一种模板安装便捷小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工，特别是一种模板安装便捷小车。
【背景技术】
[0002]如东港城中通道公路工程线路长15.106公里，有中小桥10座，大桥I座，各桥梁结构分布零散，桥梁与桥梁之间距离约2公里左右，桥面系护栏等施工时，模板安装和倒运不适合人工搬运，均需要采用大型吊装设备吊装，且需要专人指挥，对位困难。同时，因现场施工需要，有3座或4座小桥桥面系同时施工时，这就要求同时租赁数台大型吊装设备，价格昂贵，费用较高，且大型吊装设备在小桥之间来回奔波，消耗的油量相当于施工作业的油量，机械利用率低，油量消耗大，这种大材小用的机械使用模式，已成为工程建设中共同关注的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有的吊装设备过于大型，价高效率低的问题，提供一种新型的模板安装便捷小车。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:一种模板安装便捷小车，包含，
[0005]一小车本体；
[0006]一摇杆，其具有相对的一第一端及一第二端，所述摇杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述摇杆的第二端处具有一滑轮，所述摇杆上形成复数个连接点；
[0007]一卷扬机，其设置于所述小车本体上，所述卷扬机的卷绳绕过于所述滑轮；以及，
[0008]一支杆，其具有相对的一第一端及一第二端，所述支杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述支杆的第二端选择性地与所述摇杆上的复数个连接点中之一个相结合，使得所述支杆能够支承住所述摇杆。
[0009]作为一种模板安装便捷小车的优选方案，所述复数个连接点位于所述摇杆的中间位置。
[0010]作为一种模板安装便捷小车的优选方案，每一所述连接点处均具有一第一孔，所述支杆的第二端处具有一第二孔，藉由一销轴配合于所述第一孔及所述第二孔，使得所述支杆与所述摇杆相结合。
[0011]作为一种模板安装便捷小车的优选方案，所述摇杆由直径Φ 121mm，壁厚5.5mm钢管制得。
[0012]作为一种模板安装便捷小车的优选方案，还包含有，
[0013]一钢筋支架，其设置于所述摇杆上，所述钢筋支架从所述摇杆的第一端始，延伸至所述摇杆的第二端。进一步地，所述钢筋支架由直径Φ 16mm钢筋制得。
[0014]作为一种模板安装便捷小车的优选方案，所述小车本体由轮胎、轮轴、柴油机及方向控制器组成。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点至少包含下述:
[0016]1、灵活便利，配合方便，安装精度高。
[0017]2、操作简单。
[0018]3、节约油耗，提高机械利用率，大大降低大型设备租赁费用，降低成本。
[0019]4、便于现场施工，加快施工速度。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型中一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
[0022]请参见图1，图中所示的是一种模板安装便捷小车，主要由一小车本体1、一摇杆2、一卷扬机3、一支杆4及一钢筋支架5组成。
[0023]所述小车本体I由轮胎、轮轴、柴油机及方向控制器组成，在柴油机的驱动力下，可以在桥面道路上自由行驶。所述小车本体I可由厂商专门定做，也可将现有的翻斗车卸掉翻斗后使用。本实施例为后者。
[0024]所述摇杆2具有相对的一第一端21及一第二端22。所述摇杆2的第一端21活动地设置于所述小车本体I上，本实施例为铰接形式。所述摇杆2的第二端22处具有一滑轮221，所述摇杆2上形成复数个连接点20。所述复数个连接点20分布于所述摇杆2的中间位置，需要说明的是，这里提到的中间位置是一个大致的范围并不是唯一限定。本实施例中，所述摇杆2由直径Φ 121mm，壁厚5.5mm钢管制得。为了增强所述摇杆2的整体强度，所述钢筋支架5设置于所述摇杆2上。所述钢筋支架5从所述摇杆2的第一端21始，延伸至所述摇杆2的第二端22。进一步地，所述钢筋支架5由直径Φ 16mm钢筋制得。
[0025]所述卷扬机3设置于所述小车本体I上，用以提供起吊的动力。所述卷扬机3采用高强度螺栓锚固连接，所述卷扬机3的控制器与所述小车本体I的控制器连接。所述卷扬机3的卷绳31绕过于所述滑轮，与一吊钩(环)相连，悬挂于空中。所述吊钩(环)用以吊装各种小型模板。
