短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法
【专利摘要】本发明公开了一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，包括：一、构建主体胎架，其包括：水平胎架；两侧腹板胎架；两侧翼板胎架；顶板胎架；二、在主体胎架的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢；三、将两侧腹板钢筋绑扎胎架吊出主体胎架后，在腹板钢筋绑扎胎架上安装支撑架，并绑扎腹板钢筋，再将腹板钢筋绑扎胎架吊入主体胎架中，并对其进行定位，之后安装多根第二型钢；四、在顶板胎架上设置四个前后和左右对称的顶部内腔活动块，并将顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接；五、绑扎剩余钢筋。本发明通过设计可调拼装组合式的钢筋笼绑扎胎架，保障了钢筋绑扎的质量，节省了施工成本，降低了高空作业的风险，保证了施工功效。
【专利说明】
短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种钢筋笼绑扎胎架。更具体地说，本发明涉及一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法。
【背景技术】
[0002]目前，短线匹配法预制在美、欧、日本、东南亚及我国香港等地应用较为广泛，如香港昂船洲大桥、T9号干线等。近年来，在我国大陆地区应用也越来越多，如苏通长江公路大桥、厦门集美大桥、上海祟启大桥、南京四桥、嘉绍大桥和厦漳跨海大桥等工程。
[0003]以上项目箱梁钢筋绑扎胎架设计均采用的是等截面整体式的钢筋绑扎胎架，即直接在钢筋绑扎胎架上按照底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋和翼板钢筋的顺序绑扎，钢筋笼一次性整体成型，不适用于大跨径、高大、变截面箱梁的钢筋笼绑扎。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，通过设计可调拼装组合式的钢筋笼绑扎胎架，保障了钢筋绑扎的质量，节省了施工成本，降低了高空作业安全风险，保证了施工功效。
[0005]为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，用于在主体胎架上预制高度高，且底板、腹板和顶板具有变截面的箱梁的钢筋笼绑扎胎架，在主体胎架上绑扎的钢筋笼对应相应预制台座上所生产的箱梁，包括:
[0006]步骤一、构建主体胎架，所述主体胎架包括:
[0007]水平胎架，其沿水平方向设置；
[0008]两侧腹板胎架，其左右对称设置，所述腹板胎架上设置有腹板钢筋绑扎胎架，所述腹板钢筋绑扎胎架由腹板钢筋绑扎胎架一和腹板钢筋绑扎胎架二组成，所述腹板钢筋绑扎胎架一沿水平方向设置在水平胎架上，所述腹板钢筋绑扎胎架二紧贴所述腹板胎架；
[0009]两侧翼板胎架，其左右对称设置，所述翼板胎架上设置有翼板钢筋绑扎胎架；
[0010]顶板胎架，其沿水平方向设置，所述顶板胎架上位于两侧腹板胎架之间的部分为敞开结构；
[0011]步骤二、根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在主体胎架的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢，使每根第一型钢的两端分别与两侧腹板胎架可拆卸地连接，由所述两根第一型钢形成底板钢筋绑扎胎架的前后两侧；
[0012]步骤三、将两侧腹板钢筋绑扎胎架吊出主体胎架后，将腹板钢筋绑扎胎架二水平放置，并根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在腹板钢筋绑扎胎架二和腹板钢筋绑扎胎架一间的拐角处安装支撑架，并将支撑架与腹板钢筋绑扎胎架可拆卸地连接，之后在腹板钢筋绑扎胎架二上绑扎腹板钢筋，再将腹板钢筋绑扎胎架吊入主体胎架中，同时对腹板钢筋绑扎胎架进行定位，之后根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在所述两根第一型钢间安装多根第二型钢，使所述第二型钢的两端分别与所述两根第一型钢可拆卸地连接；
