一种公路路基防沉降设施的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种公路路基防沉降设施，属于公路建设技术领域。
【背景技术】
[0002]路基沉降是公路使用过程常见的一种危害行车安全的现象，由于长时间承受较高负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，实在是行车之大忌。而现有的防沉降设施仅仅是在路基的基层与路基粧之间铺设一层处理层，过于简单的结构措施难以彻底解决路面沉降的问题，尤其是在地质条件较差的地段修建的道路，做好防沉降措施尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，实用性强，能够有效防止路面沉降，同时有利于提高公路使用寿命以及行车安全性的公路路基防沉降设施。
[0004]本实用新型的公路路基防沉降设施，包括由上至下依次设置的路面层、沙粒处理层和路基层；所述路基层中间隔设置有若干层土工格栅层；所述土工格栅层设置有3-5层；所述路基层底部分布有若干条凸条。
[0005]进一步地，所述凸条为倒梯形状凸条。
[0006]进一步地，所述凸条为圆弧形凸条。
[0007]本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单，实用性强，能够有效防止路面沉降，同时有利于提高公路使用寿命以及行车安全性的公路路基防沉降设施；本实用新型采用沙粒处理层与土工格栅层相结合，沙粒处理层能有效防止路面积水渗透进入路基层，土工格栅层能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展；同时通过凸条的设置，且将凸条设置为倒梯形状或圆弧状，使得凸条能够将来自路基层的负荷分散到更宽的底基层上，从而能有效防止路基沉降现象的发生，提高行车安全性，延长道路使用寿命。
【附图说明】
[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示的公路路基防沉降设施，包括由上至下依次设置的路面层1、沙粒处理层2和路基层3 ;所述路基层3中间隔设置有若干层土工格栅层4 ;所述土工格栅层4设置有3-5层；所述路基层3底部分布有若干条凸条5 ;所述凸条5为倒梯形状凸条；所述凸条5为圆弧形凸条。
[0011]本实用新型采用沙粒处理层与土工格栅层相结合，沙粒处理层能有效防止路面积水渗透进入路基层，土工格栅层能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展；同时通过凸条的设置，且将凸条设置为倒梯形状或圆弧状，使得凸条能够将来自路基层的负荷分散到更宽的底基层上，从而能有效防止路基沉降现象的发生，提高行车安全性，延长道路使用寿命O
[0012]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种公路路基防沉降设施，包括由上至下依次设置的路面层、沙粒处理层和路基层；所述路基层中间隔设置有若干层土工格栅层；其特征在于:所述土工格栅层设置有3-5层；所述路基层底部分布有若干条凸条。
2.根据权利要求1所述的公路路基防沉降设施，其特征在于:所述凸条为倒梯形状凸条。
3.根据权利要求1所述的公路路基防沉降设施，其特征在于:所述凸条为圆弧形凸条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路路基防沉降设施，包括由上至下依次设置的路面层、沙粒处理层和路基层；所述路基层中间隔设置有若干层土工格栅层；所述土工格栅层设置有3-5层；所述路基层底部分布有若干条凸条；本实用新型采用沙粒处理层与土工格栅层相结合，沙粒处理层能有效防止路面积水渗透进入路基层，土工格栅层能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展；同时通过凸条的设置，且将凸条设置为倒梯形状或圆弧状，使得凸条能够将来自路基层的负荷分散到更宽的底基层上，从而能有效防止路基沉降现象的发生，提高行车安全性，延长道路使用寿命。
【IPC分类】E01C3-04
【公开号】CN204325838
【申请号】CN201420802267
【发明人】张庆永, 张栋, 王忠兴, 董少华, 李吉庆
【申请人】张庆永
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月5日