一种公路安全防护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公路设施，尤其涉及一种公路安全防护栏。
【背景技术】
[0002]如今，私家车、公交车成了大部分人出门的代步工具，路上的交通事故也因此越来越多，尤其是在没有设置护栏的区段，很多人为了赶时间跨越对向车道或非机动车道超车，严重威胁到他人的人身和财产安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种能分散车辆与护栏之间的撞击力的一种公路安全防护栏。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:
[0005]一种公路安全防护栏，包括底座，所述底座上表面长度方向设有通槽，所述通槽内镶嵌有多个滑块，所述滑块上设有立柱，还包括横梁，所述横梁下表面设有滑槽，所述滑槽内设有多个转轮，所述转轮连接立柱，所述立柱之间横向设有多个顶簧，所述底座的一侧边部设有凹槽，所述底座的另一侧边部设有凸起，所述底座的两个边侧设有通孔，所述通孔内设有转轴，所述转轴的两个端头分别连接短杆，所述短杆的一端横向连接横轴，所述横轴通过轴承连接行走轮，所述转轴和通孔活动连接，所述转轴上设有卡槽，所述卡槽内设有卡快。
[0006]所述底座两侧的凹槽和凸起连接另一个底座的凹槽和凸起。
[0007]本实用新型除了能将对向行驶的车辆、非机动车辆隔开外，还能分散车辆撞击护
[0008]栏后的撞击力，减少因撞击产生的车辆损毁及人身伤害。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是行走轮、转轴和底座连接结构示意图。
[0011]其中，1-底座，2-通槽，3-滑块，4-立柱，5-横梁，6-滑槽，7_转轮，8_顶簧，9_凸起，10-凹槽，26-通孔，27-转轴，28-短杆，29-横轴，30-行走轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0013]一种公路安全防护栏，包括底座，所述底座I上表面长度方向设有通槽2，所述通槽2内镶嵌有多个滑块3，所述滑块上设有立柱4，还包括横梁5，所述横梁5下表面设有滑槽6，所述滑槽6内设有多个转轮7，所述转轮7连接立柱4，所述立柱4之间横向设有多个顶簧8，所述底座I的一侧边部设有凹槽10，所述底座I的另一侧边部设有凸起9，所述底座I的两个边侧设有通孔26，所述通孔26内设有转轴27，所述转轴27的两个端头分别连接短杆28，所述短杆28的一端横向连接横轴29，所述横轴29通过轴承连接行走轮30，所述转轴和通孔活动连接，所述转轴上设有卡槽，所述卡槽内设有卡快。所述底座两侧的凹槽和凸起连接另一个底座的凹槽和凸起。
[0014]使用时，汽车撞到立柱，立柱通过滑块和转轮在通槽和滑槽内的行走、和立柱横向顶簧的支撑，能卸载汽车的冲撞力度，减少对汽车的损害。行走轮通过转轴上的卡槽和卡快可以随意调整角度，使用的时候将卡快固定到卡槽内，使转轴和通孔固定，行走轮通过短杆和横轴的支撑，形成推行，不使用的时候，将卡快取出，转轴的转动，将行走轮放到底座的表面。
[0015]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种公路安全防护栏，包括底座，其特征在于:所述底座上表面长度方向设有通槽，所述通槽内镶嵌有多个滑块，所述滑块上设有立柱，还包括横梁，所述横梁下表面设有滑槽，所述滑槽内设有多个转轮，所述转轮连接立柱，所述立柱之间横向设有多个顶簧，所述底座的一侧边部设有凹槽，所述底座的另一侧边部设有凸起，所述底座的两个边侧设有通孔，所述通孔内设有转轴，所述转轴的两个端头分别连接短杆，所述短杆的一端横向连接横轴，所述横轴通过轴承连接行走轮，所述转轴和通孔活动连接，所述转轴上设有卡槽，所述卡槽内设有卡快。2.根据权利要求1所述的一种公路安全防护栏，其特征在于:所述底座两侧的凹槽和凸起连接另一个底座的凹槽和凸起。
【专利摘要】一种公路安全防护栏，包括底座，所述底座上表面长度方向设有通槽，所述通槽内镶嵌有多个滑块，所述滑块上设有立柱，还包括横梁，所述横梁下表面设有滑槽，所述滑槽内设有多个转轮，所述转轮连接立柱，所述立柱之间横向设有多个顶簧，所述底座的一侧边部设有凹槽，所述底座的另一侧边部设有凸起。所述底座两侧的凹槽和凸起连接另一个底座的凹槽和凸起。本实用新型除了能将对向行驶的车辆、非机动车辆隔开外，还能分散车辆撞击护栏后的撞击力，减少因撞击产生的车辆损毁及人身伤害。
【IPC分类】E01F15/10
【公开号】CN204728242
【申请号】CN201520381920
【发明人】沈洪涛
【申请人】沈洪涛
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月6日