高架路上部结构的模板支撑结构的制作方法

文档序号:8860952阅读:392来源:国知局
高架路上部结构的模板支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及市政道路施工技术领域,特别涉及一种高架路上部结构的模板支撑结构。
【背景技术】
[0002]高架路是用高出地面6m以上(净高加桥梁结构高度)的系列桥梁组成的城市空间道路。主要承担经市区的中、长距离过境客、货交通。高架路上部结构采用空心板梁、预制工字梁、预制单元箱梁结构或多室箱梁等,下部结构的桥墩采用双柱式或单柱式。
[0003]普通高架路一般高宽比都小于2,施工中可以直接搭设碗扣式脚手架支撑模板进行箱梁的混凝土浇筑施工,然而,在匝道部分,即高架路与城市路网联系的坡道,尤其是在立交处,高架路上部结构纵截面面积均偏小,高架路上部结构设计高度大于20m,高架路高宽比大于3,使得搭设比例极不协调,为防止支架失稳,消除安全隐患,施工中较为常见的作法是,在高架路底部超高部分搭设钢平台来降低脚手架的搭设高度,以满足施工规范的要求,但这种处理方式使得施工难度加大,而且工程费用较高。
[0004]因此,如何在保证脚手架体系安全可靠的前提下,尽可能简化脚手架搭设和周转设备及材料的使用,是本领域技术人员需不断探索研宄的课题。