[0013]步骤四、根据每榀箱梁的腹板的厚度，以及箱梁内腔顶部的四个倒角的形状和位置，在顶板胎架上设置四个前后和左右对称的顶部内腔活动块，并将顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接，由四个顶部内腔活动块形成顶板钢筋绑扎胎架的四个角，之后在四个顶部内腔活动块间安装位于中部的顶板钢筋绑扎胎架；
[0014]步骤五、在底板钢筋绑扎胎架上绑扎底板钢筋，同时在顶板钢筋绑扎胎架上绑扎顶板钢筋、在翼板钢筋绑扎胎架上绑扎翼板钢筋。
[0015]优选的是，所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述步骤二中，每根第一型钢的两端分别与两侧腹板胎架可拆卸地连接的具体方式为:
[0016]构成每侧腹板胎架的前后两根钢筋上分别从下到上间隔设置有多个螺栓孔和一个牛腿，四个牛腿上均设置有螺栓孔，四个牛腿根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，选择性地与两侧腹板胎架的前后两根钢筋上的螺栓孔通过螺栓连接，之后将第一型钢的两端分别与其相对应的两个牛腿可拆卸地连接。
[0017]优选的是，所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述支撑架为六面体形，当腹板钢筋绑扎胎架定位好后，所述支撑架的底部和所述支撑架的一个侧面分别与所述腹板钢筋绑扎胎架一和所述腹板钢筋绑扎胎架二相贴合，所述支撑架的顶部的高度和斜度与底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度相同。
[0018]优选的是，所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述水平胎架上根据腹板钢筋绑扎胎架一的位置设置有两个矩形的限位块，两个限位块左右对称设置，且在一条直线上，所述步骤三中对腹板钢筋绑扎胎架进行定位的具体方法为:
[0019]将所述腹板钢筋绑扎胎架二紧贴所述腹板胎架，并使所述腹板钢筋绑扎胎架一沿水平方向设置在所述水平胎架上，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行左右调位，同时使所述腹板钢筋绑扎胎架一紧靠所述限位块，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行前后调位。
[0020]优选的是，所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述顶板胎架为内部中空的长方体形，所述顶板胎架的四个角处各设置有一个顶部内腔活动块，所述顶部内腔活动块由一个第一板体、两个第二板体和两个第三板体组成，所述第一板体的一端沿水平方向设置，且与位于中部的顶板钢筋绑扎胎架的顶部齐平，所述第一板体的另一端逐渐向下倾斜，且靠近腹板钢筋，两个所述第二板体沿竖直方向间隔设置在所述第一板体的下方，且两个所述第二板体的顶部与所述第一板体的底部固定连接，两个所述第三板体分别与两个所述第二板体的底部固定连接，所述第三板体的底部沿水平方向设置，且所述第三板体上间隔设置有多个螺纹孔；
[0021 ]所述步骤四中，顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接的具体方式为:
[0022]所述顶板胎架上呈一字形设置有多组螺纹孔，两个所述第三板体上的螺纹孔选择性地与所述顶板胎架上的多组螺纹孔中的一组螺纹孔相对，且通过螺栓连接。
[0023]本发明至少包括以下有益效果:
