桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法
【专利摘要】本发明涉及桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法，包括上预埋钢板和支座本体，支座本体为聚氨酯弹性体，截面为圆形或矩形；上预埋钢板边缘设置向下伸出凸缘，形成与支座本体形状相适应的凹槽，支座本体上部嵌入上预埋钢板的凹槽中；支座本体的顶部设置上封板，底部设置下封板，聚氨酯弹性体的内部间隔设置加劲板；聚氨酯弹性体的内部可以设置橡胶与加劲板形成的叠层结构。本发明的加劲板与聚氨酯橡胶通过浇筑成型，加工工艺简单，性能优越；桥梁支座通过镶嵌方式定位，避免了支座与梁体、桥墩的连接螺栓对孔问题，提升了施工效率；采用聚氨酯弹性体作为支座本体，提升了支座的耐低温、耐紫外线照射、耐老化及耐腐蚀性能，延长支座的使用寿命。
【专利说明】
桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法
技术领域
[0001]本发明涉及桥梁的支撑装置，具体涉及一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法。
【背景技术】
[0002]目前，桥梁隔震橡胶支座在隔震减振领域得到广泛应用，其中较为成熟是钢板与天然橡胶或高阻尼橡胶叠层布置，放入模具内高温高压硫化成型。安装时，为了提升支座的水平受力，通过在梁底预埋套筒及锚杆等，然后支座通过螺栓连接与桥梁和承台相连，但是这就涉及到安装对孔工艺，增加了施工难度。同时现有桥梁隔震支座中大都采用天然橡胶、高阻尼橡胶等材料，对于高寒、强紫外线、酸碱腐蚀严重的地区，其使用寿命受到严重的影响。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法，不仅便于支座的生产和安装施工，还能适应恶劣环境下使用要求，延长支座的耐久性。
[0004]本发明所采用的技术方案为:
桥梁聚氨酯叠层隔震支座，包括上预埋钢板和支座本体，其特征在于:
所述支座本体为聚氨酯弹性体，横截面形状为圆形或矩形；
所述上预埋钢板边缘设置向下伸出凸缘，形成与支座本体形状相适应的凹槽，支座本体上部嵌入上预埋钢板的凹槽中。
[0005]所述聚氨酯弹性体的顶部设置上封板，底部设置下封板。
[0006]所述聚氨酯弹性体的内部自上而下设置多块平行的加劲板。
[0007]所述聚氨酯弹性体的内部设置橡胶与加劲板形成的叠层结构。
[0008]所述加劲板的材料为钢材或FRP复合材料。
[0009]桥梁聚氨酯叠层隔震支座的施工方法，其特征在于:
包括以下步骤:
步骤一:将桥墩垫石顶部留出适应桥梁支座的凹槽，并使其表面平整光滑；
步骤二:安装桥梁支座，将其置于桥墩垫石顶部的凹槽中；
步骤三:将上预埋钢板设置在梁体底部固结；
步骤四:落梁，使桥梁支座顶部嵌入上预埋钢的凹槽中。
[0010]桥墩垫石顶部开设的凹槽尺寸较所述支座底部平面尺寸至少增加10mm。
[0011 ]梁体为混凝土梁，将所述上预埋钢板与梁体预制或现浇；
或梁体为钢箱梁，将所述上预埋钢板与钢箱梁底部焊接。
[0012]通过所述上预埋钢板顶板来调整梁体的坡度，所述上预埋钢板凸缘形成的凹槽和所述桥梁支座的顶部形状相适应。
[0013]本发明具有以下优点: (1)加劲板与聚氨酯橡胶通过浇筑成型，加工工艺简单，性能优越；
(2)通过镶嵌方式定位，避免了支座与梁体、桥墩的连接螺栓对孔问题，提升了施工效率；
(3)采用聚氨酯橡胶，提升了橡胶支座的耐低温、耐紫外线照射、耐老化及耐腐蚀性能，延长支座的使用寿命。
【附图说明】
[0014]图1是本发明实施例1主视图。
[0015]图2是本发明实施例2主视图。
[0016]图3是本发明实施例3主视图。
[0017]图4是本发明实施例4主视图。
[0018]图5是本发明实施例5主视图。
[0019]图6为本发明的施工布置图。
[0020]图中，1-上预埋钢板，2-聚氨酯弹性体，3-上封板，4-下封板，5-加劲板，6_橡胶。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合【具体实施方式】对本发明进行详细的说明。
[0022]实施例1:
如图1所示为一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座的实施例1，包括上预埋钢板I和支座本体，支座本体为聚氨酯弹性体2，所述支座本体截面为圆形或矩形。
