一种钢弓桥加固结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁结构技术领域，具体地涉及一种钢弓桥加固结构。
【背景技术】
[0002]钢弓桥是一种新型城市交通用桥，可以有效地解决城市交通拥堵。主要采用钢结构焊接而成，钢弓桥在平地建设，桥身形似“弓”形，主要承载结构为桥两端焊接的竖直桥立柱，当桥面受压时，桥立柱承受垂直压力及切向力，由于桥立柱为竖直结构，承受切向力的能力有限，长期承受切向力会使钢弓桥寿命降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型正是为了解决钢弓桥长期承受切向力导致钢弓桥结构破坏的问题，利用简单的结构加固钢弓桥。
[0004]本实用新型是采用以下技术方法实现的:在钢弓桥两端建设楔形钢筋混凝土桥粧加固钢弓桥，楔形钢筋混凝土桥粧内部结构为钢筋焊接而成的钢筋笼，外部浇筑混凝土，夕卜形呈楔形，上部预留钢筋头，安装钢弓桥时，首先将楔形桥粧压入地面，将桥身底端与桥粧预留的钢筋头焊接在一起，从而起到加固钢弓桥的作用。
[0005]所述的钢筋混凝土桥粧，其内部是钢筋结构，纵向有数根较粗的钢筋，横向用数根较细的钢筋焊接固定，形成钢筋笼，外部浇筑混凝土，形成楔形桥粧。
[0006]所述的钢筋混凝土桥粧，浇筑混凝土时在桥粧上部预留出钢筋头，安装钢弓桥时与桥面钢构件焊接连接。
[0007]所述的钢筋混凝土桥粧，其横截面为上底很小的倒梯形，安装时利用静压装机将桥粧压入地面。
[0008]本实用新型的有益效果是:可以抵消因桥面受压变形而产生的切向力，使钢弓桥结构更加稳固，延长钢弓桥使用寿命，且桥粧结构简单，安装便捷。
【附图说明】
[0009]图1是钢弓桥加固结构的示意图。
[0010]图2是钢弓桥桥粧的主视图。
[0011]图3是钢弓桥桥粧的左视图。
[0012]图4是钢弓桥桥粧内部结构的示意图。
[0013]附图标记:1、桥粧；2、桥面；3、桥立柱；4、预留钢筋头；5、混凝土 ；6、钢筋笼。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示，钢弓桥桥粧I安装在钢弓桥桥身两端的地面以下，前壁为竖直结构，当钢弓桥桥体受压变形时，桥立柱3可以抵御竖直方向的压力，桥身2将切向力传递至桥粧处，桥粧I可以抵御横向的切向力，使钢弓桥受力均衡，减小钢弓桥变形，加固钢弓桥结构。
[0015]如图2所示，钢弓桥横截面为上底很小的梯形，即便于打粧操作，也节约钢筋混凝土材料，通过图3和图4可知，桥粧内部竖向均布多根较粗的钢筋，横向由较细的钢筋焊接连接，构成钢筋笼6结构，外部浇筑混凝土 5，将钢筋笼6包裹，防止钢筋被土壤腐蚀，外部只留有预留钢筋头4，桥粧与桥体通过预留钢筋头4与桥体构件焊接连接。
[0016]通过本实用新型，可以增大钢弓桥切向力的受力面积，可以使钢弓桥结构更加稳固，延长钢弓桥使用寿命。
【主权项】
1.一种钢弓桥加固结构，包括钢筋笼、混凝土、预留钢筋头，其特征在于:在钢弓桥两端建设楔形钢筋混凝土桥粧加固钢弓桥，楔形钢筋混凝土桥粧内部结构为钢筋焊接而成的钢筋笼，外部浇筑混凝土，外形呈楔形，上部预留钢筋头，安装钢弓桥时，首先将楔形桥粧压入地面，将桥身底端与桥粧预留的钢筋头焊接在一起，从而起到加固钢弓桥的作用。
2.根据权利要求1所述的一种钢弓桥加固结构，其特征在于:所述的钢筋混凝土桥粧，其内部是钢筋结构，纵向有数根较粗的钢筋，横向用数根较细的钢筋焊接固定，形成钢筋笼，外部饶筑混凝土，形成楔形桥粧。
3.根据权利要求1所述的一种钢弓桥加固结构，其特征在于:所述的钢筋混凝土桥粧，浇筑混凝土时在桥粧上部预留出钢筋头，安装钢弓桥时与桥面钢构件焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢弓桥加固结构，其特征在于:所述的钢筋混凝土桥粧，其横截面为倒梯形，安装时利用静压装机将桥粧压入地面。
【专利摘要】本实用新型属于桥梁结构技术领域，具体地涉及一种钢弓桥加固结构。钢弓桥加固结构为钢筋笼，混凝土，预留钢筋头组成的楔形桥桩。在钢弓桥两端建设楔形钢筋混凝土桥桩加固钢弓桥，楔形钢筋混凝土桥桩内部结构为钢筋焊接而成的钢筋笼，外部浇筑混凝土，外形呈楔形，上部预留钢筋头，安装钢弓桥时，首先将楔形桥桩压入地面，将桥身底端与桥桩预留的钢筋头焊接在一起，从而起到加固钢弓桥的作用。
【IPC分类】E01D4-00, E01D22-00
【公开号】CN204282230
【申请号】CN201420733163
【发明人】朱连吉, 刘艳颖
【申请人】任丘市永基建筑安装工程有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月1日