连续梁0号块贝雷梁支架千斤顶反拉加载预压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及连续梁O号块多层贝雷梁支架预压。
【背景技术】
[0002]悬臂浇筑预应力钢筋混凝土连续梁总会设置一个O号节段于主墩顶部，而O号节段通常相对于墩身都存在一个悬臂段，因此需要对悬臂段提供模板支架。支架方式通常有以下三种:满堂支架法、梁柱式支架法、墩上托架法，无论采用哪种支架施工方式，都必须对承重支架进行预压，来测试支架系统是否满足施工要求，千斤顶反拉加载预压适用于梁柱式支架和墩上托架式支架两种支架方式。
[0003]在现有的桥梁施工中，支架预压一般采用堆载预压的形式进行，堆载材料一般选用沙袋、钢材、混凝土预压块等，施工时对现场场地、吊装设备、材料准备都有着比较苛刻的要求，而且施工周期长，费用也相对较高，同时预压时需要人员在支架上方操作，安全风险大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提出一种连续梁O号块贝雷梁支架千斤顶反拉加载预压装置，缩短支架预压时间，降低施工成本及安全风险。
[0005]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0006]—种连续梁O号块贝雷梁支架千斤顶反拉加载预压装置，包括上锚体系和下锚体系，以及连接两者的钢绞线，所述上锚体系包括千斤顶系统，以及布置于支架顶并支撑所述千斤顶系统的上锚体系分配梁，所述下锚体系包括布置于承台内，且大小里程对称布置的精乳螺纹钢，以及连接所述精乳螺纹钢的下锚体系分配梁，所述钢绞线连接包括所述千斤顶和所述精乳螺纹钢。
[0007]作为选择，所述上锚体系分配梁包括下层工字钢及顶部的上层双拼工字钢，所述下层工字钢包括纵桥向平行均匀布置在贝雷梁顶部的若干工字钢，布置点位于贝雷梁的竖向桁杆或者斜撑上方，所述上层双拼工字钢垂直下层工字钢布置于张拉处，所述千斤顶系统固定于所述上层双拼工字钢顶部，所述千斤顶系统位置的下层工字钢为双拼工字钢；所述下锚体系分配梁为双拼工字钢分配梁，所述钢绞线通过所述下锚体系分配梁与所述精乳螺纹钢连接。
[0008]作为进一步选择，所述下层工字钢为I32b工字钢，所述上层双拼工字钢为I40c双拼工字钢，下层张拉处工字钢为I32b双拼工字钢，所有的双拼工字钢内外侧、上下侧用3cm钢板焊接，千斤顶系统通过垫板、锚具、夹片与所述上层双拼工字钢牢固连接；所述精乳螺纹钢为Φ 32精乳螺纹钢，所述下锚体系分配梁为I40c双拼工字钢分配梁，精乳螺纹钢通过精乳螺帽与所述下锚体系分配梁连接，所述钢绞线穿过所述下锚体系分配梁，通过垫板、锚具牢固连接。
[0009]作为另一进一步选择，所述精乳螺纹钢预埋或钻孔植16根，对应千斤顶系统布置8台液压式穿心千斤顶。
[0010]前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案:如本实用新型，各选择即可和其他选择任意组合，本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。
[0011]本实用新型的工作流程:常规的堆载预压要求有较为平整的机械施工及堆载材料场地，随着支架的高度、堆载材料单位重量不同需要配置相应的吊装设备及材料转运设备，特别当桥墩高度超过30m后，就必须采用大吨位吊车，每上一级荷载需要消耗的时间非常长，且随着桥梁的施工荷载增大而增长，施工费用也相对较高，同时预压时需要人员在支架上方操作，安全风险大，本专利通过预应力钢束及精乳螺纹钢，将支架上锚体系和承台内的下锚体系连接为一整套预压系统，借助多台千斤顶的千斤顶系统，均匀、同步的在上锚体系处张拉钢绞线，通过钢绞线及精乳螺纹钢将作用力传到承台上，张拉的同时千斤顶给了分配梁一个反作用力，分配梁再把力均匀地传到了支架上，从而支架就达到了预压的目的，整个施工过程所需材料及机械简单常用而且大大缩短了施工的周期，降低了施工成本及安全风险。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]1、预压时间短:采用反拉预压来检测支架的整体稳定性、承载力是一种实用、有效的施工装置，该装置施工简单，可操作性强，效率高，与传统的堆载预压相比较，整个预压时间主要在静载时间上，张拉操作所占用的时间很短，最大限度节约了支架预压时间。
