一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺的制作方法
【专利摘要】本发明是一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，具体步骤为：(1)采用钢梁作为平台骨架，纵向铺以木梁，用卡扣将木梁与钢梁进行连接，再在木梁上铺上竹胶板，四周布上脚手管形成安全围挡，形成单平台；(2)平台两端贯穿对穿螺栓；(3)将电动拆模机移到预埋拆模孔的正上方，采用对穿帽连接对穿，匀速起吊平台并固定；(4)将两道钢丝绳穿过预埋拆模孔，一道反勾住钢梁，稳定平台，另一道沿箱梁外轮廓处于半悬空状态，悬挂安全带；(5)多个单平台之间利用竹胶板连接，两侧搭设台梯；(6)工作人员进入作业平台对桥梁进行喷涂作业。本发明从人员、机械、材料的使用周期上全面升级，大大降低了施工成本，提高了施工效率。
【专利说明】
一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺
技术领域
[0001]本发明涉及桥梁喷涂领域，尤其涉及一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺。
【背景技术】
[0002]卡塔尔东部高速立交桥混凝土结构在浇筑完成后需要进行喷涂作业，保证结构的美观性和耐久性。现有实际情况是约有一半的桥梁结构都超过15m，最高处达32m。现场施工多采用桥梁检测车及升降机进行作业，甚至需要搭设脚手架平台进行喷涂作业，但由于喷涂作业量大，桥区结构面积约为167000平方米，工序持续时间长，采用租赁高升降机及搭设脚手架等方式均需付出巨大的成本，且施工较为缓慢。
【发明内容】
[0003]本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺。
[0004]本发明为实现上述目的，采用以下技术方案:一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，具体步骤为:
[0005](I)采用3.6m的钢梁作为平台骨架，钢梁之间用6颗M16螺栓连接，纵向铺以3m的木梁，间距为0.6m，用卡扣将木梁与钢梁进行连接，再在木梁上铺上竹胶板，四周布上脚手管形成安全围挡，形成单平台；
[0006](2)在距离平台两端1.88m的位置贯穿对穿螺栓，对穿螺栓的长度为6m，对穿螺栓的个数为4个，并在底口锁上垫片及螺母，对穿螺栓的外露长度至少为50_;
[0007](3)将电动拆模机移到预埋拆模孔的正上方，采用对穿帽连接对穿，匀速起吊平台，到达喷涂部位后，采用垫片和螺母固定螺栓顶口，保证平台稳固；
[0008](4)将两道钢丝绳穿过预埋拆模孔，一道反勾住钢梁，稳定平台，另一道沿箱梁外轮廓处于半悬空状态，悬挂安全带；
[0009](5)将固定好的多个单平台之间利用竹胶板连接，两侧搭设架手架作业台梯；
[0010](6)工作人员通过台梯进入作业平台对桥梁进行喷涂作业。
[0011 ] 所述单平台的大小为14.4mx3m。
[0012]所述垫片和螺母为U型垫片和螺母。
[0013]本发明的有益效果是:本发明不占用大型起重设备，电动机操作简单快捷，加固方式稳固，人员没有高空作业的安全隐患，起重过程不需要人员的辅助，能一次性提供大量的作业平台，相对于传统的升降机及搭设脚手架平台等工艺方法，安全性高，速度快，从人员、机械、材料的使用周期上全面升级，大大降低了施工成本，提高了施工效率。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例对本发明作进一步说明:
[0015]实施例1:
[0016]—种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，具体步骤为:
[0017](I)采用3.6m的钢梁作为平台骨架，钢梁之间用6颗Ml 6螺栓连接，纵向铺以3m的木梁，间距为0.6m，用卡扣将木梁与钢梁进行连接，再在木梁上铺上竹胶板，四周布上脚手管形成安全围挡，形成单平台；
[0018](2)在距离平台两端1.88m的位置贯穿对穿螺栓，对穿螺栓的长度为6m，对穿螺栓的个数为4个，并在底口锁上垫片及螺母，对穿螺栓的外露长度为50_;
[0019](3)将电动拆模机移到预埋拆模孔的正上方，采用对穿帽连接对穿，匀速起吊平台，到达喷涂部位后，采用垫片和螺母固定螺栓顶口，保证平台稳固；
[0020](4)将两道钢丝绳穿过预埋拆模孔，一道反勾住钢梁，稳定平台，另一道沿箱梁外轮廓处于半悬空状态，悬挂安全带；
[0021](5)将固定好的多个单平台之间利用竹胶板连接，两侧搭设架手架作业台梯；
[0022](6)工作人员通过台梯进入作业平台对桥梁进行喷涂作业。
[0023]所述单平台的大小为14.4mx3m。
[0024]所述垫片和螺母为U型垫片和螺母。
[0025]实施例2:
[0026]—种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，具体步骤为:
[0027](I)采用3.6m的钢梁作为平台骨架，钢梁之间用6颗M16螺栓连接，纵向铺以3m的木梁，间距为0.6m，用卡扣将木梁与钢梁进行连接，再在木梁上铺上竹胶板，四周布上脚手管形成安全围挡，形成单平台；
[0028](2)在距离平台两端1.88m的位置贯穿对穿螺栓，对穿螺栓的长度为6m，对穿螺栓的个数为4个，并在底口锁上垫片及螺母，对穿螺栓的外露长度为60_;
[0029](3)将电动拆模机移到预埋拆模孔的正上方，采用对穿帽连接对穿，匀速起吊平台，到达喷涂部位后，采用垫片和螺母固定螺栓顶口，保证平台稳固；
[0030](4)将两道钢丝绳穿过预埋拆模孔，一道反勾住钢梁，稳定平台，另一道沿箱梁外轮廓处于半悬空状态，悬挂安全带；
[0031](5)将固定好的多个单平台之间利用竹胶板连接，两侧搭设架手架作业台梯；
[0032](6)工作人员通过台梯进入作业平台对桥梁进行喷涂作业。
[0033]所述单平台的大小为14.4mx3m。
[0034]所述垫片和螺母为U型垫片和螺母。
[0035]上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，其特征在于，具体步骤为: (1)采用3.6m的钢梁作为平台骨架，钢梁之间用6颗Ml6螺栓连接，纵向铺以3m的木梁，间距为0.6m，用卡扣将木梁与钢梁进行连接，再在木梁上铺上竹胶板，四周布上脚手管形成安全围挡，形成单平台； (2)在距离平台两端1.88m的位置贯穿对穿螺栓，对穿螺栓的长度为6m，对穿螺栓的个数为4个，并在底口锁上垫片及螺母，对穿螺栓的外露长度至少为50_; (3)将电动拆模机移到预埋拆模孔的正上方，采用对穿帽连接对穿，匀速起吊平台，到达喷涂部位后，采用垫片和螺母固定螺栓顶口，保证平台稳固； (4)将两道钢丝绳穿过预埋拆模孔，一道反勾住钢梁，稳定平台，另一道沿箱梁外轮廓处于半悬空状态，悬挂安全带； (5)将固定好的多个单平台之间利用竹胶板连接，两侧搭设架手架作业台梯； (6)工作人员通过台梯进入作业平台对桥梁进行喷涂作业。2.根据权利要求1所述的一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，其特征在于，所述单平台的大小为14.4mx3m。3.根据权利要求2所述的一种利用反吊式箱梁喷涂平台进行桥梁喷涂的工艺，其特征在于，所述垫片和螺母为U型垫片和螺母。
【文档编号】E01D21/00GK105970815SQ201610345228
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】唐立明, 安秀山, 尹景燕, 杨建勋
【申请人】中交第航务工程局有限公司, 中交第一航务工程局有限公司, 中交航局第工程有限公司, 中交一航局第一工程有限公司