[0024]在港珠澳大桥香港段施工过程中，腹板钢筋长度长、重量大，制约了钢筋笼绑扎工效，且高空风险大。本发明设计了可调拼装组合式的钢筋笼绑扎胎架，避免了腹板钢筋绑扎的繁重作业，有效地提高了钢筋笼绑扎工效，且规避了高空作业风险，钢筋笼绑扎工艺和技术水平达到国内领先水平。
[0025]可调拼装组合式钢筋笼胎架的使用，精准控制了箱梁钢筋的保护层，并将其偏差控制在香港规范要求的允许偏差范围内，箱梁钢筋保护层合格率达到了国内领先水平。
[0026]单榀箱梁钢筋笼绑扎时间缩短4至6小时，工效高。型钢主要采用矩形钢，节约加工成本，可调拼装组合式钢筋绑扎胎架的效益显著。
[0027]对于高度高，且底板、腹板和顶板具有变截面的箱梁来说，在同一个主体胎架上为适应每榀梁的变化，将底板、腹板和顶板钢筋绑扎胎架设计成可调节的形式，节约了成本。
[0028]本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0029]图1为本发明所述的主体胎架的结构示意图；
[0030]图2为本发明所述的腹板钢筋绑扎胎架的结构示意图；
[0031 ]图3为本发明所述的支撑架的结构示意图；
[0032]图4为本发明所述的在主体胎架的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢的结构示意图；
[0033]图5为本发明所述的将两侧腹板钢筋绑扎胎架吊出主体胎架时的结构示意图；
[0034]图6为本发明所述的顶部内腔活动块的结构示意图；
[0035]图7为本发明所述的沿图3中沿A-A线的剖视图；
[0036]图8为本发明所述的沿图3中沿B-B线的剖视图；
[0037]图9为本发明所述的底板钢筋绑扎胎架的结构示意图；
[0038]图10本发明所述的将顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接后的结构示意图；
[0039]图11为本发明所述的腹板钢筋绑扎胎架和限位块结合处的结构示意图；
[0040]图12为本发明所述的箱梁的结构示意图。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0042]如图1至图12所示，本发明提供一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，用于在主体胎架100上预制高度高，且底板、腹板和顶板具有变截面的箱梁的钢筋笼胎架，在主体胎架100上绑扎的钢筋笼对应相应预制台座上所生产的箱梁。
[0043]港珠澳大桥香港段桥梁一跨是25榀梁，从第I榀到第25榀，高度、跨度相差太大，按照设计的梁长，把25榀梁分到了5个预制台座，也就用5个绑扎台座，S卩5个主体胎架100来施工。
[0044]钢筋笼绑扎胎架由腹板钢筋绑扎胎架、底板钢筋绑扎胎架、顶板钢筋绑扎胎架和翼板钢筋绑扎胎架组成。顶部内腔活动块属于顶板钢筋绑扎胎架的一部分，其还包括位于中部的顶板钢筋绑扎胎架。
[0045]普通的主体胎架上设置有腹板钢筋绑扎胎架、底板钢筋绑扎胎架、顶板钢筋绑扎胎架和翼板钢筋绑扎胎架，但尺寸均不可调节，位置也无需变化，适用于高度较小，底板、腹板和顶板各截面尺寸固定的箱梁的钢筋笼绑扎，施工时直接在主体胎架上整体绑扎成型即可。
[0046]本发明将腹板钢筋绑扎胎架、底板钢筋绑扎胎架和顶板钢筋绑扎胎架与主体胎架先进行分离，调节腹板钢筋绑扎胎架、底板钢筋绑扎胎架和顶板钢筋绑扎胎架的尺寸和位置后，再设置在主体胎架上，这样适用于高度高，且底板、腹板和顶板具有变截面的箱梁的钢筋笼的绑扎。
[0047]—种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，包括:
[0048]步骤一、根据箱梁的尺寸构建主体胎架100，如图1所示，用于支撑腹板钢筋绑扎胎架110、底板钢筋绑扎胎架130、顶板钢筋绑扎胎架和翼板钢筋绑扎胎架，所述主体胎架100包括:
[0049]水平胎架101，其沿水平方向设置；
