一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁施工中大型钢箱梁的吊装机构，具体的涉及一种桥梁大节段钢箱梁在桥墩上吊装安装时使用的二级吊具桁架滑车吊装机构。
【背景技术】
[0002]随着建筑工业和技术的日益发展，我国已经在沿海进行了多个海上高架桥梁的施工。为了实现高效率和高性能的高架梁施工，现有高架路桥普遍采用具有较大跨度的大节段钢箱梁，其长度已经达到80至130多米，重量高达2000多吨。由于大跨度钢箱梁多适用于海上高架桥梁，因此如何进行平稳和安全的吊装成为桥梁施工技术的关键。
[0003]进行大节段钢箱梁进行吊装施工时，其稳定性较为重要，本案发明人设计了一种通过多级吊具以及吊索与桁架相结合的吊装设备。为使大节段钢箱梁在吊装时保持延伸方向上的稳定性，桁架与吊索及钢箱梁之间的连接方式及连接组件变得极为重要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种结构设计合理，能够适用于分段吊具的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。
[0005]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0006]一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。
[0007]【具体实施方式】中，所述滑车于滑车梁上固定设置，滑车上设置有吊装滑轮，所述吊索穿设各吊装滑轮设置。
[0008]一实施方式中，所述滑车等距均匀分布，所述吊索的一端固定设置，另一端经过吊装滑轮后设置在一吊索卷扬电机上。
[0009]一实施方式中，所述吊装连接件具有一上部吊装滚轮，所述吊装连接件通过该上部吊装滚轮与所述吊索吊装设置。
[0010]另一实施方式中，所述吊装连接件的上部吊装滚轮通过刚性吊挂耳板连接一钢箱梁耳板吊装部。
[0011]该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构可用于大节段钢箱梁在吊装时的二级吊装吊具。该桁架滑车吊装结构可吊装于上一级主吊具桁架主梁下的两端，提供一个大节段钢箱梁的两端部的连接吊装。桁架作为水平方向延伸传递承载的刚性机构，其下端设置的滑车梁作为滑车的安装部。滑车在滑车梁上是固定设置的，滑车上配置吊装滑轮，由吊装滑轮传递吊索的长度变化。每两个相邻的吊装滑轮下均吊装一个具有上部吊装滚轮的吊装连接件。该吊装连接件与滑车分别通过上部吊装滚轮和吊装滑轮进行吊索的连接。吊装连接件在下而滑车在上，吊装连接件与钢箱梁进行吊装连接。在受力作用下，吊装连接件与滑车之间通过吊索的位移实现各吊装连接件节点的均衡受力。通过位于桁架上固定设置的吊索卷扬电机，就可以调整吊索的长度从而调节吊装连接件与滑车之间的高度。
[0012]本实用新型的有益效果在于，该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构结构设计合理，能够适用于分段吊具，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的阐述。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构具有一钢构的刚性桁架10，该刚性桁架10的下端设置一滑车梁11，该滑车梁11上分布设置有多个滑车12，每两相邻的滑车之间通过吊索14吊装钢箱梁的一个吊装连接件13。滑车12于滑车梁11上固定设置，滑车10等距均匀分布，滑车上设置有吊装滑轮，所述吊索穿设各吊装滑轮设置。吊索14的一端固定设置，另一端经过吊装滑轮后设置在一吊索卷扬电机上。
[0016]吊装连接件13具有一上部吊装滚轮，所述吊装连接件通过该上部吊装滚轮与所述吊索吊装设置。吊装连接件的上部吊装滚轮通过刚性吊挂耳板连接一钢箱梁耳板吊装部。
【主权项】
1.一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。
2.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述滑车于滑车梁上固定设置，滑车上设置有吊装滑轮，所述吊索穿设各吊装滑轮设置。
3.根据权利要求2所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述滑车等距均匀分布，所述吊索的一端固定设置，另一端经过吊装滑轮后设置在一吊索卷扬电机上。
4.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述吊装连接件具有一上部吊装滚轮，所述吊装连接件通过该上部吊装滚轮与所述吊索吊装设置。
5.根据权利要求4所述的大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述吊装连接件的上部吊装滚轮通过刚性吊挂耳板连接一钢箱梁耳板吊装部。
【专利摘要】一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构结构设计合理，能够适用于分段吊具，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。
【IPC分类】E01D21-00
【公开号】CN204455857
【申请号】CN201520095264
【发明人】徐波, 孙建波, 王文山, 沈家海, 史虎彬, 朱武华, 邵凯, 王一鹏
【申请人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安装工程有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月10日