【发明内容】

[0005]针对现有高架路施工中,超高钢筋混凝土箱梁浇筑施工难度大,且工程费用较高的问题,本实用新型的目的是提供一种高架路上部结构的模板支撑结构,模板支撑结构采用底部加宽的搭设形式,既保证了模板支撑结构的稳定性,又简化了底部超高部分的搭设形式,节省了工程费用。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的高架路上部结构的模板支撑结构,包括:支撑于地基上的加宽架体,及连接于所述加宽架体上部的支撑架体,所述支撑架体的顶部用于支撑箱梁结构的模板;所述加宽架体两侧边缘与同侧所述箱梁结构的地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米。
[0007]优选的,所述支撑架体高度与所述箱梁结构宽度的比例小于等于2。
[0008]优选的,所述支撑架体和所述加宽架体由碗扣式脚手架搭设而成,所述碗扣式脚手架是由立杆、横杆和斜杆搭设的框架结构。
[0009]所述支撑架体和所述加宽架体的相邻所述立杆的水平间距为90cm,相邻所述横杆的垂直间距为120cm。
[0010]更佳的,所述箱梁结构的地基正投影范围内的相邻所述立杆的水平间距为60cm。[0011 ] 更佳的,所述箱梁结构的地基正投影范围内的所述加宽架体下部的相邻横杆的垂直间距为60cm。
[0012]本实用新型的效果在于:本实用新型的高架路上部结构的模板支撑结构,自下向上由加宽架体和支撑架体构成,加宽架体的边缘与同侧箱梁结构地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米,利用加宽架体取代传统钢平台,进而降低支撑架体的搭设高度,能够避免支撑架体因超高而失稳,且加宽架体增强了模板支撑结构横向抗倾覆能力;本实用新型简化了高架路底部超高部分的搭设形式,加宽架体搭建施工方便,既保证了模板支撑结构的稳定性,而且,材料设备能够多次周转,反复利用,不但提高了施工效率,而且降低了工程成本。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例一高架路上部结构的模板支撑结构跨中部位纵截面结构示意图;
[0014]图2为本实用新型实施例一高架路上部结构的模板支撑结构中箱梁横梁部位纵截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的高架路上部结构的模板支撑结构作进一步详细说明。根据下面的说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。以下将由所列举之实施例结合附图,详细说明本实用新型的技术内容及特征。需另外说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。为叙述方便,下文中所述的“上”、“下”、“左”、“右”与附图的上、下、左、右的方向一致,但这不能成为本实用新型技术方案的限制。
[0016]实施例一:本实施例以上部箱梁结构30及下部单柱式柱墩20的高架路为例,结合图1和图2说明本实用新型的高架路上部结构的模板支撑结构,它包括支撑于地基10上的加宽架体40,及连接于加宽架体40上部的支撑架体50,支撑架体50的宽度约等于箱梁结构30的宽度,其顶部用于支撑箱梁结构30混凝土浇筑的模板;如图1所示,作为最佳实施例,加宽架体40、支撑架体50与箱梁结构30、柱墩20的轴线ax重合,在箱梁结构30两侧向地基10方向引正投影线a、b (在物体的平行投影中,投影线垂直于投影面,则该平行投影称为正投影),加宽架体40左侧边缘与同侧箱梁结构30地基正投影线a所在平面的距离LI大于等于3.5米,加宽架体40右侧边缘与同侧箱梁结构30的地基正投影线b所在平面的距离L2大于等于3.5米。加宽架体40取代了传统钢平台,加宽架体40的设置增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力。
[0017]本实用新型的高架路上部结构的模板支撑结构,自下向上由加宽架体40和支撑架体50构成,加宽架体40的边缘与同侧箱梁结构30地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米,利用加宽架体40取代传统钢平台,进而降低支撑架体50的搭设高度,能够避免支撑架体50因超高而失稳,且加宽架体40增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力;本实用新型简化了高架路底部超高部分的搭设形式,加宽架体40搭建施工方便,既保证了模板支撑结构的稳定性,而且,材料设备能够多次周转,反复利用,不但提高了施工效率,而且降低了工程成本。
[0018]继续参考图1,支撑架体50高度Hl与箱梁结构30宽度W的比例小于等于2,以满足满堂脚手架高宽比不宜大于3的规范要求,能够避免模板支撑结构因过高而失稳,以保证施工安全。
[0019]上述支撑架体50和加宽架体40均由碗扣式脚手架搭设而成。碗扣式脚手架是由立杆、横杆、斜杆和碗扣接头等搭设而成的框架结构,立杆由一定长度钢管上每隔0.6m安装碗扣接头,并在其顶端焊接立杆焊接管制成,用作脚手架的垂直承力,常用立杆长度为3.0m, 1.Sm ;横杆由一定长度钢管两端焊接横杆接头制成,用于立杆横向连接管;斜杆由钢管两端铆接斜杆接头制成,用于增强脚手架的强度,提高脚手架的承载力,斜杆布置在立杆和横杆组成的框架的节点上。立杆、横杆和斜杆均由直径48mm,厚度3.5mm的钢管制成,脚手架的底座由钢板在中心焊接连接杆制成,安装在立杆的根部,防止立杆下沉并将上部荷载分散传递给地基。碗扣接头的结构及其与立杆、横杆的连接关系为现有技术内容,此处不再赘述。
[0020]本实施例中,支撑架体50和加宽架体40相邻立杆的水平间距为90cm,相邻横杆的垂直间距为120cm,以保证支撑体系整体结构的稳定性。更佳的,箱梁结构30地基正投影线
a、b所在平面范围内的支撑架体50和加宽架体40的相邻立杆的水平间距缩小为60cm,加宽架体40下半部分横杆的垂直间距缩小为60cm,立杆和横杆的间距缩小增大了箱梁结构30正投影范围内的支架的支撑强度,有利于增强模板支撑体系整体的结构稳定性。
[0021]结合图1和图2说明高架路上部结构的模板支撑结构的搭设过程:
[0022]首先,根据预施工箱梁结构30的设计宽度W,以及支撑架体50高度Hl与箱梁结构30宽度W的比例小于等于2的设计要求,确定支撑架体50的高度Hl,将箱梁结构30和柱墩20的设计高度之和减去支撑架体50的高度Hl计算得出加宽架体40的高度H2 ;
[0023]本实施例中高架路箱梁结构30与柱墩20高度之和为30m,箱梁结构30设计宽度W = 9m,支撑架体50的高度Hl则小于等于18m,本实施例取值18m,计算得出加宽架体40高度H2为12m ;
[0024]其次,根据计算得出的数据搭设加宽架体40,加宽架体40的底座与地基固接,使加宽架体40与箱梁结构30的轴线ax重合,且加宽架体40边缘与同侧箱梁结构30地基正投影线a、b所在平面的距离大于等于3.5米;
[0025]最后,在加宽架体40上搭设支撑架体50,也就是说,在加宽架体40的立杆上延续碗扣式脚手架的搭建,并使支撑架体50与箱梁结构30的轴线ax重合,最后,在支撑架体50顶部架设模板,进行钢筋混凝土箱梁结构30的浇筑施工。
[0026]上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述,并非对本实用新型范围的任何限定,本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰,均属于权利要求书的保护范围。
【主权项】
1.高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于,包括: 支撑于地基上的加宽架体,及连接于所述加宽架体上部的支撑架体,所述支撑架体的顶部用于支撑箱梁结构的模板; 所述加宽架体两侧边缘与同侧所述箱梁结构的地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米。
2.根据权利要求1所述的高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于:所述支撑架体高度与所述箱梁结构宽度的比例小于等于2。
3.根据权利要求1或2所述的高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于:所述支撑架体和所述加宽架体由碗扣式脚手架搭设而成,所述碗扣式脚手架是由立杆、横杆和斜杆搭设的框架结构。
4.根据权利要求3所述的高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于:所述支撑架体和所述加宽架体的相邻所述立杆的水平间距为90cm,相邻所述横杆的垂直间距为120cmo
5.根据权利要求4所述的高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于:所述箱梁结构的地基正投影范围内的相邻所述立杆的水平间距为60cm。
6.根据权利要求4所述的高架路上部结构的模板支撑结构,其特征在于:所述箱梁结构的地基正投影范围内的所述加宽架体下部的相邻横杆的垂直间距为60cm。
【专利摘要】本实用新型的高架路上部结构的模板支撑结构,涉及市政道路施工技术领域,针对现有的高架路施工中,超高钢筋混凝土箱梁浇筑施工难度大,且工程费用较高的问题。它包括支撑于地基上的加宽架体,及连接于其上部的支撑架体,支撑架体的顶部用于支撑箱梁结构的模板;加宽架体两侧边缘与同侧箱梁结构的地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米。采用底部加宽的搭设形式,既保证了模板支撑结构的稳定性,又简化了底部超高部分的搭设形式,节省了工程费用。
【IPC分类】E01D21-00, E01D101-26
【公开号】CN204570486
【申请号】CN201420869060
【发明人】张宗玮, 于成杰, 周显祥
【申请人】上海建工一建集团有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年12月31日
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