[0050]两侧腹板胎架102，其左右对称设置，所述腹板胎架102上设置有腹板钢筋绑扎胎架110，如图2所示，所述腹板钢筋绑扎胎架由腹板钢筋绑扎胎架一 111和腹板钢筋绑扎胎架二112组成，所述腹板钢筋绑扎胎架一 111沿水平方向设置在水平胎架101上，所述腹板钢筋绑扎胎架二 112紧贴所述腹板胎架102;本发明以人站在两侧腹板胎架102之间，人的左右方向为左右方向，人的前后方向为前后方向，以方便描述主体胎架100和钢筋笼绑扎胎架。
[0051]两侧翼板胎架103，其左右对称设置，所述翼板胎架103上设置有翼板钢筋绑扎胎架;翼板钢筋绑扎胎架的尺寸和位置不变，直接固定在主体胎架100上即可。
[0052]顶板胎架104，其沿水平方向设置，所述顶板胎架104上位于两侧腹板胎架102之间的部分为敞开结构;这样方便吊入、吊出和调整腹板胎架102。
[0053]步骤二、根据底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度，在主体胎架100的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢131，如图4所示，使每根第一型钢131的两端分别与两侧腹板胎架102可拆卸地连接，由所述两根第一型钢131形成底板钢筋绑扎胎架130的前后两侧；由两根第一型钢131确定底板钢筋绑扎胎架130最高处和最低处的高度，之后在两根第一型钢131间安装多根第二型钢132，以形成底板钢筋绑扎胎架130，如图9所示，这样能使底板钢筋绑扎胎架130达到设计的高度和斜度。
[0054]步骤三、将两侧腹板钢筋绑扎胎架110吊出主体胎架100(吊出过程如图5所示)后，将腹板钢筋绑扎胎架二 112水平放置，并根据底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度，在腹板钢筋绑扎胎架二112和腹板钢筋绑扎胎架一111间的拐角处安装支撑架120，并将支撑架120与腹板钢筋绑扎胎架可拆卸地连接，之后在腹板钢筋绑扎胎架二 112上绑扎腹板钢筋，支撑架120上不绑扎，再将腹板钢筋绑扎胎架吊入主体胎架100中，同时对腹板钢筋绑扎胎架110进行定位，之后根据底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度，在所述两根第一型钢131间安装多根第二型钢132，使所述第二型钢132的两端分别与所述两根第一型钢131可拆卸地连接；根据施工需要，也可在两根第一型钢131固定好后，接着安装第二型钢132。
[0055]绑扎第一个钢筋笼时，腹板钢筋绑扎胎架110未吊入主体胎架100中，这样腹板钢筋绑扎胎架110直接放置在地面上，第一个钢筋笼绑扎完成，并将第一个钢筋笼吊出主体胎架100后，腹板钢筋绑扎胎架110留在主体胎架100中，所以需要吊出主体胎架100，更换相应的支撑架120，并在地面上绑扎腹板钢筋，这样能避免高空作业的危险。
[0056]腹板胎架102的倾斜角度与腹板钢筋绑扎胎架二112的倾斜角度相同，且腹板胎架102沿前后方向的宽度大于腹板钢筋绑扎胎架沿前后方向的宽度，腹板钢筋绑扎胎架定位好后，腹板钢筋绑扎胎架一 111沿水平方向设置在水平胎架101上，腹板钢筋绑扎胎架二 112紧贴腹板胎架102，腹板钢筋绑扎胎架二 112的中部与腹板胎架102的中部相对(根据施工需要也可以采取别的实施样态)。腹板钢筋绑扎胎架的位置和长度始终不变，变化的是底板钢筋绑扎胎架130的高度、斜度和宽度(根据箱梁底板的高度、斜度和宽度变化)，以及腹板钢筋的厚度和长度(根据箱梁腹板的厚度和长度变化)。支撑架120设置在腹板钢筋绑扎胎架二 112和腹板钢筋绑扎胎架一 111间的拐角处，根据设计需要，安装不同高度和斜度的支撑架120，使支撑架120的高度和斜度与底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度相同，从而达到调整箱梁腹板和底板的目的。绑扎底板钢筋时，底板钢筋伸入腹板钢筋和腹板架中，使腹板钢筋和底板钢筋连成一体。
