一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置和防撞方法
【专利摘要】本发明属于交通设施技术领域，具体涉及一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置和防撞方法。包括有一对梳齿板，其特征在于，梳齿板与锚固钢板固定连接，直接预埋到混凝土中，锚固钢板与预埋钢筋通过通长钢筋穿插交错固定连接，止水带通过固定角钢与锚固钢板固定连接；所述的梳齿板与止水带之间设有防尘吸声材料。有益效果：梳齿板不需要通过螺栓焊接固定，使其表面更为平整、光滑，车辆通过性能更平稳，减少车辆振动减少噪音。同时在梳齿板和之间设置防尘吸声材料，不仅起到防尘作用，还满足伸缩装置的减震降噪需求。
【专利说明】
一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置和防撞方法
技术领域
[0001]本发明属于交通设施技术领域，具体涉及一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置和防撞方法。
【背景技术】
[0002]近年来，随着基础建设投资的增大，公路领域得到突飞猛进的发展，伸缩装置的应用也越来越普遍，其产生问题也越来越多。如由于螺栓断裂或螺母松动从而导致梳齿板脱落，造成车辆通行不便;车辆行驶过程中产生噪音问题，对公路周围工厂、学校、特别是小区居民的办公和生活造成很大影响。本发明一种防尘降噪无需焊接的伸缩装置，不需要通过螺栓连接梳齿板，从而不会产生由于螺栓断裂或螺母松动而导致梳齿板脱落的问题。同时梳齿板无需开孔表面更加光滑、平整，减少车辆通过产生的振动。本发明还在梳齿板与止水带之间设有防尘吸声材料，不仅可以防尘、减振，还能吸收公路噪音，减少噪音污染，保护环境。
【发明内容】
[0003]发明的目的:为了提供一种效果更好的机车车辆轮对更换装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
[0004]为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案:
方案一:
一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，包括有一对梳齿板，其特征在于，梳齿板与锚固钢板直接固定连接而无需通过螺栓连接，锚固钢板与预埋钢筋通过通长钢筋穿插交错固定连接，止水带通过固定角钢与锚固钢板固定连接;所述的梳齿板与止水带之间设有防尘吸声材料，所述防尘吸声材料能够吸收噪音。
[0005]本发明进一步技术方案在于，所述的一对梳齿板连接方式为交叉布置。
[0006]本发明进一步技术方案在于，所述的锚固钢板样式为回型、门型、方型中的任意一种。
[0007]本发明进一步技术方案在于，所述止水带下方包含一层以上的橡胶层。
[0008]本发明进一步技术方案在于，所述橡胶层之间包含空隙。
[0009]方案二:
一种防尘降噪无需焊接的桥梁的桥梁防撞方法，其特征在于，利用如上所述的装置，防尘吸声材料能够防止两个桥梁板彼此相撞。
[0010]采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果:梳齿板不需要通过螺栓焊接固定，使其表面更为平整、光滑，减少车辆振动。同时在梳齿板和之间设置防尘吸声材料，不仅起到防尘作用，还满足伸缩装置的减震降噪需求。
【附图说明】
[0011]为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明:图1为本发明的结构示意图。[〇〇12]图2为图1的A-A剖面图；图3为锚固钢板结构不意图之一；图4为锚固钢板结构不意图之一；图5为锚固钢板结构不意图之一；其中:1梳齿板;2锚固钢板;3长钢筋;4止水带;5定角钢;6防尘吸声材料;7预埋钢筋。 【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制:一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，包括有一对梳齿板，其特征在于，梳齿板与锚固钢板直接固定连接而无需通过螺栓连接，锚固钢板与预埋钢筋通过通长钢筋穿插交错固定连接，止水带通过固定角钢与锚固钢板固定连接;所述的梳齿板与止水带之间设有防尘吸声材料，所述防尘吸声材料能够吸收噪音。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:梳齿板不需要通过螺栓焊接固定，使其表面更为平整、光滑，减少车辆振动。同时在梳齿板和之间设置防尘吸声材料，不仅起到防尘作用，还满足伸缩装置的减震降噪需求。
[0014]和现有技术相比，距离同样，离桥水平距离18M:发现噪声对比为:现有技术为 70db;本专利为30db。
[0015]作为优选，所述止水带优选为弧形的结构，可以是橡胶或者是其他挡水结构，甚至是一些挡水的金属。
[0016]所述的一对梳齿板1连接方式为交叉布置。[〇〇17]所述止水带4下方包含一层以上的橡胶层。所述橡胶层之间包含空隙。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:橡胶层和空气层使得隔声减震效果更好。当桥梁受外力作用时，桥梁上部结构会发生位移变形，此伸缩装置为梳型交叉，可以自由伸缩，满足所发生的位移变形。伸缩装置在车载作用下产生振动和噪音，通过使用防尘吸声材料，将振动和噪音减弱和吸收，达到抗振和抗噪的功能。
[0018]作为进一步的优选，一种防尘降噪无需焊接的桥梁的桥梁防撞方法，其特征在于， 利用如上所述的装置，防尘吸声材料能够防止两个桥梁板彼此相撞。
[0019]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0020]以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种桥梁结构。图中未示出部分细节。
[0021]需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
[0022]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
【主权项】
1.一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，包括有一对梳齿板，其特征在于，梳齿板 (1)与锚固钢板(2)直接固定连接而无需通过螺栓连接，锚固钢板(2)与预埋钢筋(7)通过通 长钢筋(3)穿插交错固定连接，止水带(4)通过固定角钢(5)与锚固钢板(2)固定连接;所述 的梳齿板(1)与止水带(4)之间设有防尘吸声材料(6)，所述防尘吸声材料(6)能够吸收噪音。2.如权利要求1所述的一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，其特征在于，所述的一 对梳齿板(1)连接方式为交叉布置。3.如权利要求1所述的一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，其特征在于，所述的锚 固钢板(2)样式为回型、门型、方型中的任意一种。4.如权利要求1所述的一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，其特征在于，所述止水 带(4)下方包含一层以上的橡胶层。5.如权利要求3所述的一种防尘降噪无需焊接的桥梁伸缩装置，其特征在于，所述橡胶 层之间包含空隙。6.—种防尘降噪无需焊接的桥梁的桥梁防撞方法，其特征在于，利用权利要求1所述的 装置，防尘吸声材料(6)能够防止两个桥梁板彼此相撞。
【文档编号】E01D19/06GK105970810SQ201610498592
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】王侃, 赵小宇, 陶薇, 牛雄飞, 黄金标, 王晨, 曹怡姗, 孙阿宁, 任世德, 王飞, 张帅
【申请人】西安中交万向科技股份有限公司