向下移从而使打磨刀盘实现对路基地面的打磨，其使用稳定性好，智能性高，可有效的实现路基平整度的打磨操作，大大降低了打磨的成本，适用性强且实用性好。
[0016]显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种智能化道路施工装置，包括装置壳体，在所述装置壳体内设有底面开口的腔体，在所述装置壳体的两端设有高度调节支撑架，其特征在于:在所述腔体内设有移动块，在所述移动块内设有调节腔，在所述移动块上设有与所述调节腔相连通的两个竖孔，且两个竖孔分别设置在调节腔的两端，在所述调节腔内设有平衡翘杆，所述平衡翘杆的中部通过旋转轴连接在所述调节腔内，在其中一个竖孔内设有抵杆，在所述抵杆的底端设有滚动球，所述抵杆的顶部与所述平衡翘杆的一端固定连接，在另一个竖孔内设有打磨柱杆，在所述打磨柱杆内设有打磨驱动电机，在所述抵磨柱杆的底面设有与所述打磨驱动电机相连接的打磨刀盘，所述打磨刀盘的最底端至平衡翘杆的高度与滚动球最底端至平衡翘杆的高度相同，在所述抵杆的顶部与所述调节腔的顶壁之间设有受力缓冲弹簧，在所述腔体设有平移丝杆和与所述平移丝杆相连接的正反转电机，所述移动块活动设置在所述平移丝杆上且在所述腔体的两端分别设有限位感应触块，所述限位感应触块通过驱动器与所述正反转电机相连接，在所述装置壳体上设有水平检测仪。2.根据权利要求1所述的智能化道路施工装置，其特征在于:所述调节调节支撑架包括支撑底盘，与所述支撑底盘顶部固定连接的竖筒杆，设置在所述竖筒杆内的升降杆，所述升降杆的顶部设有固定块，所述固定块固定在装置壳体的侧壁上，在所述升降杆与所述竖筒杆之间设有升降气缸，在所述竖筒杆上设有与所述升降气缸相连接的控制按钮。3.根据权利要求2所述的智能化道路施工装置，其特征在于:在所述装置壳体内设有底面开口的通孔，在所述装置壳体内设有旋转轴杆，在所述通孔内设有垂直引线，在所述垂直引线的底部设有垂直度检测圆锥体且所述垂直引线的顶部设置在所述旋转轴杆上。
【文档编号】E01C23/088GK105821745SQ201610204432
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月3日
【发明人】时贞平
【申请人】时贞平