半自动翻模装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是桥梁施工设备领域，具体涉及一种半自动翻模装置。
【背景技术】
[0002]近几年山区滑模施工日益增多，这种施工工艺能够避免山区施工场地限制、高空施工风险等弊端，但这种施工方法存在以下问题:
[0003]施工外观质量较差，由于自身施工工艺原因，滑模施工不得已会摩擦混凝土表面，是的混凝土表面不够平整，进行人为修复时会产生抹面颜色不均匀，抹面厚度较厚时导致表面开裂等问题。而且由于混凝土未完全凝固，养护时流水也会对混凝土表面留下明显的水痕。
[0004]滑模施工队混凝土性能要求高，温度的变化对施工的技术管理要求较高，容易产生粘模使得被迫滑空等现象。
[0005]如采用塔吊进行翻模施工结合滑模的工艺，不仅施工成本高，而且高空进行翻模安全保证系数低。
[0006]因此，根据以往施工经验结合现有材料设备，创新出一种半自动翻模装置，以解决所出现的问题，提高施工效率的同时保证施工质量及施工安全。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的主要目的在于针对背景现状情况，提供一种施工效率高、安全质量有保证的半自动翻模装置，以保证混凝土外观质量同时减少翻模施工中的风险，而且降低翻模施工的劳动强度，提高翻模施工效率。
[0008]本实用新型的技术方案如下:
[0009]一种半自动翻模装置，其特征在于，包括以下部分:
[0010]I)爬杆:设于已浇筑混凝土上；
[0011]2)千斤顶:设于爬杆上；
[0012]3)主立杆，与施工工作盘相连接；
[0013]4)连接滑轨横杆，一端与千斤顶连接，另一端与主立杆连接；
[0014]5)组合滑道大面积钢模板，设于施工工作盘的侧面且两者之间设预留吊装通道；
[0015]6)吊装系统，设于连接滑轨横杆上，并可水平移动；
[0016]7)防坠落合页板:设于预留吊装通道上，吊装系统的下方。
[0017]在本实用新型的较佳实施例中，起吊一块大面积钢模板采用两个或者三个半自动翻模装置。
[0018]在本实用新型的较佳实施例中，半自动翻模装置在同一面使用同一个提升控制器，防止由于翻模提升不同步造成的吊装系统受力不均。
[0019]在本实用新型的较佳实施例中，连接滑轨横杆不仅作为受力结构，同时于滑轨上设置吊装系统，横杆长度根据预留吊装通道确定，横杆的型号根据受力计算后确定。
[0020]在本实用新型的较佳实施例中，吊装系统可以通过连接滑轨横杆进行起吊模板的同时向靠近建筑物一侧进行移动，辅助完成模板安装工作。
[0021]在本实用新型的较佳实施例中，连接滑轨横杆端部设置防脱落限位器，防止吊装系统运行超出范围，影响翻模施工。
[0022]在本实用新型的较佳实施例中，模板是通过靠近建筑物一侧的预留吊装通道进行起吊，预留吊装通道的一角设置人员上下通道。
[0023]在本实用新型的较佳实施例中，预留吊装通道当需要吊装模板时打开防坠落合页板，不进行吊装模板作业时关闭防坠落合页板。防坠落合页板需严格按照预留吊装通道尺寸加工制作，确保实际施工中不会有杂物掉落。
[0024]在本实用新型的较佳实施例中，防坠落合页板由盖板、加强筋、活动开合装置组成，用于防止人员于物品坠落。
[0025]在本实用新型的较佳实施例中，连接滑轨横杆和主立杆之间还设有加强杆和加强牛腿。
[0026]在本实用新型的较佳实施例中，大面积钢模板的背部设置竖向轨道，轨道由槽钢背焊而成。槽钢不仅作为滑道，而且也做为大面积钢模板加强竖肋。
[0027]本实用新型针对现有技术中的缺陷:设计出一种半自动翻模装置。和现有技术相比，本实用新型具备以下优点:
[0028]1、减少了翻模所需的空间体积，常规施工中翻模作业需要大型机械配合，翻模过程中为了防止大面积钢模板碰撞已浇筑混凝土，均需要将翻模距离混凝土一定距离，因此大风天等天气条件下将影响甚至无法进行翻模作业。
[0029]2、施工安全系数高，翻模提升空间距离混凝土很近，同时采用多点共同起吊，减少风对翻模的影响，确保施工安全可靠。同时，由于翻模距离墩身近，外侧均有限位装置，工人操作时也减少了被大面积钢模板碰撞、坠落的安全风险。
[0030]3、翻模过程平稳可控，改变以往一个点起吊的施工方式，根据大面积钢模板长度改为两个或者三个起吊点，确保翻模过程的稳定性得到保障。
[0031]4、劳动强度低，以往大面积钢模板固定的时候需要完全由人力进行固定，往往大面积钢模板重量大，容易使的工人产生疲劳，本设计制造的半自动翻模装置的吊装系统可以沿着连接轨道横杆横向移动，减少了工人对接钢模板的劳动强度。