[0057]步骤四、根据每榀箱梁的腹板的厚度，以及箱梁内腔顶部的四个倒角160的形状和位置，在顶板胎架104上设置四个前后和左右对称的顶部内腔活动块140，如图6所示，并将顶部内腔活动块140与顶板胎架104可拆卸地连接，如图10所示，由四个顶部内腔活动块140形成顶板钢筋绑扎胎架的四个角，之后在四个顶部内腔活动块140间安装位于中部的顶板钢筋绑扎胎架；
[0058]顶部内腔活动块140的尺寸和位置决定着箱梁内腔顶部的四个倒角160的形状和位置。港珠澳大桥香港段箱梁腹板的厚度从750mm逐渐变成450_，腹板厚度逐渐减小，则腹板钢筋的厚度逐渐变小，因腹板钢筋绑扎胎架110的位置和长度不变，两侧腹板钢筋绑扎胎架110顶部间的距离不变，即顶板的长度不变，通过调节四个顶部内腔活动块140的位置，能调节箱梁内腔顶部的四个倒角的位置，以适应腹板钢筋厚度的变化，保证箱梁内腔顶部的四个倒角的形状不变，符合受力要求。例如腹板钢筋的厚度变小，则将顶部内腔活动块140向着腹板钢筋一侧移动(变化是相对于前一个钢筋笼的绑扎来说)。
[0059]步骤五、在底板钢筋绑扎胎架130上绑扎底板钢筋，同时在顶板钢筋绑扎胎架上绑扎顶板钢筋、在翼板钢筋绑扎胎架上绑扎翼板钢筋。这样能提高绑扎功效，根据施工需要，也可分开绑扎。
[0060]所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述步骤二中，每根第一型钢131的两端分别与两侧腹板胎架102可拆卸地连接的具体方式为:
[0061]构成每侧腹板胎架102的前后两根钢筋(简称主体胎架斜腿105)上分别从下到上间隔设置有多个螺栓孔和一个牛腿106，四个牛腿106上均设置有螺栓孔，四个牛腿106根据底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度，选择性地与两侧腹板胎架102的前后两根钢筋上的螺栓孔通过螺栓连接，之后将第一型钢131的两端分别与其相对应的两个牛腿106可拆卸地连接，例如，在牛腿上设置有卡槽，直接将第一型钢131的两端卡在两个牛腿的卡槽中，也可以根据需要采取别的实施样态。
[0062]腹板胎架102的外侧设置有两根钢筋(腹板胎架102为方形，四条边由四根钢筋构成)，根据底板钢筋绑扎胎架130(或底板)的高度和斜度在两侧腹板胎架102上位于后方的两根钢筋上沿水平方向设置一根第一型钢131，使该第一型钢131的两端分别与对应的两个牛腿106连接，并在两侧腹板胎架102上位于前方的两根钢筋上沿水平方向设置一根第一型钢131，使该第一型钢131的两端分别与对应的两个牛腿106连接，这样能保证底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度，且方便安装和拆卸。
[0063]所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述支撑架120为六面体形，当腹板钢筋绑扎胎架110定位好后，所述支撑架120的底部和所述支撑架120的一个侧面分别与所述腹板钢筋绑扎胎架一 111和所述腹板钢筋绑扎胎架二 112相贴合，所述支撑架120的顶部的高度和斜度与底板钢筋绑扎胎架130的高度和斜度相同。这样能使底板钢筋(或底板钢筋绑扎胎架130)的高度和斜度达到设计要求，从而使底板达到设计要求。
[0064]所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述水平胎架101上根据腹板钢筋绑扎胎架一 111的位置设置有两个矩形的限位块150，两个限位块左右对称设置，且在一条直线上，所述步骤三中对腹板钢筋绑扎胎架进行定位的具体方法为:
[0065]将所述腹板钢筋绑扎胎架二112紧贴所述腹板胎架102，并使所述腹板钢筋绑扎胎架一 111沿水平方向设置在所述水平胎架101上，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行左右调位，同时使所述腹板钢筋绑扎胎架一 111紧靠所述限位块，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行前后调位。限位块150的设计位置根据腹板钢筋绑扎胎架一 111的位置进行设计，通过设置限位块，能使两侧腹板钢筋上位于后方的两个侧面在一个平面上，位于前方的两个侧面也在一个平面上。该方法主要针对腹板钢筋绑扎胎架一 111为方形的情况，设置限位块150有利于提尚施工效率，也能提尚定位的准确性。
