隧道发光反光贴片的制作方法

文档序号:8821119阅读:2104来源:国知局
隧道发光反光贴片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道墙上粘贴安装发光反光贴片,主要用于隧道水泥墙、涂料墙、陶瓷砖表面,用吸能发光膜增加洞内亮度,用定向反光膜诱导警示增加洞内亮度,它适用于隧道、无照明的公路、高速公路的水泥隔离墩、桥洞、桥柱、石墙、社区、停车场。
【背景技术】
[0002]目前我国隧道墙体用陶瓷,涂料、装饰均无在隧道水泥墙和已装陶瓷面上贴发光反光贴片能同光滑陶瓷面粘结牢固的、安装简便快捷的隧道发光反光贴片。钱宏诚发明的“定向反光陶瓷片”(公告号为CN202181517U的实用新型专利),是在陶瓷面上粘好反光薇珠再安装到隧道墙上,但是已经安装好陶瓷或涂料的隧道,在现场很难加工喷涂反光薇珠和发光粉,因潮湿的隧道有滴水,需排水,在已安装瓷砖上加工发光反光材料困难大,已用涂料装饰的易被渗水污染脱落,用陶瓷装饰成本高施工慢等。

【发明内容】

[0003]本实用新型提供一种隧道发光反光贴片使隧道光环境尽量似白天光环境,减少进洞忽然黑暗易追尾,节约电费,以解决现有技术存在的在潮湿的隧道水泥上涂粘发光反光材料困难,易被渗水污染脱落,用陶瓷装饰成本高、施工慢、浪废大等问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种隧道发光反光贴片,其特征在于,由沿隧道纵深方向交替固定在隧道顶部或/和隧道两侧的发光板和反光板组成,该发光板和反光板由载体板和复合在该载体板外侧的发光膜和反光膜组成,发光板和反光板的载体为一体或相互独立;该发光板与反光板沿隧道纵深方向的长度比例为(8-9): (2-1)。
[0005]所述的载体板包括彩钢薄板、PVC板、软瓷板、泥瓷板、陶瓷板、竹板、木板、塑料板、纸料板或其他金属板。
[0006]所述的彩钢薄板的截面锯齿形,齿槽方向与地面垂直,在锯齿形的该彩钢薄板的外侧贴有所述的发光膜,在长度方向每间隔60-200cm的锯齿斜面上贴有反光膜。
[0007]所述的反光膜由粘结层粘结在载体板外侧的玻璃微珠层组成。
[0008]所述的发光膜采用长余辉发光材料制成。
[0009]所述的反光膜为工程级以上级别。
[0010]由间隔贴在所述的发光板外侧的条状的反光板组成。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]1.将发光膜复合在彩钢板上滚压成锯齿型发光贴片,在锯齿槽间隔60-200公分斜面上贴一条反光膜,具有发光又有反光功能。可用于道牙,已涂发光涂料的隧道、瓷砖上、彩钢瓦,安装方便,无需处理干净墙面,排水顺畅:水从隧道墙流在彩钢瓦顺齿槽流下,洞内光亮干净,克服了隧道涂料受山体渗水脱落污染现象。
[0013]2.发光加反光把白天的光环境和谐的带到隧道和夜间,减少交通事故;节约运管电费、节能减排、环保。
[0014]3.锯齿形斜面的反光膜角度面对车灯回规反射反光优良;
[0015]4.价廉物美,施工简单,各种彩色美丽,寿命长,易清洗,效果优良,一劳永逸。
[0016]5、具有警示和装饰效果,开创了隧道工程的先河,具有保护人民生命财产的功效。
[0017]6、生产工艺简单,大大降低生产成本,可工厂化大批量生产,提高生产效率。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型一种实施例(锯齿状彩钢瓦发光板)的断面结构示意图(图2的A-A剖面图);
[0019]图2是图1的俯视图;
[0020]图3是本实用新型另一种实施例(发光陶瓷板与反光板组合)的正面结构示意图;
[0021]图4是图3的俯视图;
[0022]图5是图4中P处的放大图;
[0023]图6是本实用新型铝反光条的正面外形图;
[0024]图7是图6的仰视图。
【具体实施方式】
[0025]参见图1-图7,本实用新型一种隧道发光反光贴片,由沿隧道纵深方向交替固定在隧道两侧墙脚(顶部也可设置)的发光板I和反光板2组成,在彩钢薄板(载体板4)上分别复合发光膜11和反光膜21滚压成锯齿形的发光板I和反光板2,该发光板I和反光板2的用量(沿隧道纵深方向,即长度方向)比例原则上为9:1。锯齿形的发光板I的齿槽(顶)3方向与地面垂直。
[0026]发光板I和反光板2组成方式由两种,一种是在已经设有发光膜11的锯齿形的发光板I的每间隔60、100或200cm的锯齿斜面外侧贴一条大约几厘米宽的反光膜21或反光板2 (如图1和图2所示);另一种方式是,发光膜11和反光膜21可以交替粘接在彩钢薄板(载体4)的上述位置(未图示)。
[0027]所述的载体板4除了上述的彩钢薄板外,还可是PVC板、其他金属板、软瓷板、泥瓷板、陶瓷板、竹板、木板、塑料板或纸料板等。
[0028]参见图6和图7,该实施例的反光板2的载体板4采用条状的铝板,其外侧复合反光膜21 (图3,称为铝反光条)。该铝反光条可以单独使用,沿隧道纵深方向(即道路前进方向)间隔设置。
