一种熄焦车轨道修护装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种应用于熄焦车轨道辅助设备技术领域的熄焦车轨道修护装置，所述的熄焦车轨道修护装置的装置本体(1)的装置板面(4)左端部与装置左支撑部(2)连接，装置板面(4)右端部与装置右支撑部(3)连接，所述的装置左支撑部(2)和装置右支撑部(3)之间的间距距离设置为大于轨道(5)的轨道灌浆层(6)宽度的结构，本发明的熄焦车轨道修护装置，结构简单，在灌浆层更换维护期间，能确保轨道正常布置使用，确保焦炭车正常运输，不会影响正常运输作业，有效解决灌浆层在维护期间轨道无法使用的问题，而且使用维护装置期间，轨道不会对灌浆层造成破坏，有效确保灌浆层达到凝固质量。
【专利说明】
一种熄焦车轨道修护装置
技术领域
[0001 ]本发明属于熄焦车轨道辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种熄焦车轨道修护装置。【背景技术】
[0002]焦炉熄焦车轨道是焦炉出焦后将焦炭送至水熄焦塔或干熄焦炉的运输线。熄焦方式有:水熄和干熄两种;干熄炉在焦炉熄焦车轨道的东侧，水熄在焦炉熄焦车轨道的西侧。 现有技术中的焦炉熄焦车轨道，在长期使用过程中，枕木下部的灌浆层因受力过重而被挤压导致破损，且破损不均匀，出现高低不平现象。由于轨道高低不平造成熄焦车在走行过程中振动大，多次造成电气柜倒塌、变频器地脚脱落、电气接线端子松动、轨道断裂等问题;而焦炉生产特点是:不间断生产，且生产节奏快(每10钟一炉，每炉熄焦车来回移动2次)，不大可能有较长的时间检修，定期维护十分困难;轨道的不平已严重影响安全生产，也影响生产操作时间。现有技术中的轨道检修方法是:将枕木取下来后，再将枕木下部清洗干净，垫上一定厚度的钢板，找平后再灌浆，接着把枕木回装，恢复熄焦车运行。其缺点是:灌浆料没达到合理的养生就被挤压出来，使其前功尽弃。因其无法解决轨道基础维护与生产之间的矛盾。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术不足，提供一种结构简单，在灌浆层更换维护期间，能够确保轨道正常布置使用，确保焦炭正常运输，从而解决现有技术中灌浆层维护期间轨道无法使用问题的熄焦车轨道修护装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为:
[0005]本发明为一种熄焦车轨道修护装置，所述的熄焦车轨道修护装置包括装置本体， 装置本体包括装置左支撑部、装置右支撑部、装置板面，装置板面左端部与装置左支撑部连接，装置板面右端部与装置右支撑部连接，装置左支撑部和装置右支撑部之间的间距距离设置为大于轨道的轨道灌浆层宽度的结构。
[0006]所述的装置左支撑部、装置右支撑部、装置板面之间设置为呈n字形的结构，轨道的轨道灌浆层设置在地面上，装置本体的左支撑部设置为抵靠在轨道灌浆层左侧位置的地面上的结构，装置右支撑部设置为抵靠在轨道灌浆层右侧位置的地面上的结构。
[0007]所述的装置本体还包括下连接部，下连接部上设置凹下的凹进部，下连接部左端与装置左支撑部连接，下连接部右端与装置右支撑部连接，装置本体的装置左支撑部和装置右支撑部抵靠在地面上时，轨道灌浆层设置为位于凹进部下方位置的结构。
[0008]所述的熄焦车轨道修护装置还包括多个固定螺栓，设置轨道灌浆层的地面上设置与固定螺栓数量和位置一一对应的连接孔，每个固定螺栓设置为能够穿过装置本体上的通孔后与一个连接孔连接的结构。
[0009]每个所述的连接孔内设置一个垂直布置的连接管件，每个固定螺栓设置为能够穿过装置本体上的通孔后与一个连接管件连接的结构。
[0010]所述的轨道设置为能够与装置本体的装置板面的上端面连接的结构。[〇〇11]所述的轨道包括底座、轨道本体、卡扣件，所述的底座与卡扣件连接，轨道本体设置为能够放置在底座上的结构，卡扣件设置为能够将轨道本体卡装在轨道底座上的结构。
[0012]采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0013]本发明所述的熄焦车轨道修护装置，当布置在地面上的轨道灌浆层因长期受到熄焦车施加在轨道上的压力而受损后，需要对轨道灌浆层进行维护更换，这时，将轨道和枕木依次拆除，然后对辊道灌浆层进行维护更换，当更换维护完成后，由于灌浆料没有凝固，无法支撑受力，而如果直接安装枕木等部件进行使用，将会造成灌浆层的损坏。本发明的装置采用后，在对辊道灌浆层进行维护更换后，将熄焦车轨道修护装置的装置本体支撑在地面上，这时，轨道灌浆层位于装置左支撑部和装置右支撑部之间，然后将轨道安装在装置本体上，这样就可以确保轨道能够正常承受压力，既确保熄焦车正常工作，又不会对维修更换的灌浆层造成损坏。而当灌浆层经过一段时间的养护而实现凝固后，即可以拆下熄焦车轨道修护装置，重新将枕木及轨道等部件以及安装，从而使得整个轨道恢复正常状态。本发明所述的熄焦车轨道修护装置，结构简单，在灌浆层更换维护期间，能够确保轨道正常布置使用，确保焦炭车正常运输，不会影响正常运输作业，有效解决灌浆层在维护期间轨道无法使用的问题，而且使用维护装置期间，轨道不会对灌浆层造成破坏，有效确保灌浆层达到凝固质量。【附图说明】
