用于索道桥上的被动减振阻尼器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及索道桥减振技术领域，具体是一种用于索道桥上的被动减振阻尼器，用于减小风振作用下桥面的风振响应。
【背景技术】
[0002]索道桥作为一种桥梁形式，目前在临时施工便桥以及山区简易桥梁等方面有着广泛的应用。索道桥由主索、锚固索、平衡索、风缆索、钢横梁和桥面系构成，属于柔性结构，自振周期长。当风振频率和索道桥固有频率接近时，索道桥发生共振，严重影响索道桥的使用，甚至危及到索道桥的安全。
[0003]索道桥一般通过揽风索来限制索道桥风载作用下的位移。这种方法没有考虑包括揽风索在内的整体结构在风振下的振动，且揽风索对于索道桥风振荷载下竖向位移限制较小。
[0004]因此，开发一种考虑桥整体结构频率，增加结构阻尼，施工简便构造简单的阻尼器，对于限制索道桥在风振作用下顺风向和竖向位移，减少风振响应，保证索道前安全有着重要意义。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于索道桥上的被动减振阻尼器，用于增加索道桥的阻尼，减少索道桥在风振作用下的振动，保证索道前安全。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种用于索道桥上的被动减振阻尼器，包括阻尼弹簧、箱体，所述箱体与索道桥钢横梁连接，箱体的中心处设有质量块，质量块通过阻尼弹簧连接固定在箱体的箱壁上。
[0008]采用上述技术方案的本实用新型，其有益效果在于:
[0009]阻尼器通过其箱体直接固定在索道桥钢横梁上，连接简便可靠，便于施工；索道桥振动响应最大的位置为跨中，阻尼器位于索道桥跨中可有效减少其振动响应；索道桥在风振荷载下，桥纵向约束较强，竖向和垂直于索道桥纵向约束较弱，振动响应较大，阻尼弹簧约束质量块上述两个方向的位移，即阻尼器提供该两个方向的阻尼，可以有效减少索道桥风振荷载下的振动；本被动减振阻尼器结构简单，施工简便，可以有效保障索道桥的安全和正常使用。
[0010]作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是:
[0011]箱体为正方体，质量块为球体或正方体，阻尼弹簧的一端直接固定到箱体上；阻尼弹簧的另一端连接固定到质量块上，阻尼弹簧的连线交叉垂直。箱体可以通过金属板铸造、乳制或焊接而成。正方体的箱体，阻尼弹簧呈对称设置，安装方便，阻尼效果好。
[0012]所述箱体的一个侧面与索道桥钢横梁连接，箱体的另外三个侧面设有加劲肋板。正方体的箱体侧壁均为平面板，固定阻尼弹簧的侧壁外侧焊接加劲肋板，防止侧壁局部屈曲。
[0013]所述的加劲肋板为长方体，加劲肋板设置在箱体箱壁的外侧面。加劲肋板正对阻尼弹簧，固定在箱体箱壁的外侧面，可以有效地防止侧壁局部屈曲。
[0014]所述的阻尼弹簧为钢阻尼弹簧或者橡胶阻尼弹簧。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为图1的俯视图；
[0017]图3是图1的A-A向剖视图；
[0018]图4是图2的B-B向剖视图；
[0019]附图标记说明:1 一箱体；2 —质量块；3 —阻尼弹簧；4 一焊缝；5 —加劲肋板。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0021]结合图1 一图4可知，一种用于索道桥上的被动减振阻尼器，由阻尼弹簧3、箱体I组成，箱体I的中心处设有质量块2，质量块2通过阻尼弹簧3连接固定在箱体I的箱壁上。
[0022]箱体I为正方体，质量块2为球体或正方体，阻尼弹簧3的一端直接固定到箱体I上；阻尼弹簧3的另一端连接固定到质量块2上，阻尼弹簧3的连线交叉垂直。箱体I可以通过金属板铸造、乳制或焊接而成。正方体的箱体1，阻尼弹簧3呈对称设置，安装方便，阻尼效果好。箱体I的一个侧面与索道桥钢横梁连接，箱体I的另外三个侧面设有加劲肋板
5。正方体的箱体I侧壁均为平面板，固定阻尼弹簧3的侧壁外侧焊接加劲肋板5，防止侧壁局部屈曲。
[0023]加劲肋板5为长方体，加劲肋板5设置在箱体I箱壁的外侧面。加劲肋板5正对阻尼弹簧3，固定在箱体I箱壁的外侧面，可以有效地防止侧壁局部屈曲。
[0024]阻尼弹簧3为钢阻尼弹簧或者橡胶阻尼弹簧。
[0025]箱体I直接和索道桥钢横梁焊接在一起，视具体桥面布置可焊接在钢横梁顶面、底面和侧面；箱体I可以选择为正方形，箱体I内装载阻尼弹簧3和质量块2 ;阻尼弹簧3一端连接着质量块2，另一端固定于含有加劲肋板5的箱体I壁上。竖直和垂直于索道桥纵向的平动自由度由阻尼弹簧3约束，其他平动自由度和转动自由度由箱体I壁约束；故本技术方案可以增加索道桥的阻尼，减少索道桥在风振作用下的振动，保证索道前安全。
[0026]由于以上所述仅为该发明的【具体实施方式】，但本发明的保护不限于此，任何本技术领域的技术人员所能想到本技术方案技术特征的等同的变化或替代，都涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于索道桥上的被动减振阻尼器，包括阻尼弹簧、箱体，其特征在于:所述箱体与索道桥钢横梁连接，箱体的中心处设有质量块，质量块通过阻尼弹簧连接固定在箱体的箱壁上。2.根据权利要求1所述的用于索道桥上的被动减振阻尼器，其特征在于:所述的箱体为正方体，质量块为球体或正方体，阻尼弹簧的一端直接固定到箱体上；阻尼弹簧的另一端连接固定到质量块上，阻尼弹簧的连线交叉垂直。3.根据权利要求2所述的用于索道桥上的被动减振阻尼器，其特征在于:所述箱体的一个侧面与索道桥钢横梁连接，箱体的另外三个侧面设有加劲肋板。4.根据权利要求3所述的用于索道桥上的被动减振阻尼器，其特征在于:所述的加劲肋板为长方体，加劲肋板设置在箱体箱壁的外侧面。5.根据权利要求1所述的用于索道桥上的被动减振阻尼器，其特征在于:所述的阻尼弹簧为钢阻尼弹簧或者橡胶阻尼弹簧。
【专利摘要】本实用新型涉及索道桥减振技术领域，具体是一种用于索道桥上的被动减振阻尼器，用于减小风振作用下桥面的风振响应。包括阻尼弹簧、箱体，所述箱体与索道桥钢横梁连接，箱体的中心处设有质量块，质量块通过阻尼弹簧连接固定在箱体的箱壁上。本实用新型的箱体直接和索道桥钢横梁连接，连接简便可靠，便于施工；索道桥振动响应最大的位置为跨中，阻尼器位于索道桥跨中可有效减少其振动响应；索道桥在风振荷载下，桥纵向约束较强，竖向和垂直于索道桥纵向约束较弱，振动响应较大，阻尼弹簧约束质量块上述两个方向的位移，即阻尼器提供该两个方向的阻尼，可以有效减少索道桥风振荷载下的振动，进而保障索道桥的安全和正常使用。
【IPC分类】E01D19/00
【公开号】CN204728199
【申请号】CN201520475757
【发明人】韦有波, 于长彬, 陈国胜
【申请人】中铁十八局集团第二工程有限公司, 中铁十八局集团有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月6日