用于施工现场的防扬尘道路洒水车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及洒水车领域，具体地说是一种用于建筑施工现场的防扬尘道路洒水车。
【背景技术】
[0002]建筑施工现场防止扬尘一直是文明施工的重要工作，也是政府部门和人民群众关注的重点之一，但施工现场大多采用手持水管冲淋的方法进行洒水，存在受水源限制、劳动量大、效率低的缺陷。
[0003]授权公告号为CN203174542U的实用新型专利公开了 “一种环卫工人用的三轮车洒水装置”，在三轮车上设置水箱和带阀门与若干出水孔的出水管，使用时，开启阀门，水箱内的水从出水管的出水孔喷洒到地面，实现洒水。但是，当水箱内的水位下降时，出水孔处的水压也随之减小，喷洒出来的水量会越来越少，导致洒水效果不稳定。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种洒水效果稳定的用于施工现场的防扬尘道路洒水车。
[0005]为此，本实用新型采用的技术方案如下:用于施工现场的防扬尘道路洒水车，包括带车厢的三轮车、安装在车厢内的储水箱、带喷洒孔的喷洒管，其技术特征是，它还包括加压水泵、用于驱动加压水泵的发电机、抽水管和出水管，储水箱上设有注水口和出水口，抽水管的一端自出水口伸入储水箱内，另一端与加压水泵连通，出水管的一端与加压水泵连通，另一端通过三通与喷洒管连通；所述车厢的后部的外侧设有至少一支架，喷洒管架在支架上。
[0006]通过发电机驱动加压水泵将储水箱内的水抽出，进而输送至喷洒管，使得喷洒出的水量、水压不受限于储水箱内的水位，洒水效果稳定。本洒水车还可以通过储水箱上的注水口对储水箱再次注水，使用方便。喷洒管与车厢之间的连接结构简单、稳固。
[0007]作为改进，上述的支架为一端焊接在车厢外侧的钢筋，钢筋的另一端弯折形成钩部，喷洒管置于钩部内；所述的钢筋有两根，对称设置在车厢的左、右两侧。这一设置，使得支架的结构简单，取材方便，也便于加工、安装。
[0008]作为改进，所述的储水箱位于靠近车头的车厢前部；加压水泵和发电机并排放置在车厢的后部。这一设置，使得质量较重的储水箱不会导致三轮车在行驶过程中失去重心，行驶时更为平稳。
[0009]作为改进，所述的车厢内设有至少一根第一钢筋和多根第二钢筋，第一钢筋与车厢前部围成用于放置储水箱的容纳腔；多根第二钢筋与车厢后部围成用于放置加压水泵和发电机的容纳腔。这一设置，使得车厢内部件的放置更紧凑、整洁，也避免了部件脱离工位。
[0010]作为改进，所述车厢的后部挡板上开设一供出水管穿过的缺口。这一设置，使得车厢内的部件放置更为紧凑。
[0011]作为改进，所述的喷洒孔均匀分布在喷洒管的底部。这一设置，使得洒水效果更好。
[0012]本实用新型的有益效果主要体现在:第一，通过发电机驱动加压水泵将储水箱内的水抽出，进而输送至喷洒管，使得喷洒出的水量、水压不受限于储水箱内的水位，洒水效果稳定；第二，还可以通过储水箱上的注水口对储水箱再次注水，使用方便；第三，喷洒管与车厢之间的连接结构简单、稳固；第四，车厢内的储水箱、加压水泵、发电机、抽水管、出水管的安装位置紧凑、合理，避免了三轮车在行驶过程中失去重心的情况，使得行驶更为平
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【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型另一角度的结构示意图。
[0015]图中所示:1、三轮车，11、车厢，12、第一钢筋，13、第二钢筋，14、缺口，2、储水箱，21、注水口，22、出水口，3、喷洒管，31、喷洒孔，32、三通，4、加压水泵，5、发电机，6、抽水管，7、出水管，8、支架。
【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1、图2所示的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，主要由带车厢11的三轮车1、安装在车厢11内的储水箱2、带喷洒孔31的喷洒管3、加压水泵4、用于驱动加压水泵4的柴油发电机5、抽水管6和出水管7组成。喷洒管3为PVC管，喷洒孔31均匀分布在喷洒管3的底部。