[0023]所述上预埋钢板I边缘设置向下伸出凸缘，形成与所述支座本体形状相适应的凹槽，所述支座本体上部嵌入上预埋钢板I的凹槽中。
[0024]施工步骤如下:
1)将桥墩垫石顶部留出适应桥梁支座的凹槽，并使其表面平整光滑；
2)安装桥梁支座，将其置于桥墩垫石顶部的凹槽中；
3)将上预埋钢板设置在梁体底部固结；
4)落梁，使桥梁支座顶部嵌入上预埋钢的凹槽中。
[0025]桥墩垫石顶部开设的凹槽尺寸较所述支座底部平面尺寸至少增加10mm。梁体为混凝土梁，将所述上预埋钢板与梁体预制或现浇;或梁体为钢箱梁，将所述上预埋钢板与钢箱梁底部焊接。
[0026]通过所述上预埋钢板顶板来调整梁体的坡度，所述上预埋钢板凸缘形成的凹槽和所述桥梁支座的顶部形状相适应，可以是圆形或矩形凹槽。
[0027]实施例2:
如图2所示为一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座的实施例2，包括上预埋钢板I和支座本体，在实施例1的基础上，聚氨酯弹性体2的顶部设置上封板3，底部设置下封板4，上、下封板与聚氨酯弹性体通过浇筑工艺成型。
[0028]实施例3:
如图3所示为一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座的实施例3，包括上预埋钢板I和支座本体，在实施例1的基础上，所述聚氨酯弹性体2的内部间隔设置加劲板5，加劲板与聚氨酯弹性体通过浇筑工艺成型。加劲板的材料为钢材或FRP复合材料。
[0029]实施例4:
如图4所示为一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座的实施例4，包括上预埋钢板I和支座本体，在实施例1的基础上，聚氨酯弹性体2的顶部设置上封板3，底部设置下封板4，聚氨酯弹性体2的内部间隔设置加劲板5，上、下封板、加劲板与聚氨酯弹性体通过浇筑工艺成型。加劲板的材料为钢材或FRP复合材料。
[0030]实施例5:
如图5所示为一种桥梁聚氨酯叠层隔震支座的实施例5，包括上预埋钢板I和支座本体，在实施例1的基础上，聚氨酯弹性体2的内部设置橡胶6与加劲板5形成的叠层结构。橡胶于加劲板通过硫化工艺成型后，聚氨酯弹性体浇筑形成外部保护。加劲板的材料为钢材或FRP复合材料。
[0031]本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.桥梁聚氨酯叠层隔震支座，包括上预埋钢板(I)和支座本体，其特征在于: 所述支座本体为聚氨酯弹性体(2)，横截面形状为圆形或矩形； 所述上预埋钢板(I)边缘设置向下伸出凸缘，形成与支座本体形状相适应的凹槽，支座本体上部嵌入上预埋钢板(I)的凹槽中。2.根据权利要求1所述的桥梁聚氨酯叠层隔震支座，其特征在于: 所述聚氨酯弹性体(2)的顶部设置上封板(3)，底部设置下封板(4)。3.根据权利要求1所述的桥梁聚氨酯叠层隔震支座，其特征在于: 所述聚氨酯弹性体(2)的内部自上而下设置多块平行的加劲板(5)。4.根据权利要求1所述的桥梁聚氨酯叠层隔震支座，其特征在于: 所述聚氨酯弹性体(2)的内部设置橡胶(6)与加劲板(5)形成的叠层结构。5.根据权利要求3或4所述的桥梁聚氨酯叠层隔震支座，其特征在于: 所述加劲板(5 )的材料为钢材或FRP复合材料。6.桥梁聚氨酯叠层隔震支座的施工方法，其特征在于: 包括以下步骤: 步骤一:将桥墩垫石顶部留出适应桥梁支座的凹槽，并使其表面平整光滑； 步骤二:安装桥梁支座，将其置于桥墩垫石顶部的凹槽中； 步骤三:将上预埋钢板设置在梁体底部固结； 步骤四:落梁，使桥梁支座顶部嵌入上预埋钢的凹槽中。7.根据权利要求6桥梁聚氨酯叠层隔震支座的施工方法，其特征在于: 桥墩垫石顶部开设的凹槽尺寸较所述支座底部平面尺寸至少增加10mm。8.根据权利要求6桥梁聚氨酯叠层隔震支座的施工方法，其特征在于: 梁体为混凝土梁，将所述上预埋钢板与梁体预制或现浇； 或梁体为钢箱梁，将所述上预埋钢板与钢箱梁底部焊接。9.根据权利要求6桥梁聚氨酯叠层隔震支座的施工方法，其特征在于: 通过所述上预埋钢板顶板来调整梁体的坡度，所述上预埋钢板凸缘形成的凹槽和所述桥梁支座的顶部形状相适应。
【文档编号】E01D101/30GK105839521SQ201610336477
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】彭泽友, 潘长平, 王永祥, 史春娟, 刘乐, 孙红兰, 胡月伟, 王刚
【申请人】西安中交土木科技有限公司