[0066]所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法中，所述顶板胎架104为内部中空的长方体形，所述顶板胎架104的四个角处(即前后两条边的两端处)各设置有一个顶部内腔活动块140，所述顶部内腔活动块140由一个第一板体141、两个第二板体142和两个第三板体143组成，所述第一板体141的一端沿水平方向设置，且与位于中部的顶板钢筋绑扎胎架的顶部齐平，所述第一板体141的另一端逐渐向下倾斜，且靠近腹板钢筋，两个所述第二板体142沿竖直方向间隔设置在所述第一板体141的下方，且两个所述第二板体142的顶部与所述第一板体141的底部固定连接，两个所述第三板体143分别与两个所述第二板体142的底部固定连接，所述第三板体143的底部沿水平方向设置，且所述第三板体143上间隔设置有多个螺纹孔；
[0067]本发明中的顶部内腔活动块140的形状是根据港珠澳大桥香港段箱梁的设计形状进行设计。
[0068]箱梁的顶板是靠腹板支撑的，而沿顶板宽度方向，越是靠近腹板，力越大，所以就要厚些，这样此处的顶板钢筋需厚一些，将第一板体141的一端沿水平方向设置，且与位于中部的顶板钢筋绑扎胎架的顶部齐平，因顶板钢筋的顶部是平的，则顶板钢筋中部的厚度相同，靠近腹板钢筋的第一板体141的另一端逐渐向下倾斜，因顶板钢筋绑扎后需保证顶板钢筋的整个顶部都是平的，这样靠近腹板钢筋处的顶板钢筋的厚度厚一些，以符合受力要求。
[0069]所述步骤四中，顶部内腔活动块140与顶板胎架104可拆卸地连接的具体方式为:
[0070]所述顶板胎架104上呈一字形设置有多组螺纹孔，两个所述第三板体143上的螺纹孔选择性地与所述顶板胎架104上的多组螺纹孔中的一组螺纹孔相对，且通过螺栓连接。顶板胎架104上的一组螺纹孔，即该组螺纹孔中的螺纹孔能与两个第三板体143上的螺纹孔一一对应，且随着顶部内腔活动块140左右移动，两个第三板体143上的螺纹孔能选择性地与顶板胎架104上的不同组的螺纹孔通过螺栓连接，从而使顶部内腔活动块140能左右移动后与顶板胎架104连接。
[0071]尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，用于在主体胎架上预制高度高，且底板、腹板和顶板具有变截面的箱梁的钢筋笼绑扎胎架，在主体胎架上绑扎的钢筋笼对应相应预制台座上所生产的箱梁，其特征在于，包括: 步骤一、构建主体胎架，所述主体胎架包括: 水平胎架，其沿水平方向设置； 两侧腹板胎架，其左右对称设置，所述腹板胎架上设置有腹板钢筋绑扎胎架，所述腹板钢筋绑扎胎架由腹板钢筋绑扎胎架一和腹板钢筋绑扎胎架二组成，所述腹板钢筋绑扎胎架一沿水平方向设置在水平胎架上，所述腹板钢筋绑扎胎架二紧贴所述腹板胎架； 两侧翼板胎架，其左右对称设置，所述翼板胎架上设置有翼板钢筋绑扎胎架； 顶板胎架，其沿水平方向设置，所述顶板胎架上位于两侧腹板胎架之间的部分为敞开结构； 步骤二、根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在主体胎架的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢，使每根第一型钢的两端分别与两侧腹板胎架可拆卸地连接，由所述两根第一型钢形成底板钢筋绑扎胎架的前后两侧； 步骤三、将两侧腹板钢筋绑扎胎架吊出主体胎架后，将腹板钢筋绑扎胎架二水平放置，并根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在腹板钢筋绑扎胎架二和腹板钢筋绑扎胎架一间的拐角处安装支撑架，并将支撑架与腹板钢筋绑扎胎架可拆卸地连接，之后在腹板钢筋绑扎胎架二上绑扎腹板钢筋，再将腹板钢筋绑扎胎架吊入主体胎架中，同时对腹板钢筋绑扎胎架进行定位，之后根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，在所述两根第一型钢间安装多根第二型钢，使所述第二型钢的两端分别与所述两根第一型钢可拆卸地连接； 