单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置的制造方法
【专利摘要】本发明属于桥梁伸缩缝技术领域，目的是提供一种减小噪音、能实现三维运动、使用寿命长的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，包括固定梳齿板、活动梳齿板，混凝土梁上设置混凝土层，固定梳齿板安装在混凝土层上，其中还包括上盆座、下盆座、橡胶板，下盆座安装在钢箱梁上预埋的支撑托板上，橡胶板安装在上、下盆座之间，活动梳齿板位于上盆座上，活动梳齿板通过多个连接螺栓与支撑托板连接，连接螺栓的下端安装压缩弹簧并通过螺母锁紧。本发明采用橡胶板作为伸缩缝的支撑元件，避免了金属与金属之间的直接接触，避免部件之间产生锈蚀，降低了噪音，能实现三维运动，延长了伸缩缝的使用寿命，提高了行车舒适性。
【专利说明】
单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置
技术领域
[0001]本发明属于桥梁伸缩缝技术领域，特别是涉及一种单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]目前，已经公知的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是由支撑托架、转动控制座、转轴、活动梳齿板、导水结构、固定梳齿板、T型螺栓组和钢纤维混凝土等组成。当伸缩装置负载时，活动梳齿板受向下的力，发生弯曲变形，活动梳齿板绕主桥侧转轴旋转，负载卸去时，活动梳齿板因其自身的弹性再次回复原状。
[0003]在整个装置的力的传递中，全部是刚性过渡，结构件的连接处如活动梳齿板与主桥梁体、转动控制座与支撑托架之间势必会产生金属摩擦，产生巨大噪音，造成了钢件的锈蚀，钢件之间的刚性碰撞，造成了连接部位的疲劳损坏，此外转轴附件有钢件支承，并用螺栓锁死，不能实现三维移动或三维移动范围极小，无法适应桥梁的运动特性。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种减小噪音、能实现三维运动、使用寿命长的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:
[0006]一种单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，包括固定梳齿板、活动梳齿板，混凝土梁上设置混凝土层，固定梳齿板安装在混凝土层上，其中还包括上盆座、下盆座、橡胶板，下盆座安装在钢箱梁上预埋的支撑托板上，橡胶板安装在上、下盆座之间，活动梳齿板位于上盆座上，活动梳齿板通过多个连接螺栓与支撑托板连接，连接螺栓的下端安装压缩弹簧并通过螺母锁紧。
[0007]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，进一步的，所述钢箱梁与混凝土梁之间安装橡胶止水带。
[0008]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，进一步的，所述橡胶板的内部间隔设置多块钢板。
[0009]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，进一步的，所述混凝土梁和混凝土层内设置多个预埋筋，固定梳齿板通过安装螺栓与预埋筋固定连接。
[0010]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，进一步的，所述固定梳齿板与混凝土层之间设置不锈钢板。
[0011]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，在活动梳齿板与钢梁箱预埋的支撑托板之间安装了橡胶板，通过橡胶板传递车轮作用在活动梳齿板上的车轮荷载。当桥面有车辆经过时，伸缩装置承载一定负荷，通过活动梳齿板、上盆座传递给橡胶板，橡胶板受到挤压变形，橡胶板为柔性产品，在力的传递过程中会产生阻尼作用，吸收了力，对车辆对桥面的冲击力起到缓冲作用，避免了金属与金属之间的直接接触，避免部件之间产生锈蚀，保护了活动梳齿板及其下部支撑部件，降低了噪音，更重要的是使梳齿板伸缩装置具有多向位移功能，即能适应桥梁多向位移而产生的各方向的位移及转角，延长了伸缩装置的使用寿命，提高了行车舒适性。
[0012]下面结合附图对本发明的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置作进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置的主视图；
[0014]图2为本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置的俯视图；
[0015]图3为橡胶板的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2所示，本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置包括固定梳齿板1、活动梳齿板2、上盆座3、下盆座4、橡胶板5，混凝土梁6上设置混凝土层7，混凝土梁6和混凝土层7内设置多个预埋筋8，固定梳齿板I与混凝土层7之间设置不锈钢板9，固定梳齿板I通过安装螺栓10与预埋筋8固定连接。
[0017]下盆座4安装在钢箱梁11上预埋的支撑托板13上，橡胶板5安装在上、下盆座3、4之间。结合图3所示，橡胶板5的内部间隔设置多块钢板51。活动梳齿板2位于上盆座3上，活动梳齿板2通过多个连接螺栓21与支撑托板13连接，连接螺栓21的下端安装压缩弹簧22并通过螺母23锁紧。钢箱梁11与混凝土梁6之间安装橡胶止水带14。
[0018]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，负载时活动梳齿板2受向下的力，发生弯曲变形，活动梳齿板2将力传递施加到橡胶板5上，使得橡胶板5发生弹性变形。负载卸去时，橡胶板5因其自身的弹性再次回复原状。连接螺栓21在无负载时，与下部的压缩弹簧22配合，固定活动梳齿板2。当活动梳齿板2负载时，压缩弹簧22伸开，连接螺栓21跟随活动梳齿板2—起向下运动。
[0019]本发明单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置与现有技术相比，具有以下有益效果:本发明在活动梳齿板与钢梁箱预埋的支撑托板之间安装了橡胶板，通过橡胶板传递车轮作用在活动梳齿板上的车轮荷载。当桥面有车辆经过时，伸缩装置承载一定负荷，通过活动梳齿板、上盆座传递给橡胶板，橡胶板受到挤压变形，橡胶板为柔性产品，在力的传递过程中会产生阻尼作用，吸收了力，对车辆对桥面的冲击力起到缓冲作用，避免了金属与金属之间的直接接触，避免部件之间产生锈蚀，保护了活动梳齿板及其下部支撑部件，降低了噪音，更重要的是使梳齿板伸缩装置具有多向位移功能，即能适应桥梁多向位移而产生的各方向的位移及转角，延长了伸缩装置的使用寿命，提高了行车舒适性。
[0020]以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，包括固定梳齿板、活动梳齿板，混凝土梁上设置混凝土层，固定梳齿板安装在混凝土层上，其特征在于:还包括上盆座、下盆座、橡胶板，下盆座安装在钢箱梁上预埋的支撑托板上，橡胶板安装在上、下盆座之间，活动梳齿板位于上盆座上，活动梳齿板通过多个连接螺栓与支撑托板连接，连接螺栓的下端安装压缩弹簧并通过螺母锁紧。2.根据权利要求1所述的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，其特征在于:所述钢箱梁与混凝土梁之间安装橡胶止水带。3.根据权利要求1所述的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，其特征在于:所述橡胶板的内部间隔设置多块钢板。4.根据权利要求1所述的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，其特征在于:所述混凝土梁和混凝土层内设置多个预埋筋，固定梳齿板通过安装螺栓与预埋筋固定连接。5.根据权利要求1所述的单元式多向位移梳形板橡胶板桥梁伸缩装置，其特征在于:所述固定梳齿板与混凝土层之间设置不锈钢板。
【文档编号】E01D19/06GK106087725SQ201610630410
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月2日 公开号201610630410.3, CN 106087725 A, CN 106087725A, CN 201610630410, CN-A-106087725, CN106087725 A, CN106087725A, CN201610630410, CN201610630410.3
【发明人】田欣
【申请人】天津桥通科技发展有限公司, 田欣