新轻型水乡交通系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工程领域，具体是一种新轻型水乡交通系统。
【背景技术】
[0002]在水系发达的地区，人们逐水而居，形成了河道水系相联结的村落、集镇和城市。然而，现在的陆路交通运输发展迅速，逐步打乱了原有的交通运输体系，改变了原有水系的文明格局。而且，在水系交错纵横的地区修建陆路运输系统建设成本高，如道路上的桥梁、低地上的路基填筑等，同时导致很多优质的土地资源被消耗。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提出了一种新轻型水乡交通系统，不仅能够保持原有的水乡文明格局，而且能够节约优质的土地资源。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的，包括河道和高架道路，所述的河道包括窄河道和宽河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱设置在窄河道的两岸；在宽河道的两边分别修建高架道路，高架道路的一侧支柱设置在岸上，另一侧支柱设置在宽河道的浅水区。
[0005]所述高架道路的支柱和路面均采用钢筋混凝土结构浇筑。
[0006]出于成本考虑，本实用新型适用于轻型车辆的运输，大型的货物运输可以使用水路运输。
[0007]本实用新型的有益之处在于:(I)结构简单，易于实施；(2)节省水乡地区如长三角地区的宝贵、优质的土地资源，这些优质的土地需要经过上千年的精耕细作才能形成；
(3)保护原来的水系人居、文明格局，沿续了交通的传统中的优点(水运是成本最低的)，因为现在建设陆路系统，河道基本上荒废是十分可惜，陆路系统往往离开水系以便建筑、人居、工商等也离开水系。
【附图说明】
[0008]图1本实用新型在窄河道的结构示意图
[0009]图2本实用新型在宽河道的结构示意图
[0010]图中I为窄河道，2为宽河道，3为高架道路，4为支柱，5为河岸。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2所示，一种新轻型水乡交通系统，包括河道和高架道路3，所述的河道包括窄河道I和宽河道2，在窄河道I的修建高架道路3，高架道路3的支柱4分别设置在窄河道I的两边河岸5 ;在宽河道2的两岸分别修建高架道路3，高架道路3的一侧支柱4设置在河岸5上，另一侧支柱4设置在宽河道2的浅水区。
【主权项】
1.新轻型水乡交通系统，包括河道和高架道路，其特征在于:所述的河道包括窄河道和宽河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱设置在窄河道的两岸；在宽河道的两边分别修建高架道路，高架道路的一侧支柱设置在岸上，另一侧支柱设置在宽河道的浅水区。
【专利摘要】本实用新型公布了一种新轻型水乡交通系统，包括河道和高架道路，所述的河道包括窄河道和宽河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱设置在窄河道的两岸；在宽河道的两边分别修建高架道路，高架道路的一侧支柱设置在岸上，另一侧支柱设置在宽河道的浅水区。本实用新型将陆路交通系统和水系进行有效结合，不仅节省了土地资源，而且保持了原有的水系文明格局。
【IPC分类】E01D1-00, E01C1-00
【公开号】CN204401433
【申请号】CN201420817494
【发明人】朱建业, 壮晓健
【申请人】壮晓健
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月22日