一种交通护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通技术领域，具体涉及一种交通护栏。
【背景技术】
[0002]交通护栏是道路交通中不可缺少的辅助工具，其主要用来隔离车道和人行道，以便车辆和行人各行其道，减少交通事故的发生，目前的交通护栏多以隔离、警示为主，防撞功能较差，如车辆操作失误或失控时，车辆容易冲破护栏，护栏上的栏杆很容易插进车内，危害车内人员的人身安全，些护栏采用高强度、高弹性的复合材料制成，其在一定程度上提高了抗撞击能力，但其对车辆的撞击缺少缓冲性，在车辆发生碰撞后其不能及时切断汽车的前进动力，车辆撞击后仍具有较大的破坏性。且这种高强度防护栏费用较高，车辆撞击时对车上人员伤害较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以有效缓冲汽车与防护栏之间的撞击力，快速减小轮胎的转速，且还可以有效防止防护栏插入汽车内部，避免车内人员被防护栏伤害的交通护栏。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:一种交通护栏，包括底座和等间距设于底座上的多根固定柱，相邻两根固定柱之间连接有多根防撞杆，所述防撞杆转动设于固定柱上，固定柱上等间距设有多个限位槽，限位槽内设有通过弹簧卡接于其内部用于阻止防撞杆下滑的限位块；所述相邻两固定柱之间还设有一长杆，该长杆的横截面为长方形，上述长杆设于多根防撞杆的下方，长杆的前后侧面上等间距均设有多个安全气囊，两个该安全气囊的厚度与长杆的厚度之和小于防撞杆的厚度；所述相邻两固定柱之间还设有一用于阻止轮胎转动的圆管，该圆管外侧面上设有防滑条，所述防滑条沿圆管的周向等间距分布，且圆管的管直径大于防撞杆的厚度，上述圆管设于长杆的下方。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:其中，防撞杆是转动设置于固定柱上的，当防撞杆被撞断之后，会沿着车子行驶的反向转动，而不是固定不动，这样就可以避免断裂之后的防撞杆插入车内，威胁车内人员的安全；其中，设置的长杆上设有安全气囊，安全气囊在受到撞击之后会自动膨胀，可以有效缓冲车子与防护栏之间的撞击力，最大程度的保护车身安全；其中，圆管上设有与汽车轮胎垂直的防滑条用于快速降低车速，进一步保护车身。本实用新型设计新颖，构造合理，操作灵活简易，具有广泛的市场前景。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0007]图2为本实用新型固定柱的结构图；
[0008]图3为本实用新型固定柱上的限位块处于工作状态时的结构图；
[0009]图4为本实用新型圆管的结构图。
[0010]图中标号为:1-固定柱，2-限位块，3-防撞杆，4-连接头，5-长杆，6-安全气囊，
7-防护罩，8-圆管，9-防滑条。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0013]参照图1-图4可知，一种交通护栏，包括底座和等间距设于底座上的多根固定柱1，相邻两根固定柱I之间连接有多根防撞杆3，所述防撞杆3转动设于固定柱I上，固定柱I上等间距设有多个限位槽，限位槽内设有通过弹簧卡接于其内部用于阻止防撞杆3下滑的限位块；所述相邻两固定柱I之间还设有一长杆5，该长杆5的横截面为长方形，上述长杆5设于多根防撞杆3的下方，长杆5的前后侧面上等间距均设有多个安全气囊6，该安全气囊6的厚度与长杆5的厚度之和小于防撞杆3的厚度；所述相邻两固定柱I之间还设有一用于阻止轮胎转动的圆管8，该圆管8外侧面上设有防滑条9，所述防滑条9沿圆管8的周向等间距分布，且圆管8的管直径大于防撞杆3的厚度，上述圆管8设于长杆5的下方；所述长杆5为不锈钢金属实心杆；所述安全气囊6的外部还设有塑料防护罩7 ;所述防撞杆3的两端均一体成型设有连接头4，连接头4上设有穿孔，当防撞杆3设于固定柱I上时，所述固定柱I穿过连接头4上的穿孔；所述圆管8的管直径大于防撞杆3厚度的1.5倍。
[0014]其中，防撞杆3是转动设置于固定柱I上的，当防撞杆3被撞断之后，会沿着车子行驶的反向转动，而不是固定不动，这样就可以避免断裂之后的防撞杆3插入车内，威胁车内人员的安全；其中，设置的长杆5上设有安全气囊6，安全气囊6在受到撞击之后会自动膨胀，可以有效缓冲车子与防护栏之间的撞击力，最大程度的保护车身安全；其中，圆管8上设有与汽车轮胎垂直的防滑条9用于快速降低车速，进一步保护车身。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种交通护栏，包括底座和等间距设于底座上的多根固定柱，相邻两根固定柱之间连接有多根防撞杆，其特征在于:所述防撞杆转动设于固定柱上，固定柱上等间距设有多个限位槽，限位槽内设有通过弹簧卡接于其内部用于阻止防撞杆下滑的限位块；所述相邻两固定柱之间还设有一长杆，该长杆的横截面为长方形，上述长杆设于多根防撞杆的下方，长杆的前后侧面上等间距均设有多个安全气囊，两个该安全气囊的厚度与长杆的厚度之和小于防撞杆的厚度；所述相邻两固定柱之间还设有一用于阻止轮胎转动的圆管，该圆管外侧面上设有多根防滑条，所述防滑条沿圆管的周向等间距分布，且圆管的管直径大于防撞杆的厚度，上述圆管设于长杆的下方。
2.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于:所述长杆为不锈钢金属实心杆。
3.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于:所述安全气囊的外部还设有塑料防护罩。
4.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于:所述防撞杆的两端均一体成型设有连接头，连接头上设有穿孔，当防撞杆设于固定柱上时，所述固定柱穿过连接头上的穿孔。
5.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于:所述圆管的管直径大于防撞杆厚度的1.5倍。
6.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于:所述防滑条为硬质橡胶条。
【专利摘要】本实用新型涉及一种交通护栏。包括底座和等间距设于底座上的多根固定柱，相邻两根固定柱之间连接有多根防撞杆，所述防撞杆转动设于固定柱上，固定柱上等间距设有多个限位槽，限位槽内用于阻止防撞杆下滑的限位块；所述相邻两固定柱之间还设有一长杆，上述长杆设于多根防撞杆的下方，长杆的前后侧面上等间距均设有多个安全气囊；所述相邻两固定柱之间还设有一用于阻止轮胎转动的圆管，该圆管外侧面上设有防滑条，上述圆管设于长杆的下方。本实用新型设计新颖，可以有效缓冲汽车与防护栏之间的撞击力，快速减小轮胎的转速，且还可以有效防止防护栏插入汽车内部，具有很强的实用价值。
【IPC分类】E01F15-02
【公开号】CN204455925
【申请号】CN201520134729
【发明人】李星辰
【申请人】李星辰
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月10日