步骤四、根据每榀箱梁的腹板的厚度，以及箱梁内腔顶部的四个倒角的形状和位置，在顶板胎架上设置四个前后和左右对称的顶部内腔活动块，并将顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接，由四个顶部内腔活动块形成顶板钢筋绑扎胎架的四个角，之后在四个顶部内腔活动块间安装位于中部的顶板钢筋绑扎胎架； 步骤五、在底板钢筋绑扎胎架上绑扎底板钢筋，同时在顶板钢筋绑扎胎架上绑扎顶板钢筋、在翼板钢筋绑扎胎架上绑扎翼板钢筋。2.如权利要求1所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，其特征在于，所述步骤二中，每根第一型钢的两端分别与两侧腹板胎架可拆卸地连接的具体方式为: 构成每侧腹板胎架的前后两根钢筋上分别从下到上间隔设置有多个螺栓孔和一个牛腿，四个牛腿上均设置有螺栓孔，四个牛腿根据底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度，选择性地与两侧腹板胎架的前后两根钢筋上的螺栓孔通过螺栓连接，之后将第一型钢的两端分别与其相对应的两个牛腿可拆卸地连接。3.如权利要求1所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，其特征在于，所述支撑架为六面体形，当腹板钢筋绑扎胎架定位好后，所述支撑架的底部和所述支撑架的一个侧面分别与所述腹板钢筋绑扎胎架一和所述腹板钢筋绑扎胎架二相贴合，所述支撑架的顶部的高度和斜度与底板钢筋绑扎胎架的高度和斜度相同。4.如权利要求3所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，其特征在于，所述水平胎架上根据腹板钢筋绑扎胎架一的位置设置有两个矩形的限位块，两个限位块左右对称设置，且在一条直线上，所述步骤三中对腹板钢筋绑扎胎架进行定位的具体方法为: 将所述腹板钢筋绑扎胎架二紧贴所述腹板胎架，并使所述腹板钢筋绑扎胎架一沿水平方向设置在所述水平胎架上，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行左右调位，同时使所述腹板钢筋绑扎胎架一紧靠所述限位块，以对所述腹板钢筋绑扎胎架进行前后调位。5.如权利要求1所述的短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，其特征在于，所述顶板胎架为内部中空的长方体形，所述顶板胎架的四个角处各设置有一个顶部内腔活动块，所述顶部内腔活动块由一个第一板体、两个第二板体和两个第三板体组成，所述第一板体的一端沿水平方向设置，且与位于中部的顶板钢筋绑扎胎架的顶部齐平，所述第一板体的另一端逐渐向下倾斜，且靠近腹板钢筋，两个所述第二板体沿竖直方向间隔设置在所述第一板体的下方，且两个所述第二板体的顶部与所述第一板体的底部固定连接，两个所述第三板体分别与两个所述第二板体的底部固定连接，所述第三板体的底部沿水平方向设置，且所述第三板体上间隔设置有多个螺纹孔； 所述步骤四中，顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接的具体方式为: 所述顶板胎架上呈一字形设置有多组螺纹孔，两个所述第三板体上的螺纹孔选择性地与所述顶板胎架上的多组螺纹孔中的一组螺纹孔相对，且通过螺栓连接。
【文档编号】E01D21/00GK105821767SQ201610170374
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】汪存书, 邹晖, 胡长兵, 陈禹, 王运发
【申请人】中交第二航务工程局有限公司