[0026]所述支杆4位于所述摇杆2的下方。所述支杆4的长度小于所述摇杆2的长度。所述支杆4具有相对的一第一端41及一第二端42。所述支杆4的第一端41活动地设置于所述小车本体I上，本实施例为铰接形式。所述支杆4的第二端42选择性地与所述摇杆2上的复数个连接点20中之一个相结合，起到支点的作用。其中，通过选择不同的连接点20，可以对所述摇杆2的角度进行调整，增加所述小车本体I的吊装高度和使用范围，在实际使用时可以根据实际需要对所述摇杆2的角度进行适当的调整。上述的结合方式，每一所述连接点20处均具有一第一孔，所述支杆4的第二端处具有一第二孔，藉由一销轴配合于所述第一孔及所述第二孔，使得所述支杆4与所述摇杆2相结合。该结合方式系简单可靠，实用性强，操作起来也比较方便。
[0027]与现有的吊装设备相比，将翻斗车卸掉料斗就可以安装使用，成本投入小，操作简便，运用灵活，且安全风险小。对于施工面广，周转次数较多，且安装精度较高的小型构件，节约大型吊装设备租赁费用，且提高设备的利用率，配合方便，安装精度高，操作简单，节约油耗，是比较经济的手段，而且，整体结构简单实用，拆装都很方便，而且翻斗车的好处是充分利用翻斗车操作灵活，运行方便，在吊装时，司机可以有较好的视线范围，这对材料、工件吊装时大有便利，因此，该改进吊装工具结构简单实用，也利于节省工程的成本。
[0028]以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种模板安装便捷小车，其特征在于，包含， 一小车本体； 一摇杆，其具有相对的一第一端及一第二端，所述摇杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述摇杆的第二端处具有一滑轮，所述摇杆上形成复数个连接点； 一卷扬机，其设置于所述小车本体上，所述卷扬机的卷绳绕过于所述滑轮；以及， 一支杆，其具有相对的一第一端及一第二端，所述支杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述支杆的第二端选择性地与所述摇杆上的复数个连接点中之一个相结合，使得所述支杆能够支承住所述摇杆。
2.根据权利要求1所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，所述复数个连接点位于所述摇杆的中间位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，每一所述连接点处均具有一第一孔，所述支杆的第二端处具有一第二孔，藉由一销轴配合于所述第一孔及所述第二孔，使得所述支杆与所述摇杆相结合。
4.根据权利要求1所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，所述摇杆由直径Φ 121mm，壁厚5.5mm钢管制得。
5.根据权利要求1、2或4中任意一项所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，还包含有， 一钢筋支架，其设置于所述摇杆上，所述钢筋支架从所述摇杆的第一端始，延伸至所述摇杆的第二端。
6.根据权利要求5所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，所述钢筋支架由直径Φ 16mm钢筋制得。
7.根据权利要求1所述的一种模板安装便捷小车，其特征在于，所述小车本体由轮胎、轮轴、柴油机及方向控制器组成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种模板安装便捷小车，包含，一小车本体；一摇杆，所述摇杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述摇杆的第二端处具有一滑轮，所述摇杆上形成复数个连接点；一卷扬机，其设置于所述小车本体上，所述卷扬机的卷绳绕过于所述滑轮；以及，一支杆，所述支杆的第一端活动地设置于所述小车本体上，所述支杆的第二端选择性地与所述摇杆上的复数个连接点中之一个相结合，使得所述支杆能够支承住所述摇杆。本实用新型的有益效果体现在：1、灵活便利，配合方便，安装精度高。2、操作简单。3、节约油耗，提高机械利用率，大大降低大型设备租赁费用，降低成本。4、便于现场施工，加快施工速度。
【IPC分类】E01D21-00
【公开号】CN204570490
【申请号】CN201520136639
【发明人】夏祥斗, 李智, 凌卿, 魏焱波
【申请人】中铁上海工程局集团有限公司, 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月11日