[0014]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
[0015]图1为本发明所述的熄焦车轨道修护装置使用时的结构示意图；
[0016]图2为本发明所述的熄焦车轨道布置安装在枕木上时的结构示意图；
[0017]附图标记:1、装置本体;2、装置左支撑部;3、装置右支撑部;4、装置板面;5、轨道； 6、轨道灌浆层;7、地面;8、下连接部;9、凹进部；10、固定螺栓;11、连接孔;12、连接管件；13、 底座;14、轨道本体;15、卡扣件;16、枕木。【具体实施方式】
[0018]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
[0019]如附图1所示，本发明为一种熄焦车轨道修护装置，所述的熄焦车轨道修护装置包括装置本体1，装置本体1包括装置左支撑部2、装置右支撑部3、装置板面4,装置板面4左端部与装置左支撑部2连接，装置板面4右端部与装置右支撑部3连接，所述的装置左支撑部2 和装置右支撑部3之间的间距距离设置为大于轨道5的轨道灌浆层6宽度的结构。上述结构设置，当布置在地面上的轨道灌浆层因长期受到熄焦车施加在轨道上的压力而受损后，需要对轨道灌浆层进行维护更换，这时，将轨道和枕木依次拆除，然后对辊道灌浆层进行维护更换，当更换维护完成后，由于灌浆料没有凝固，无法支撑受力，而如果直接安装枕木等部件进行使用，将会造成灌浆层的损坏。本发明的装置采用后，在对辊道灌浆层进行维护更换后，将熄焦车轨道修护装置的装置本体1支撑在地面上，这时，轨道灌浆层6位于装置左支撑部2和装置右支撑部3之间，然后将轨道安装在装置本体上，这样就可以确保轨道能够正常承受压力，既确保熄焦车正常工作，又不会对维修更换的灌浆层造成损坏。而当灌浆层凝固后，可以拆下熄焦车轨道修护装置，重新将枕木及轨道等部件以及安装，从而使得整个轨道恢复正常状态。本发明所述的熄焦车轨道修护装置，结构简单，成本低，在灌浆层更换维护期间，能够确保轨道正常布置使用，确保焦炭正常运输，不会影响正常作业，有效解决灌浆层在维护期间轨道无法使用的问题，而且使用维护装置期间，轨道不会对灌浆层造成破坏， 有效确保灌浆层达到凝固质量。
[0020]所述的装置左支撑部2、装置右支撑部3、装置板面4之间设置为呈n字形的结构，轨道5的轨道灌浆层6设置在地面7上，装置本体1的左支撑部2设置为抵靠在轨道灌浆层6左侧位置的地面7上的结构，装置右支撑部3设置为抵靠在轨道灌浆层6右侧位置的地面7上的结构。这样的结构设置，轨道灌浆层设置在地面上，而装置本体使用时，装置左支撑部2和装置右支撑部3分别抵靠在轨道灌浆层两侧，这样的结构，既能够使装置板面安装轨道，并且承受熄焦车通过轨道时产生的压力，而且能够避免对更新维护后的轨道灌浆层产生损坏，确保轨道灌浆层能够正常凝固，同时确保运输工作正常，不会影响生产。[0021 ] 所述的装置本体1还包括下连接部8，下连接部8上设置凹下的凹进部9，下连接部8 左端与装置左支撑部2连接，下连接部8右端与装置右支撑部3连接，装置本体1的装置左支撑部2和装置右支撑部3抵靠在地面7上时，轨道灌浆层6设置为位于凹进部9下方位置的结构。装置本体1上的下连接部8的设置，既起到连接装置左支撑部2和装置右支撑部3的目的， 加强整个装置本体的强度，提高承受熄焦车输送过程中产生的力的目的，避免受力变形，提高质量，装置本体在使用时，维护后的轨道灌浆层会位于凹进部形成的腔体空间内的位置， 对轨道灌浆层起到保护作用，确保轨道灌浆层能够正常凝固。
[0022]所述的熄焦车轨道修护装置还包括多个固定螺栓10,设置轨道灌浆层6的地面7上设置与固定螺栓10数量和位置一一对应的连接孔11，每个固定螺栓1〇设置为能够穿过装置本体1上的通孔后与一个连接孔11连接的结构。固定螺栓和连接孔的设置，确保装置本体与地面可靠连接，避免晃动而影像运输。
[0023]每个所述的连接孔11内设置一个垂直布置的连接管件12,每个固定螺栓10设置为能够穿过装置本体1上的通孔后与一个连接管件12连接的结构。
[0024]所述的轨道5设置为能够与装置本体1的装置板面4的上端面连接的结构。
[0025]所述的轨道5包括底座13、轨道本体14、卡扣件15,所述的底座13与卡扣件15连接， 轨道本体14设置为能够放置在底座13上的结构，卡扣件15设置为能够将轨道本体14卡装在轨道底座13上的结构。底座13、轨道本体14、卡扣件15的配合使用，既能实现轨道本体与装置本体的可靠连接，又能方便快捷拆卸轨道本体，便于熄焦车轨道修护装置的安装和拆卸， 提尚装卸效率。
