沥青路面的降温方法
【专利摘要】本发明公开了一种沥青路面的降温方法，涉及道路工程技术领域，该方法包括以下步骤：在15～22℃的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；在路面上摊铺一层4～6mm的稀浆封层材料，风干后，再摊铺一层10～12mm的磨耗层；在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.4～0.6kg/m2。本发明解决了现有沥青路面的降温方法会使路面产生开裂危害的问题。
【专利说明】
沥青路面的降温方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及道路工程技术领域，尤其是一种沥青路面的降温方法。
【背景技术】
[0002]沥青路面是一定级配的矿质材料中掺入一定黏度的路用沥青材料加以摊铺、碾压而铺筑形成的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，沥青路面的柔韧性好，且便于维修，但其孔隙率小，吸热迅速，热量释放缓慢，夏季的路面温度会比空气温度高出一大截，然而沥青路面的强度与刚度会随温度升高而显著下降，故在高温季节行车荷载反复作用下容易产生波浪、推移、车辙等病害，这些病害影响了行车速度和安全。为了防止上述病害的产生，现有的最有效的措施是对路面进行洒水降温，但是洒水降温仅能降低路面表面的温度，道路内部的温度还是很高，如果洒水后的路面在短时间内就被车辆碾压的话，路面温度的骤变会使基层温度应力超过其抗拉强度，致使路面开裂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种沥青路面的降温方法，这种方法可以解决现有沥青路面的降温方法会使路面产生开裂危害的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种沥青路面的降温方法包括以下步骤:
A、在15?22°C的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；
B、在路面上摊铺一层4?6mm的稀楽封层材料，风干后，再摊铺一层10?12mm的磨耗层；
C、在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.4?0.6kg/m2。
[0005]上述沥青路面的降温方法的技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述热反射涂料由下列重量份的原料制成:高氯化聚乙烯树脂20?25份，环氧树脂20?25份，二氧化钛30?40份，闭孔珍珠岩8?12份，分散剂4?6份，流平剂0.2?0.4份;制备时将高氯化聚乙稀树脂、环氧树脂和闭孔珍珠岩放入搅拌机，以100rpm的转速搅拌20min，然后加入二氧化钛、分散剂和流平剂，以500rpm的转速搅拌2h即得。
[0006]进一步的，所述闭孔珍珠岩的平均粒径为20?30um。
[0007]进一步的，所述稀浆封层材料由下列重量份的原料制成:碎石80?100份，阴离子乳化沥青1?15份，矿粉I?3份，填料0.5?2份，水5?15份。
[0008]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:本方法能有效降温，并能保持路面的强度，避免开裂等危害的产生;在路面表面涂热反射涂料形成耐磨反射膜，加大对太阳辐射的反射力，从而有效降低沥青路面表面及内部温度;铺设稀浆封层可起到防水作用，保持基层和土基的稳定，还具有很好的耐磨性能，并对路面止的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善路面的平整度；磨耗层可有效保证路面的强度和稳定性，改善行车条件，延长延长路面的使用寿命。
【具体实施方式】
[0009]下面结合实施例对本发明作进一步详述:
实施例1
本实施例中使用的稀浆封层材料由下列重量份的原料制成:碎石80份，阴离子乳化沥青10份，矿粉3份，填料0.5份，水5份。热反射涂料则由下列重量份的原料制成:高氯化聚乙烯树脂20份，环氧树脂25份，二氧化钛40份，闭孔珍珠岩8份，分散剂4份，流平剂0.2份;制备时将高氯化聚乙稀树脂、环氧树脂和闭孔珍珠岩放入搅拌机，以100rpm的转速搅拌20min，然后加入二氧化钛、分散剂和流平剂，以500rpm的转速搅拌2h即得。
[0010]沥青路面的降温方法包括以下步骤:
A、在15?22°C的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；
B、在路面上摊铺一层4mm的稀浆封层材料，风干后，再摊铺一层12mm的磨耗层；
C、在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.4kg/m2。
[0011]实施例2
本实施例中使用的稀浆封层材料由下列重量份的原料制成:碎石90份，阴离子乳化沥青12份，矿粉2份，填料1.5份，水10份。热反射涂料则由下列重量份的原料制成:高氯化聚乙烯树脂22份，环氧树脂23份，二氧化钛35份，闭孔珍珠岩10份，分散剂5份，流平剂0.3份;制备时将高氯化聚乙烯树脂、环氧树脂和闭孔珍珠岩放入搅拌机，以100rpm的转速搅拌20min，然后加入二氧化钛、分散剂和流平剂，以500rpm的转速搅拌2h即得。
[0012]沥青路面的降温方法包括以下步骤:
A、在15?22°C的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；
B、在路面上摊铺一层5mm的稀浆封层材料，风干后，再摊铺一层IImm的磨耗层；
C、在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.5kg/m2。
[0013]实施例3
本实施例中使用的稀浆封层材料由下列重量份的原料制成:碎石100份，阴离子乳化沥青15份，矿粉I份，填料2份，水15份。热反射涂料则由下列重量份的原料制成:高氯化聚乙烯树脂25份，环氧树脂20份，二氧化钛30份，闭孔珍珠岩12份，分散剂6份，流平剂0.4份;制备时将高氯化聚乙稀树脂、环氧树脂和闭孔珍珠岩放入搅拌机，以100rpm的转速搅拌20min，然后加入二氧化钛、分散剂和流平剂，以500rpm的转速搅拌2h即得。
[0014]沥青路面的降温方法包括以下步骤:
A、在15?22°C的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；
B、在路面上摊铺一层6mm的稀浆封层材料，风干后，再摊铺一层1mm的磨耗层；
C、在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.6kg/m2。
【主权项】
1.一种沥青路面的降温方法，其特征在于包括以下步骤: A、在15?22°C的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒； B、在路面上摊铺一层4?6mm的稀楽封层材料，风干后，再摊铺一层10?12mm的磨耗层； C、在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.4?0.6kg/m2。2.根据权利要求1所述的沥青路面的降温方法，其特征在于:所述热反射涂料由下列重量份的原料制成:高氯化聚乙稀树脂20?25份，环氧树脂20?25份，二氧化钛30?40份，闭孔珍珠岩8?12份，分散剂4?6份，流平剂0.2?0.4份;制备时将高氯化聚乙烯树脂和闭孔珍珠岩放入搅拌机，以100rpm的转速搅拌20min，然后加入二氧化钛、分散剂和流平剂，以500rpm的转速搅拌2h即得。3.根据权利要求2所述的沥青路面的降温方法，其特征在于:所述闭孔珍珠岩的平均粒径为20?30um。4.根据权利要求1所述的沥青路面的降温方法，其特征在于:所述稀浆封层材料由下列重量份的原料制成:碎石80?100份，阴离子乳化沥青1?15份，矿粉I?3份，填料0.5?2份，水5?15份。
【文档编号】E01C7/35GK105908590SQ201610182266
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】韦积分
【申请人】韦积分