一种钢弓桥构件的吊装技术的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种钢弓桥构件的吊装技术，该技术包括钢弓桥构件、吊装卡具和桁车吊钩，选择钢弓桥构件的一边进行吊装，将吊装卡具预留出钢弓桥构件的工字钢翼缘板厚度的尺寸，两个吊装卡具对称放置在钢弓桥构件的工字钢同一侧的翼缘板位置，操作吊装卡具卡紧钢弓桥构件的工字钢翼缘板，将钢弓桥构件竖直放置，设置吊装卡具的一端竖直向上，桁车吊钩与吊装卡具连接，操作桁车实现钢弓桥构件的吊装运输。将钢弓桥构件直接通过吊装卡具卡紧，桁车吊钩与吊装卡具连接，吊起钢弓桥构件，在吊装过程中，卡具受到的拉力促使被吊装构件越卡越紧，操作方便快捷，在运输过程中避免了安全隐患，达到稳定运输。
【专利说明】
一种钢弓桥构件的吊装技术
技术领域
[0001]本发明属于吊装运输领域，涉及一种钢弓桥构件的吊装技术，广泛应用于生产车间吊装运输钢弓桥构件。
【背景技术】
[0002]钢弓桥作为一种新兴预制钢结构桥梁，在车间生产预制钢弓桥构件，然后运输至施工现场进行吊装安装。由于钢弓桥构件均采用工字钢和钢板通过焊接形成，四边呈口字型、中心呈十字交叉状的封闭结构，在吊装运输中通常采用缠绕钢丝绳与桁车吊钩连接进行运输。但是在运输过程中，因其稳定性差，钢弓桥构件易向钢丝绳一端滑去，造成运输过程安全事故、钢弓桥重心不稳定等问题。因此，，针对钢弓桥构件这种质量大、无吊装孔、表面平整、硬度高的构件，本发明提供了一种钢弓桥构件的吊装技术，可以方便快捷的将钢弓桥构件吊装运输，并且在运输过程中避免了安全隐患，达到稳定运输。
【发明内容】
[0003]本发明目的是提供一种钢弓桥构件的吊装技术，针对钢弓桥构件这种质量大、无吊装孔、表面平整、硬度高的构件，可以方便快捷的将其吊装运输，并且在运输过程中避免了安全隐患，达到稳定运输。
[0004]本发明所采用的技术方案是:一种钢弓桥构件的吊装技术，该技术包括钢弓桥构件、吊装卡具和桁车吊钩，选择钢弓桥构件的一边进行吊装，将吊装卡具预留出钢弓桥构件的工字钢翼缘板厚度的尺寸，两个吊装卡具对称放置在钢弓桥构件的工字钢同一侧的翼缘板位置，操作吊装卡具卡紧钢弓桥构件的工字钢翼缘板，将钢弓桥构件竖直放置，设置吊装卡具的一端竖直向上，桁车吊钩与吊装卡具连接，操作桁车实现钢弓桥构件的吊装运输。
[0005]所述的吊装卡具，受到桁车吊钩的拉力影响，对被吊装的钢弓桥构件的卡紧能力越强，从而达到安全稳定运输。
[0006]本发明的有益效果是:本发明提供的一种钢弓桥构件的吊装技术，将钢弓桥构件直接通过吊装卡具卡紧，桁车吊钩与吊装卡具连接，吊起钢弓桥构件，在吊装过程中，卡具受到的拉力促使被吊装构件越卡越紧，操作方便快捷，在运输过程中避免了安全隐患，达到稳定运输。
【附图说明】
[0007]图1是吊装卡具设置在钢弓桥构件上示意图，图2是图1中吊装卡具卡紧钢弓桥构件示意图，图3是钢弓桥构件吊装示意图。
[0008]附图标记:1、钢弓桥构件；2、吊装卡具；3、桁车吊钩。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，首先选择钢弓桥构件(I)的一边进行吊装，将吊装卡具(2)预留出钢弓桥构件(I)的工字钢翼缘板厚度的尺寸，两个吊装卡具(2)对称放置在钢弓桥构件(I)的工字钢同一侧的翼缘板位置；如图2所示，操作吊装卡具(2)卡紧钢弓桥构件(I)的工字钢翼缘板，对吊装卡具(2)进行拉拽以保证钢弓桥构件(I)被吊装卡具(2)卡紧；如图3所示，将钢弓桥构件(I)竖直放置，放置吊装卡具(2)的一端竖直向上，桁车吊钩(3)与吊装卡具
(2)连接，操作桁车实现钢弓桥构件(I)的吊装运输。
[0010]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术内容作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种钢弓桥构件的吊装技术，其特征在于，该技术包括钢弓桥构件、吊装卡具和桁车吊钩，选择钢弓桥构件的一边进行吊装，将吊装卡具预留出钢弓桥构件的工字钢翼缘板厚度的尺寸，两个吊装卡具对称放置在钢弓桥构件的工字钢同一侧的翼缘板位置，操作吊装卡具卡紧钢弓桥构件的工字钢翼缘板，将钢弓桥构件竖直放置，设置吊装卡具的一端竖直向上，桁车吊钩与吊装卡具连接，操作桁车实现钢弓桥构件的吊装运输。2.根据权利要求1所述的一种钢弓桥构件的吊装技术，其特征在于，所述的吊装卡具，受到桁车吊钩的拉力影响，对被吊装的钢弓桥构件的卡紧能力越强，从而达到安全稳定运输。
【文档编号】B66C13/04GK105862594SQ201510027144
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年1月20日
【发明人】朱连吉, 熊春燕
【申请人】任丘市永基建筑安装工程有限公司