Frp管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路市政技术领域，具体地指一种FRP管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置。
【背景技术】
[0002]FRP (Fibre Reinforced Polymer/Plastics)由连续纤维和树醋基体复合而成。常用纤维包括碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维三种，常用树酯有环氧树酯、聚酯树酯和乙烯酯树酯。根据纤维种类可将FRP材料分为三类:玻璃FRP材料(GFRP)、碳FRP材料(CFRP)、芳纶FRP 材料(AFRP)。
[0003]FRP材料的研宄最早作为钢筋混凝土结构补强、加固和修复技术出现于上世纪80年代的瑞士，随后90年代在日本、美国和欧洲等发达国家得到突飞猛进的发展，一些发达国家陆续制定了土木工程用FRP的规范与标准。例如:
[0004]ACI 440.1R-O6:纤维筋增强混凝土结构设计与施工指南(Guide for the Designand Construct1n of Structural Concrete Reinforced with FRP Bars)；
[0005]ACI 440.2R-08:外粘FRP系统补强混凝土结构设计与施工指南(Guide for theDesign and Construct1n of Externally Bonded FRP Systems for StrengtheningConcrete Structures)；
[0006]ACI 440.3R-04:用FRP(FRP)配筋或加固混凝土结构试验方法指导(Guide TestMethods for Fiber-Reinforced Polymers (FRPs) for Reinforcing or StrengtheningConcrete Structures)；
[0007]ACI 440.4R-04:米用 FRP 束的预应力混凝土 结构(Prestressing ConcreteStructures with FRP Tendons) ；ACI 440.6M-08:混凝土加固中碳纤维与玻璃 FRP 筋材料规范(Specificat1n for Carbon and Glass Fiber-Reinforced Polymer Bar Materialsfor Concrete Reinforcement)；
[0008]ACI 440.7R-10:外粘FRP系统补强无筋圬工结构设计与施工指南(Guidefor Design&Construct1n of Externally Bonded FRP Systems for StrengtheningUnreinforced Masonry Structures)；
[0009]AASHTO LRFDFRP-2012:受弯或受拉FRP管混凝土的LRFD设计方法指南(LRFDGuide Specificat1ns for Design of Concrete-filled FRP Tubes for Flexural andAxial Members)；
[0010]FIB 40:混凝土结构中的 FRP 加固(FRP Reinforcement in RC Structures) o
[0011]我国从上世纪90年代中期开始对FRP加固修复土木建筑结构技术进行了研宄和工程应用，各种纤维加固修复用材料已有近十种，已有数种经过检验、批量生产的粘贴专用树酯。2000年6月中国土木工程学会混凝土与预应力混凝土分会成立了 FRP工程应用专业委员会。目前，国内与FRP修复、加固与应用技术有关的技术标准有:
[0012]《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003 (2007版)；《纤维片材加固修复结构用粘接树脂》(JG/T 166-2004);《结构加固修复用碳纤维片材》(JG/T 167-2004)；《结构加固修复用玻璃纤维布》(JG/T 284-2010);《结构加固用玄武岩纤维片材》(JG/T365-2012);《结构加固修复用碳纤维片材》(GB/T 21490-2008);《纤维增强复合材料建设工程应用技术规范》(GB 50608-2010)。
[0013]FRP材料最显著的优点在于高比强度(强度与重量之比)和良好的耐腐蚀性。FRP材料的强度一般至少是钢材的2倍，甚至可高达10倍，而其重量仅为钢材的20%，且强度高即轻质高强，意味着结构具有较高的承载能力，而且现场施工便捷；良好的耐腐蚀性可提高结构的耐久性。
[0014]FRP材料在航空航天等领域已有多年的应用历史，其优异的性能得到广泛的认同。近年来，随着对FRP材料研宄的不断深入和制造工艺的不断提高，其在土木工程中的应用得到了迅速发展。
[0015]传统的中小跨径桥梁建筑材料通常为混凝土和钢材，但是混凝土比重较大，达2500kg/m3，钢材比重更是高达7850kg/m3，这使得结构性能的较大一部分要承担自重(约占桥梁总荷载的1/3以上)，相应地削弱了结构承担外部荷载的能力。预应力结构虽然一定程度上减小了截面尺寸，但施工工艺和工序较为复杂。
[0016]对于预制混凝土桥和钢桥，需要大型车辆运输预制件，现场还需大型起重设备进行起吊安装，钢桥还需要焊接拼装，而且还存在腐蚀等耐久性问题。对于现浇混凝土桥，通常需要搭设支架进行施工，施工工期较长。
【发明内容】
[0017]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种结构简单，施工方便的FRP管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置。
[0018]本实用新型的技术方案为:一种FRP管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置，其特征在于:它包括多排纵向设置的拱圈、混凝土基础和路基填土，所述拱圈的两端分别固定于位于拱桥两端的混凝土基础中，所述拱圈表面上铺设有横向设置的铺板，所述路基填土堆积于所述铺板上面并压实。
[0019]上述方案中:
[0020]所述拱圈内填充有自固结微膨胀的混凝土，所述拱圈两端通过爪式钢筋笼与所述混凝土基础固定连接，所述爪式钢筋笼一端埋设在所述拱圈端部，所述爪式钢筋笼另一端伸出拱圈端部，所述爪式钢筋笼另一端埋设在所述混凝土基础中。
[0021]位于所述混凝土基础中的爪式钢筋笼的端部呈弯钩状。
[0022]位于所述拱圈内部的爪式钢筋笼径向外侧与所述拱圈内壁之间设有第一挡块。
[0023]所述拱圈为分段式结构，相邻的分段式拱圈端部套装在套管内，相邻的分段式拱圈端部之间通过加固钢筋笼连接，所述加固钢筋笼布设在所述套管内，所述套管与拱圈I被径向穿过的螺栓紧固。
[0024]所述加固钢筋笼径向外侧与所述套管内壁之间设有第二挡块。
[0025]所述拱圈的管壁为FRP材料制成，所述拱圈为预制的低圆弧拱、高圆弧拱或多圆弧拱。
[0026]所述铺板为由FRP材料制成的波纹板，所述波纹板的波纹方向所述拱圈轴线方向平行设置。
[0027]本实用新型的一种FRP管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置，具有结构合理、耐久性好、施工简便且经济环保的特点。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型的结构立体图；
[0029]图2为图1的正视图；
[0030]图3为拱圈为低圆弧拱示意图；
[0031]图4为拱圈为尚圆弧拱不意图；
[0032]图5为拱圈为多圆弧拱不意图；
[0033]图6为拱圈和混凝土基础连接不意图；
[0034]图7为拱圈是分段式结构时，各段之间的连接示意图；
[0035]图8为本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0037]参考图1及图2，本实施例是由FRP管混凝土拱圈与铺板组合的承载装置制成的桥梁进行举例的，它包括多排纵向等间距设置