[0026]本发明所述的熄焦车轨道修护装置，当布置在地面上的轨道灌浆层因长期受到熄焦车施加在轨道上的压力而受损后，需要对轨道灌浆层进行维护更换，这时，将轨道和枕木依次拆除，然后对辊道灌浆层进行维护更换，当更换维护完成后，由于灌浆料没有凝固，无法支撑受力，而如果直接安装枕木等部件进行使用，将会造成灌浆层的损坏。本发明的装置采用后，在对辊道灌浆层进行维护更换后，将熄焦车轨道修护装置的装置本体支撑在地面上，这时，轨道灌浆层位于装置左支撑部和装置右支撑部之间，然后将轨道安装在装置本体上，这样就可以确保轨道能够正常承受压力，既确保熄焦车正常工作，又不会对维修更换的灌浆层造成损坏。而当灌浆层经过一段时间的养护而实现凝固后，即可以拆下熄焦车轨道修护装置，重新将枕木及轨道等部件以及安装，从而使得整个轨道恢复正常状态。本发明所述的熄焦车轨道修护装置，结构简单，在灌浆层更换维护期间，能够确保轨道正常布置使用，确保焦炭车正常运输，不会影响正常运输作业，有效解决灌浆层在维护期间轨道无法使用的问题，而且使用维护装置期间，轨道不会对灌浆层造成破坏，有效确保灌浆层达到凝固质量。
[0027]上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的熄焦车轨道修护装置包括装置本体(1)，装置本体(1)包括装置左支撑部(2)、装置右支撑部(3)、装置板面(4)，装置板面(4)左 端部与装置左支撑部(2)连接，装置板面(4)右端部与装置右支撑部(3)连接，所述的装置左 支撑部(2)和装置右支撑部(3)之间的间距距离设置为大于轨道(5)的轨道灌浆层(6)宽度 的结构。2.根据权利要求1所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的装置左支撑部(2)、 装置右支撑部(3)、装置板面(4)之间设置为呈n字形的结构，轨道(5)的轨道灌浆层(6)设置 在地面(7)上，装置本体(1)的左支撑部(2)设置为抵靠在轨道灌浆层(6)左侧位置的地面 (7)上的结构，装置右支撑部(3)设置为抵靠在轨道灌浆层(6)右侧位置的地面(7)上的结 构。3.根据权利要求2所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的装置本体(1)还包 括下连接部(8)，下连接部(8)上设置凹下的凹进部(9)，下连接部(8)左端与装置左支撑部(2)连接，下连接部(8)右端与装置右支撑部(3)连接，装置本体(1)的装置左支撑部(2)和装 置右支撑部(3)抵靠在地面(7)上时，轨道灌浆层(6)设置为位于凹进部(9)下方位置的结 构。4.根据权利要求2所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的熄焦车轨道修护装 置还包括多个固定螺栓(10)，设置轨道灌浆层(6)的地面(7)上设置与固定螺栓(10)数量和 位置一一对应的连接孔(11)，每个固定螺栓(10)设置为能够穿过装置本体(1)上的通孔后 与一个连接孔(11)连接的结构。5.根据权利要求4所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:每个所述的连接孔(11)内 设置一个垂直布置的连接管件(12)，每个固定螺栓(10)设置为能够穿过装置本体(1)上的 通孔后与一个连接管件(12)连接的结构。6.根据权利要求2所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的轨道(5)设置为能 够与装置本体(1)的装置板面(4)的上端面连接的结构。7.根据权利要求1所述的熄焦车轨道修护装置，其特征在于:所述的轨道(5)包括底座 (13)、轨道本体(14)、卡扣件(15)，所述的底座(13)与卡扣件(15)连接，轨道本体(14)设置 为能够放置在底座(13)上的结构，卡扣件(15)设置为能够将轨道本体(14)卡装在轨道底座 (13)上的结构。
【文档编号】E01B29/40GK106087615SQ201610414205
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月6日 公开号201610414205.3, CN 106087615 A, CN 106087615A, CN 201610414205, CN-A-106087615, CN106087615 A, CN106087615A, CN201610414205, CN201610414205.3
【发明人】陈松清, 佘世云, 夏孝轩, 苏平, 郑庭
【申请人】马鞍山钢铁股份有限公司