一种防护构件的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种防护构件，其用于保护铁道扣件中的铁道螺栓(螺旋道钉和锚固螺栓)，其包括防护油脂以及用于容置所述防护油脂的管状体，所述管状体为柔性材料构成的封闭体，且所述管状体上至少包括一个易开口部。本发明所提供的防护构件的外包装即管状体由柔性材料制成，在使用时可以直接将管状体放入套管中以投入防护油脂，然后就可以直接将铁道螺栓安装扣件拧入套管以安装扣件，由于管状体是由柔性材料构成，铁道螺栓拧入扣件后，管状体自行粕类释放防护油脂，从而起到保护铁道扣件中的铁道螺栓(螺旋道钉和锚固螺栓)的作用，其不会影响螺栓的安装和使用，并且本发明具有使用方便，且易于操作的效果。
【专利说明】
一种防护构件
技术领域
[0001]本发明涉及螺栓的防护领域，特别是一种装有防护油脂的防护构件。
【背景技术】
[0002]现有铁道螺栓专用防护油脂的包装有两种，标准铁质油桶和塑料桶包装，标准油桶包装的防护油脂只适合于轨道板厂预先往套管(铁道扣件的一种零部件)中定量灌注防腐脂，能准确定量灌注，但需要做好相应的保护措施;塑料桶包装可以再现在使用，但在铁道铺轨现场和养护施工现场时，防腐脂需要工人手工往套管中加注防护油脂，灌注操作非常不方便，费时费力，且所加注的数量非常不准确，而且现场施工中经常发现工人怕麻烦而不灌注防腐油脂的现象，不能真正起到保护铁道螺栓的作用。
【发明内容】
[0003]本发明所解决的技术问题是提供一种可以用于螺栓套管中并能够有效的保护螺栓扣件的防护构件。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
[0005]—种防护构件，其用于保护铁道扣件中的铁道螺栓(螺旋到顶和锚固螺栓)，其包括防护油脂以及用于容置所述防护油脂的管状体，所述管状体为柔性材料构成的封闭体，且所述管状体上至少包括一个易开口部。
[0006]其中，所述易开口部包括设置在所述管状体的两端中至少一端上的锯齿结构。
[0007]其中，所述易开口部包括设置在所述管状体上通过激光束预刻出的刻痕。
[0008]其中，所述易开口部包括设置在所述管状体上的开口以及覆盖所述开口的开口贴。
[0009]其中，所述开口贴的一侧与所述开口的一侧连接，且所述开口贴的面积大于所述开口的面积。
[0010]其中，所述管状体构造为上下扣接的胶囊形状，且所述易开口部包括扣接部。
[0011 ]其中，所述管状体构造为肠体结构。
[0012]其中，所述管状体的两端中至少一端由封口环封口。
[0013]其中，所述柔性材料包括塑料薄膜或肠衣。
[0014]其中，所述防护油脂的材料包括:烷基苯合成油、脂肪酸锂皂。
[0015]与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果:
[0016]1、本发明所提供的防护构件的外包装即管状体由柔性材料制成，在使用时可以直接将管状体放入套管中投入一个防腐脂，然后就可以直接将铁道螺栓安装扣件拧入套管，由于管状体受压而破裂，使防护油脂溢出，以起到对铁道螺栓(螺旋到顶和锚固螺栓)的保护作用，另外由于管状体的包装是由柔性材料构成，其不会影响螺栓的安装和使用。
[0017]2、本发明所提供的防护构件的管状体上可以包括易开口部，通过该易开口部可以轻松的将管状体打开，还可以将打开的管状体投入套管中，具有使用方便的效果。
【附图说明】
[0018]图1为本发明实施例一中的防护构件的主视图；
[0019]图2为本发明实施例一中的防护构件的后视图；
[0020]图3为本发明实施例一中的防护构件的侧视图；
[0021 ]图4为本发明实施例二中的防护构件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面，结合附图对本发明的实施例进行详细的描述，但不作为本发明的限定。
[0023]本发明提供了一种防护构件，该防护构件内容置有防护油脂，其可以用于保护金属构件，防止其生锈等。本发明实施例中的防护构件的外包装由柔性材料构成，在使用时可以直接放入套管中，再拧入螺栓扣件，防护构件由于受压会溢出防护油脂，从而保护螺栓扣件。
[0024]如图1、图2、图3所示，为本发明实施例一中的防护构件的主视图、后视图、侧视图，如图4所示为本发明实施例二中的防护构件的结构示意图。其中，防护构件可以用于保护螺栓扣件或其他插接或螺接的金属部件，本实施例中的防护构件可以包括防护油脂以及用于容置防护油脂的管状体I，本实施例中的管状体I的材料为柔性材料，且管状体I被构造为封闭体，为了方便打开管状体I，在管状体I上至少包括一个易开口部2。本实施例中所指的柔性材料可以是塑料薄膜，也可以是肠衣结构，或者是其他柔软且易于变形的材料。
[0025]如图1所示，易开口部2可以包括设置在管状体I的两端中至少一端上的锯齿结构，在需要打开管状体I或使用防护油脂时，可以通过该锯齿结构轻易的撕开管状体的外包装，挤出其内的防护油脂。另外，如图2所示，易开口部2也可以包括设置在管状体I上的通过激光束预刻的刻痕，在使用时，用力向刻痕的两个方向按压，即可通过该刻痕轻松的撕开管状体I。另外，易开口部2还可以包括设置在管状体I上的开口以及覆盖该开口的开口贴。而且开口贴的一侧与开口的一侧连接，且开口贴的面积大于开口的面积，以覆盖开口，而且，开口贴的另一侧设有粘合部，以粘合的管状体I上，起到封闭管状体I的效果。
