应用于轨道桥面的线管防护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程技术领域，尤其涉及一种应用于轨道桥面的线管防护结构。
【背景技术】
[0002]通常轨道桥梁结构内部空间较小，无法在桥梁结构内部敷设跨桥管线，因此大多过桥管线设置在桥梁轨道两侧，通过现场浇筑制作桥面系附属防护结构。然而现场浇筑在尺寸上不够精细化严重影响了管线的使用寿命，另外，突发暴雨漫溢时，极易出现安全事故。
[0003]如图1所示，目前就国内的高铁桥面系附属结构来说，应用于桥面F上，主要分为A墙、B墙、挡砟墙C以及电缆槽D、电缆槽盖板E等独立结构。A墙、B墙及挡砟墙C则是桥面系用于分隔列车通道、电缆通道、行人通道的支护墙体，一般使用现浇混凝土工艺。电缆槽D是安装在桥梁两侧边缘的混凝土预制构件，作为桥面电缆电信通道的载体，电缆槽D —般为预制构件，通常在专门的遮电缆槽加工厂进行集中生产，然后运至现场安装，电缆槽D一般采用C40钢筋混凝土预制。
[0004]现有的结构由于没有使用一体化预制生产的工艺，尺寸上存在精细化的问题，夕卜观也容易存在气孔、裂纹等缺陷，同时安装的时候受现场施工条件及安装技术的制约，很难实现无缝安装。此外，由于各部位的安装时间不一致，容易导致工期较长，大大的影响施工效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道桥面的线管防护结构，它解决了现有技术所存在的各种结构分离式设计、结构复杂、安装不便以及影响施工效率的问题。
[0006]一种应用于轨道桥面的线管防护结构，设于桥梁面板上，包括:沿轨道行径方向排设于桥梁面板端侧的多个首尾相连的一体式线管防护单元；所述一体式线管防护单元包括与所述桥梁面板固定连接的安装底板，垂直设于所述安装底板的一边侧的挡砟墙，与所述挡砟墙平行且相对设于所述安装底板另一边侧的第一墙体结构，所述第一墙体结构包括第一墙本体以及设于第一墙本体内且沿轨道方向设置的中空通道，平行于所述第一墙体结构且间隔设于所述挡砟墙与第一墙体结构之间的第二墙体结构，所述第二墙体结构与所述挡砟墙的夹持区域形成有电缆容置槽。
[0007]优选地，所述一体式线管防护单元还包括分别设于所述挡砟墙和第一墙体结构的同一侧面的凸起卡接件以及与所述凸起卡接件相对应且分别设于所述挡砟墙和第一墙体结构的另一侧面的卡接凹槽，以供首尾相连的两个一体式线管防护单元凹凸咬合连接。
[0008]优选地，所述安装底板的底部设有至少一个预埋吊装环。
[0009]优选地，所述第一墙本体包括平行且等高设置的两个第一竖直墙板，以及设于两个第一竖直墙板上的顶板，两个所述第一竖直墙板与顶板包裹于所述安装底板上以供形成所述中空通道。
[0010]优选地，所述顶板的上表面设有防滑纹理。
[0011]优选地，还包括供于封闭所述中空通道以及所述电缆容置槽的可拆卸式容置盖板；所述第二墙体结构为呈长方体的第二竖直墙体，两个所述第一竖直墙板与所述第二竖直墙体的上表面平齐设置，通过靠近所述第二竖直墙体的第一竖直墙板的上表面与所述第二竖直墙体的上表面配合提供支撑，以供所述容置盖板坐落于所述中空通道以及所述电缆容置槽上。
[0012]优选地，所述挡砟墙高于所述第二竖直墙体设置，面朝所述第二竖直墙体的所述挡砟墙的侧墙面上设有与第二竖直墙体的上表面相配合以供支撑可拆卸式容置盖板的卡合槽。
[0013]优选地，所述一体式线管防护单元为一体式预制混凝土构件。
[0014]本实用新型所提供的应用于轨道桥面的线管防护结构，与现有的技术相比，通过一体式预制的浇筑构件，将第一墙体结构(A墙)、第二墙体结构(B墙)、挡砟墙以及电缆槽原有的独立结构进行重新组合为一体式结构，解决了现有技术所存在的各种结构分离式设计、结构复杂、安装不便以及影响施工效率的问题。同时，由于生产工艺的改进，还具有强度高、尺寸精准、外观无气孔、无裂纹、美观以及维护便捷的优点。
[0015]另外，该防护结构通过设置预埋吊装环，使得吊运方便。
[0016]另外，该防护结构中第一墙本体包裹于安装底板的一体式设计，中空通道用以减轻桥面系整体重量。
[0017]另外，该防护结构中顶板的上表面设有防滑纹理，使得行人通行时更加安全，同时也对盖板的方向进行了标识，避免错放。
[0018]另外，该防护结构中特有的支撑设计，使得可拆卸式容置盖板无缝盖设于中空通道以及电缆容置槽上。
【附图说明】
[0019]图1为现有技术的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型应用于轨道桥面的线管防护结构的正视图；
[0021]图3为本实用新型应用于轨道桥面的线管防护结构的侧视图。
【具体实施方式】
[0022]为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
[0023]图2为本实用新型应用于轨道桥面的线管防护结构的正视图，图3为本实用新型应用于轨道桥面的线管防护结构的侧视图.结合图2和图3所示，本实用新型提供了一种应用于轨道桥面的线管防护结构，设于桥梁面板上，包括:沿轨道行径方向排设于桥梁面板端侧的多个首尾相连的一体式线管防护单元。在实际应用中，线管防护结构设于轨道桥面的两侧，以便于行人通行以及电缆走线形成一体式结构。
[0024]所述一体式线管防护单元包括与所述桥梁面板固定连接的安装底板10，垂直设于所述安装底板10的一边侧的挡砟墙20，与所述挡砟墙20平行且相对设于所述安装底板10另一边侧的第一墙体结构30，所述第一墙体结构30包括第一墙本体31以及设于第一墙本体31内且沿轨道方向设置的中空通道32，平行于所述第一墙体结构30且间隔设于所述挡砟墙20与第一墙体结构30之间的第二墙体结构40，所述第二墙体结构40与所述挡砟墙20的夹持区域形成有电缆容置槽50，该电缆容置槽50兼具桥面故障维修及人员疏散通道等功能。本实施例中，所述一体式线管防护单元还包括分别设于所述挡砟墙和第一墙体结构的同一侧面的凸起卡接件以及与所述凸起卡接件相对应且分别设于所述挡砟墙和第一墙体结构的另一侧面的卡接凹槽，以供首尾相连的两个一体式线管防护单元凹凸咬合连接。在具体应用中，所述一体式线管防护单元为一体式预制混凝土构件，与传统的现浇构件相比具有结构简单、安装方便以及不存在现场浇筑的问题从而施工效率快。同时，由于生产工艺的改进，还具有强度高、尺寸精准、外观无气孔、无裂纹、美观以及维护便捷的优点。
[0025]进一步地，所述安装底板10的底部设有至少一个预埋吊装环，本实施例中，所述安装底板10呈长方体，预埋吊装环的个数为四个，均匀设于安装底板10的底部的四个边角，以满足吊装受力要求及便于方位调整。
[0026]更进一步地，第一墙本体31包括平行且等高设置的两个第一竖直墙板311，以及设于两个第一竖直墙板311上的顶板312，两个所述第一竖直墙板311与顶板312包裹于所述安装底板10上以供形成所述中空通道32。本实施例中，所述顶板31