[0018]储水箱2上设有注水口 21和出水口 22，抽水管6的一端自出水口 22伸入储水箱2内，另一端与加压水泵4连通。出水管7的一端与加压水泵4连通，另一端通过三通32与喷洒管3连通。所述车厢11的后部的外侧设有两个支架8，对称设置在车厢11的左、右两侦U。上述的支架8为一端焊接在车厢11外侧的钢筋，钢筋的另一端弯折形成钩部，喷洒管3置于钩部内。
[0019]所述的车厢11内设有一根第一钢筋12和多根第二钢筋13，第一钢筋12与车厢11前部围成用于放置储水箱2的容纳腔；多根第二钢筋13与车厢11后部围成用于放置加压水泵4和发电机5的容纳腔。所述的储水箱2位于靠近车头的车厢11前部；加压水泵4和发电机5并排放置在车厢11的后部。
[0020]所述车厢11的后部挡板上开设一供出水管7穿过的缺口 14。
[0021]在本实施方式中，三轮车I为脚踏三轮车，当然也可以是电动三轮车。
[0022]以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.用于施工现场的防扬尘道路洒水车，包括带车厢(11)的三轮车(I)、安装在车厢(11)内的储水箱(2)、带喷洒孔(31)的喷洒管(3)，其特征在于:它还包括加压水泵(4)、用于驱动加压水泵(4)的发电机(5)、抽水管(6)和出水管(7)，储水箱(2)上设有注水口(21)和出水口( 22 )，抽水管(6 )的一端自出水口( 22 )伸入储水箱(2 )内，另一端与加压水泵(4 )连通，出水管(7)的一端与加压水泵(4)连通，另一端通过三通(32)与喷洒管(3)连通；所述车厢(11)的后部的外侧设有至少一支架(8)，喷洒管(3)架在支架(8)上。
2.根据权利要求1所述的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，其特征在于:上述的支架(8)为一端焊接在车厢(11)外侧的钢筋，钢筋的另一端弯折形成钩部，喷洒管(3)置于钩部内；所述的钢筋有两根，对称设置在车厢(11)的左、右两侧。
3.根据权利要求1所述的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，其特征在于:所述的储水箱(2)位于靠近车头的车厢(11)前部；加压水泵(4)和发电机(5)并排放置在车厢(11)的后部。
4.根据权利要求3所述的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，其特征在于:所述的车厢(11)内设有至少一根第一钢筋(12)和多根第二钢筋(13)，第一钢筋(12)与车厢(11)前部围成用于放置储水箱(2)的容纳腔；多根第二钢筋(13)与车厢(11)后部围成用于放置加压水泵(4)和发电机(5)的容纳腔。
5.根据权利要求1所述的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，其特征在于:所述车厢(11)的后部挡板上开设一供出水管(7)穿过的缺口(14)。
6.根据权利要求1所述的用于施工现场的防扬尘道路洒水车，其特征在于:所述的喷洒孔(31)均匀分布在喷洒管(3)的底部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于施工现场的防扬尘道路洒水车。为克服现有洒水车洒水效果不稳定的缺陷，本实用新型采用的技术方案包括带车厢的三轮车、安装在车厢内的储水箱、带喷洒孔的喷洒管，其技术特征是，它还包括加压水泵、用于驱动加压水泵的发电机、抽水管和出水管，储水箱上设有注水口和出水口，抽水管的一端自出水口伸入储水箱内，另一端与加压水泵连通，出水管的一端与加压水泵连通，另一端通过三通与喷洒管连通；所述车厢的后部的外侧设有至少一支架，喷洒管架在支架上。其优点是：喷洒出的水量、水压不受限于储水箱内的水位，洒水效果稳定。
【IPC分类】E01H3-02
【公开号】CN204491497
【申请号】CN201520180332
【发明人】杨绍红, 王雅各, 王跃伟, 沈成红, 陈春波, 沈裕良, 田旋
【申请人】杭州通达集团有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月27日