[0026]另外，本实施例中的管状体I的平面结构可以是如图1所示的长方形结构，也可以是其他的任意结构，如管状体I还可以构造为上下扣接的胶囊形状，且易开口部2可以是该扣接部。
[0027]在使用发明所提供的防护构件时，可以直接将管状体投入铁道扣件的套管中，也可以将开口后的管状体投入套管中，在拧入铁道螺栓时，管状体会受压破裂溢出其内的防护油脂，以起到保护螺栓的效果。
[0028]另外，如图2所示，管状体I还可以构造为肠体结构，管状体I的材料可以是肠衣，且管状体I的两端至少一端由封口环3封口，且易开口部可以包括设置在肠体的顶部和侧部的刻痕，以便于防护油脂溢出。而且，该刻痕的长度可以和管状体I的长度相同也可以效果该管状体I的长度，而且该刻痕的也可是曲线形式的。
[0029]同时，本发明实施例中的防护构件不仅可以是采用如图1和图2所示的单一结构，还可以采用将多个防护构件连接在一起的形式组合起来，当需要大量的防护油脂或在大规格的铁道扣件中使用本发明中的防护构件时，可以将多个连接的防护构件投入其中，并拧入螺栓，以使防护油脂溢出，以保护螺栓。
[0030]另外，本实施例中的防护油脂的材料可以包括:烷基苯合成油、脂肪酸锂皂等，其可以用于保护螺栓扣件和套管等金属部件。
[0031]本发明实施例中的防护构件的规格可以根据铁道扣件中的套管的规格而进行设计，如可以是17g或21g规格，其中17克的防护构件适用于Dl套管(WJ-8型和弹条V型扣件)和21克的防护构件适用于D2套管(WJ-7型扣件)，该两种规格可以非常适合于铺轨扣件安装施工现场的使用。而且，本发明实施例中的防护构件及其内的防护油脂还具有以下优点，
[0032]A、优良的高低温性能，特别是在极端环境条件下_40°C不固化，高温环境下60°C不流淌，是极端低温性能更好的产品。
[0033]B、使用条件下的间隔期不固化。
[0034]C、良好的贮存性能:长期贮存不沉淀、不分层。
[0035]D、极端天气条件下长期的防腐保护性能。
[0036]需要说明是，在使用本发明的防护构件时，应先清除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管上的塑料(或其他材料)盖，清除套管中的污泥、杂物和积水，然后投入相应量的防护构件。
[0037]综上所述，本发明实施例提供的防护构件可以给铺轨现场安装扣件施工带来革命性的方便，非常适用于铺轨施工现场使用，使用时工人只要用手(或剪刀)撕开一个防护构件的外包装，并投入预先处理干净的套管中即可安装扣件，不但操作起来非常的便捷，大幅度节省了施工工时，降低了现场施工的劳动强度，而且保证了扣件安装中对防护油脂或防腐脂使用量的精确控制。
[0038]以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种防护构件，其用于保护铁道扣件中的铁道螺栓，其特征在于，包括防护油脂以及用于容置所述防护油脂的管状体，所述管状体为柔性材料构成的封闭体，且所述管状体上至少包括一个易开口部。2.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述易开口部包括设置在所述管状体的两端中至少一端上的锯齿结构。3.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述易开口部包括设置在所述管状体上通过激光束预刻出的刻痕。4.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述易开口部包括设置在所述管状体上的开口以及覆盖所述开口的开口贴。5.根据权利要求4所述的防护构件，其特征在于，所述开口贴的一侧与所述开口的一侧连接，且所述开口贴的面积大于所述开口的面积。6.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述管状体构造为上下扣接的胶囊形状，且所述易开口部包括扣接部。7.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述管状体构造为肠体结构。8.根据权利要求7所述的防护构件，其特征在于，所述管状体的两端中至少一端由封口环封口。9.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述柔性材料包括塑料薄膜或肠衣。10.根据权利要求1所述的防护构件，其特征在于，所述防护油脂的材料包括:烷基苯合成油、脂肪酸锂皂。
【文档编号】E01B9/00GK106012701SQ201610530714
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月6日
【发明人】王典炉
【申请人】郑州福来特铁路器材发展有限公司