[0029]所述的发光膜11采用现有长余辉发光材料制成。
[0030]所述的反光膜21采用工程级以上级别的现有反光膜。
[0031]本实用新型可采用AB胶粘接在已有陶瓷面的隧道两侧,或者在已用发光涂料的隧道两侧沿道牙方向用射钉间隔安装。
[0032]以下结合几个具体实施例对本实用新型进一步说明:
[0033]1、载体板4用彩钢板(平板)复合上发光膜11或反光膜21,经滚压成锯齿状彩钢瓦(参见图1),隧道如有渗水,会沿着锯齿状彩钢瓦的沟槽3流入地面的排水沟,解决了排水问题。将制成的锯齿状彩钢瓦裁成自定的尺寸用射钉枪钉在水泥墙上或用AB胶挂牢于陶瓷面上,长度搭配原则为发光板I约占90%,反光板2约占10%。
[0034]2、所述的反光板2的载体板4采用铝条,在铝条的一侧贴反光膜11构成铝反光条(如图6、7所示),铝反光条可以固定在发光涂料表面或粘接在陶瓷的表面2,铝反光条的反光面面对车灯。已有发光涂料的隧道可沿道牙方向间隔用射钉枪安装铝反光条,起引导、增亮作用。
[0035]3、所述的发光板I的载体板4可以采用陶瓷板(如图3-图5所示),表面设有发光釉作为发光膜11构成发光陶瓷板,满贴于隧道内,发光陶瓷板表面光滑易清洗,排水自然,永固常洁。
[0036]4、对已安装瓷砖的隧道内表面,采用丝印的发光板I (发光膜11采用丝印方法制成)。发光粉调在透明油嚜中丝印而得,当然可用胶印。反光板2的反光膜21也可采用丝印而得,可在表面粘附镀铝高折射率玻璃微珠,胶的厚度是薇珠的55%。珠体露出胶外45%形成大角度反光达180度,载体板4为彩钢板等,厚度为0.3 cm,长宽为600X600cm,根据已安装瓷砖大小而定,用AB胶挂牢于瓷砖的面上。
[0037]5、对直接在隧道墙体上涂发光粉的方法:先处理干净粉尘,用环氧树脂加水泥调成浆状在加固化剂将隧道墙体上喷涂封水层;或用水泥调成浆状喷涂封水层,固化后,再用环氧树脂加发光粉调成浆状在加固化剂喷涂;或用水溶性透明防腐胶加发光粉调成浆状喷涂,固化后沿道牙间隔60-100-200cm向前安装反光招条(反光板2)或锯齿状反光板1,间隔与排列视情而定,布满安装的亮度可达白天光环境效果,可弥补吸能发光材料因停电和洞中电灯光原不足造成发光材料储能不够造成的万一危险性突发事件。
【主权项】
1.一种隧道发光反光贴片,其特征在于,由沿隧道纵深方向交替固定在隧道顶部或/和隧道两侧的发光板和反光板组成,该发光板和反光板由载体板和复合在该载体板外侧的发光膜和反光膜组成,发光板和反光板的载体为一体或相互独立;该发光板与反光板沿隧道纵深方向的长度比例为(8-9):(2-1)。
2.根据权利要求1所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,所述的载体板包括彩钢薄板、PVC板、软瓷板、泥瓷板、陶瓷板、竹板、木板、塑料板、纸料板或其他金属板。
3.根据权利要求2所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,所述的彩钢薄板的截面锯齿形,齿槽方向与地面垂直,在锯齿形的该彩钢薄板的外侧贴有所述的发光膜,在长度方向每间隔60-200cm的锯齿斜面上贴有反光膜。
4.根据权利要求1所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,所述的反光膜由粘结层粘结在载体板外侧的玻璃微珠层组成。
5.根据权利要求1所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,所述的发光膜采用长余辉发光材料制成。
6.根据权利要求1所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,所述的反光膜为工程级以上级别。
7.根据权利要求1所述的隧道发光反光贴片,其特征在于,由间隔贴在所述的发光板外侧的条状的反光板组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道发光反光贴片,主要用吸能发光膜与反光膜复合在彩钢板上后滚压成锯齿状彩钢瓦,用射钉枪钉在隧道墙体,排水性好,已经安装陶瓷的在表面粘贴,它能提高隧道亮度,把白天的光环境和谐的带到隧道和夜间,让驾驶员感觉如同白天看见的瓷砖墙一样,避免一进隧道突然黑暗视盲,能有效预防发生追尾和停电而造成的车祸,减少交通事故,可节约50-60%电费,节能环保。它适用于无照明的公路、高速公路、水泥隔离墩、道牙、桥洞、桥柱、石墙、社区和停车场。
【IPC分类】G02B5-128, E01F9-04
【公开号】CN204530537
【申请号】CN201520040687
【发明人】钱宏诚
【申请人】钱宏诚
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月21日
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