[0014]2、物资、机械设备、人力投入少:传统的堆载预压因为堆载材料的重量(单位重量一般超过2.5t)，至少需要25t以上的汽车吊进行安装，随着墩柱高度的增加，设备要求就越高，同时需要大量的车辆进行预压材料的周转，一次预压至少得15人以上人员进行操作，而安装、预压系统组装时只需要塔式起重机作为吊装设备就可以满足施工要求，预压只需要8台400t液压式穿心千斤顶，8台ZB6-600高压油栗即可，8束12-15.4mm钢绞线作为上锚体系和下锚体系的传力束，预压时只需要4个施栗人员作业和4个巡守人员，大大的节约了材料，降低了劳动强度。
[0015]3、施工安全风险小:和以往堆码加载预压相比，采用预压反拉施工更加灵活，可控性极强，根据支架、上锚体系、下锚体系的变形情况，及时的把信息反馈给墩顶施栗人员，可实时性加载和控制加载的速率。施工时，所有作业人员和技术人员不用站在支架上，施栗人员均在墩顶操作，上下巡视人员处于安全区域内。这样一来大大的降低了安全风险。
[0016]4、材料可以循环利用:反拉预压施工完成后，钢绞线、分配梁均可以多次周转使用，一般的工地只需加工两套托架分配梁即可满足施工进度的要求，不同工作面之间可以相互调用，而张拉设备是桥梁施工的必备设备，不需要单独因为购买，同时分配梁还可以用于桥梁主体的施工中。
[0017]5、受气象、地域环境影响较小:本工法不需要对场地进行整平硬化，只需在已施工的承台上预埋或者植入精乳螺纹钢即可。下雨，夜间均可操作。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例的承台反压预埋精乳螺纹钢预埋布置示意图；
[0019]图2是本实用新型实施例的0#块支架反压上锚体系平面布置示意图；
[0020]图3是本实用新型实施例的0#块支架反压下锚体系正面布置示意图；
[0021]图4是本实用新型实施例的0#块支架反压下锚体系侧面布置示意图；
[0022]图中，I为下承台，2为上承台，3为墩柱，4为下层分配工字钢，5为上层双拼工字钢，6为下层加强双拼工字钢，7为钢绞线，8为千斤顶系统，9为精乳螺纹钢，10为双拼工字钢分配梁，11为精乳螺帽，12为底模下第一层贝雷梁支架。
【具体实施方式】
[0023]参考图1至4所示，下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0024]1、上锚体系:上锚体系由I32b工字钢、I40c双拼工字钢以及千斤顶系统组合而成，具体做法如下:支架验收完成后，将I32b工字钢(下层分配工字钢4)纵桥向按0.9m(也可以根据荷载情况进行加密)的间距均匀布置在贝雷梁顶部，布置点落于贝雷架的竖向桁杆(工字钢)或者斜撑上方，避免贝雷架上弦杆出现局部受压弯曲，再将I40c双拼工字钢(上层双拼工字钢5)放置在I32b工字钢上方，落点与千斤顶张拉位置吻合，同时在千斤顶张拉位置(千斤顶系统8) I40c双拼工字钢下方加设I32b双拼工字钢(下层加强双拼工字钢6)，避免I40c双拼工字钢出现局部受压弯曲，所有的双拼工字钢内外侧、上下侧用3cm钢板焊接，以增加双拼梁的抗拉强度，最后将千斤顶置于I40c双拼工字钢上方，通过垫板、锚具、夹片牢固连接。
[0025]2、下锚体系:下锚体系主要由预埋精乳螺纹钢(精乳螺纹钢9)(含螺母-精乳螺帽11)、I40c双拼工字钢分配梁(双拼工字钢分配梁10)和锚具、夹片组成，下锚体系的作用是为钢绞线反拉预压给贝雷架或托架上锚提供一个牢靠的锚固点。具体做法如下:首先对预埋精乳螺纹钢进行抗拉拔试验，满足要求后把加工好的分配梁安装就位后，再用千斤顶通过I40c双拼工字钢对精乳螺纹钢进行张拉，达到设定的张拉值后，用扭力扳手将双拼工字钢上方的精乳螺帽拧紧，钢绞线束穿过加肋双拼I40C工字钢，通过垫板、锚具牢固连接。
[0026]3、连接系统:上锚体系与下锚体系通过钢绞线进行连接。
[0027]4、施工步骤:
[0028]①、预埋或钻孔植Φ32精乳螺纹钢；
[0029]②、抗拉拔试验；
[0030]③、上锚体系分配梁加工和安装；
[0031]④、下锚体系分配梁加工和拼装；
[0032]⑤、下锚体系分配梁张拉锚固；
[0033]⑥、钢绞线下料、安装；
[0034]⑦、贝雷架支架反拉预压；
[0035]⑧、卸载。
[0036]其中需要注意的是:
[0037]1、下锚体系中与承台连接部分的Φ32精乳螺纹钢，最好采用提前预埋的方式进行