[0032]5、施工效率高，可以沿着连接轨道横杆横向移动的吊装系统能够轻松的完成大面积钢模板的对接工作，相比常规的吊车配合人工进行对接效率高很多。
[0033]6、施工成本低，不需要租用大型起重设备，减少施工成本。
[0034]7、本装置实用性强，结构简单便于推广。
【附图说明】
[0035]图1为一个半自动翻模装置示意图。
[0036]图中
[0037]I千斤顶爬杆
[0038]2千斤顶
[0039]3连接滑轨横杆
[0040]4主立杆加强杆
[0041]5主立杆
[0042]6吊装系统
[0043]7加强牛腿
[0044]8防坠落合页板
[0045]9工作盘
[0046]10预留吊装通道
[0047]11组合滑道大面积钢模板
【具体实施方式】
[0048]本实用新型的具体实施例，参照图1。半自动翻模装置，包括一下几部分:
[0049]千斤顶2通过预埋进已浇筑混凝土中的千斤顶爬杆I进行固定，并将外部荷载传递至千斤顶爬杆1，连接滑轨横杆3 —端连接于千斤顶2，另一端连接主立杆5，同时连接滑轨横杆3也作为横移轨道用于吊装系统6的横向移动。主立杆加强杆4和加强牛腿7确保主立杆5的受力稳定性。主立杆5与施工工作盘9相连接，为防止人员与杂物从预留吊装通道10掉落，设置防坠落合页板8。当需要进行翻模施工时，打开防坠落合页板8，通过吊装系统6，起吊组合滑道大面积钢模板，翻模吊装完成并连接完成后关闭防坠落合页板8，随后进行下一阶段施工。
[0050]本实用新型的制作安装流程如下:
[0051]1.根据施工实际情况设计组合滑道大面积钢模板与确定各结构的尺寸与型号。
[0052]2.根据设计图纸对材料进行分别下料。
[0053]3.预埋千斤顶爬杆。
[0054]4.安装千斤顶与连接滑轨横杆。
[0055]5.焊接主立杆，焊接主立杆加强杆与加强牛腿，将主立杆与工作盘连接。
[0056]6.安装组合滑道大面积钢模板。
[0057]7.安装吊装系统。
[0058]8.安装防坠落合页板。
[0059]上述仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.半自动翻模装置，其特征在于，包括以下部分: 1)爬杆:设于已浇筑混凝土上； 2)千斤顶:设于爬杆上； 3)主立杆，与施工工作盘相连接； 4)连接滑轨横杆，一端与千斤顶连接，另一端与主立杆连接； 5)组合滑道大面积钢模板，设于施工工作盘的侧面且两者之间设预留吊装通道； 6)吊装系统，设于连接滑轨横杆上，并可水平移动； 7)防坠落合页板:设于预留吊装通道上，吊装系统的下方。
2.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:连接滑轨横杆设滑轨，吊装系统连接于滑轨上。
3.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:预留吊装通道的一角设置人员上下通道。
4.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:防坠落合页板为开闭式，可以打开或封闭。
5.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:防坠落合页板由盖板、加强筋、活动开合装置组成。
6.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:大面积钢模板的背部设置竖向轨道，轨道由槽钢背焊而成。
7.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:连接滑轨横杆端部设置防脱落限位器。
8.如权利要求1所述的半自动翻模装置，其特征在于:连接滑轨横杆和主立杆之间还设有加强杆和加强牛腿。
【专利摘要】本实用新型公开了一种半自动翻模装置，其包括：千斤顶、连接滑轨横杆、主立杆、组合滑道大面积钢模板、吊装系统、预留吊装通道、防坠落合页板等。其中连接滑道横杆一端与千斤顶相连接，固定于竖直爬杆上，另一端与主立杆相连接。滑轨不仅作为受力结构，同时滑轨上设置吊装系统，通过预留通道吊装组合滑道翻模，组合滑道翻模为相对独立系统。本实用新型可以减轻施工强度，更加便于翻模的定位与安装，同时极大地降低了传统翻模施工中的安全风险。
【IPC分类】E01D21-00
【公开号】CN204385624
【申请号】CN201420788503
【发明人】孟源, 王殿会, 甘烈火, 郝欣欣, 黄宇, 吴福居
【申请人】中交一公局厦门工程有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月12日