石材单臂锯免换轨道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轨道，尤其涉及一种石材单臂锯免换轨道。
【背景技术】
[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车、移动设备等行驶的两条平行的路线。目前，公知的运输轨道的横截面均为工字型，其上端用于与运行机械的滚轮相接触的接触面有平面和梯形面两种。运行机械通过滚轮在运输轨道上行驶时，会因轨道和滚轮之间的摩擦而造成轨道磨损，一般在使用2?4年的时间后会造成较为严重的磨损，需要拆除旧轨道而换上新的轨道。新轨道的更换需要再另外调整平行、水平的精度等，需要专业人员进行操作，费时费力，不仅耽误了生产且增加了更换成本。
[0003]针对该问题，人们设计了一种复合轨道，并申请了中国专利[其申请号为:200920137016.1 ;其公告号为:CN201386241Y]，该复合轨道包括工字型轨道，并将工字型轨道平面或梯形面的运动面连接一耐磨层，将耐磨层与工字型轨道的运动面间隔地通过螺钉或销钉锁定。运行机械在运输轨道上行驶时，滚轮会与耐磨层之间发生摩擦，当磨损严重时，更换耐磨层即可，无需更换整条轨道，也无需进行精度校对和调整，更换方便，更换成本低。
[0004]但是，该复合轨道在使用过程中仍存在一些问题:实际使用中，运动面为梯形面的轨道因其倾斜的平面的设置，具有导向的作用，可提高运行机械行驶的稳定性；而上述复合轨道在具有梯形面的轨道上侧仅设置了一层耐磨层来预防轨道上两个倾斜平面的磨损，则需要该耐磨层底部的形状与轨道顶面的形状完全匹配，如两者之间存在间隙，会造成耐磨层的额外受力而更容易损坏。基于该复合轨道的结构，为方便耐磨层的加工成型，仅能采用相对强度较低的材料进行加工，以保证弯曲成型后的耐磨层的加工精度，从而存在耐磨层的寿命较短，更换频率较高以及生产和维护成本高的问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种生产和维护成本低的石材单臂锯免换轨道。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]石材单臂锯免换轨道，包括对称地倾斜设置于轨道上端两侧的两个倾斜平面以及设置于两个倾斜平面上的耐磨层，其特征在于，所述的耐磨层包括两块呈长板状的耐磨板，两块耐磨板的底面一一对应地与两个上述倾斜平面相贴靠且两块耐磨板分别通过可拆卸的紧固件对应地固定于两个倾斜平面上，两个所述的倾斜平面上分别具有向上凸出的挡肩，所述的挡肩的侧部与上述耐磨板两侧中较低的一侧相抵靠。
[0008]本石材单臂锯免换轨道的结构针对上端面为梯形面的轨道进行改进，即轨道上端两侧的倾斜平面较高的一侧靠近轨道中心位置，较低的一侧位于轨道的侧部。与现有技术不同，本石材单臂锯免换轨道的两个倾斜平面上一一对应地设置一呈长板状的耐磨板，则在生产加工时，仅需将原料加工成板状即可，可采用冲压等方式进行加工，对于耐磨层的形状精度要求低，加工方便，降低了生产成本。同时，因无需将耐磨层弯曲成特定的形状，所以可选用如锰钢等强度高且耐磨性好的材料，而长板状的耐磨板和倾斜平面的配合不易存在间隙，耐磨板受力更均衡，提高了耐磨层的使用寿命，降低了更换频率。此外，长板状的耐磨板通过紧固件配合挡肩进行定位，能有效防止倾斜设置的耐磨板发生滑落，提高了耐磨板安装的稳定性，保证了耐磨板的使用寿命，维护成本低。
[0009]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的轨道包括呈长条状的主体以及分设于主体两侧且与主体固连的承载架，上述倾斜平面包括位于主体上端的倾斜平面一以及位于承载架上端的倾斜平面二，设置于上述主体同一侧的倾斜平面一和倾斜平面二位于同一平面上，上述紧固件将耐磨板固定于上述倾斜平面二上，所述的挡肩位于倾斜平面二上。通过在轨道主体的侧部增设承载架的方式使得生产本石材单臂锯免换轨道时可直接利用现有的工字型轨道，仅生产加工承载架并将承载架固定在主体侧部即可，无需将整个轨道进行重新设计，生产成本降低。
[0010]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的承载架的数量为若干个且沿着主体的设置方向分布于主体两侧的侧部，位于主体同一侧的两个相邻承载架之间具有间距。间距地设置承载架，使得同一轨道主体两侧的承载架的数量大大减少，保证对耐磨层定位稳定的同时降低了生产成本。
[0011]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的主体同一侧的承载架之间等间距分布。将承载架等间距地分布在轨道主体的侧部，使得紧固件和挡肩对耐磨板的定位更稳定，提高耐磨板的使用寿命。
[0012]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的承载架包括两块竖直设立的支撑板以及倾斜地固连于两块支撑板上端的承载板，两块支撑板均与上述主体的侧部固连，所述的承载板的上侧面为上述倾斜平面二且上述挡肩位于承载板上远离主体的一端的上侧。两块支撑板和一块承载板的结构组成使得承载架的结构更简单，生产成本更低。挡肩位于承载板上远离主体的一端的上侧可使耐磨板与倾斜平面二之间的接触面积更大，连接更稳定。
[0013]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的挡肩上与上述耐磨板相抵靠的侧面与上述倾斜平面二相垂直。长板状的耐磨板的侧部往往为一平面且与耐磨板的底面相垂直，因耐磨板的底面与倾斜平面二相抵靠，所以，挡肩的侧面与倾斜平面二相垂直时，挡肩的侧面能与耐磨板的侧面最大限度地抵靠，提高限位的稳定性。
[0014]在上述的石材单臂锯免换轨道中，所述的紧固件穿设于上述耐磨板内且紧固件的外端位于上述耐磨板内。将紧固件的外端位于耐磨板内，使得免换轨道外型更美观，也可使得紧固件的设置不会影响滚轮或者其它结构与耐磨板顶面的接触。当然，如果滚轮仅与主体上端的耐磨板相抵靠时，紧固件外端也可凸出于耐磨板的上表面。
[0015]与现有技术相比，本石材单臂锯免换轨道具有以下优点:
[0016]1、轨道上端的两个对称设置的倾斜平面处分别连接一呈长板状的耐磨板，使得耐磨板的加工精度要求低，降低了生产成本，同时，无需弯曲耐磨板成一特定形状的情况下，耐磨板可选用强度高且耐磨性好的材料，且耐磨板与倾斜平面的抵靠更紧密，提高了耐磨板的使用寿命，降低了维护成本。
[0017]2、本石材单臂锯免换轨道中的耐磨板通过可拆卸的紧固件与轨道主体相连接，当耐磨板磨损严重时，拆下紧固件并更换耐磨板，再将耐磨板通过紧固件固定在轨道主体上即可，在更换过程中，可直接将新的耐磨板一侧抵靠在挡肩上实现定位，更换方便。
[0018]3、本石材单臂锯免换轨道中的耐磨板通过紧固件与轨道主体相固定，通过挡肩防止耐磨板自轨道主体上滑落，两者结合来实现耐磨板的定位，固定稳定性好。
【附图说明】
[0019]图1是本石材单臂锯免换轨道未安装耐磨板时的结构示意图。
[0020]图2是本石材单臂锯免换轨道安装耐磨板后的剖视结构示意图。
[0021]图