用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加热系统，特别涉及一种用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统。
【背景技术】
[0002]目前，北方冰雪天气比较频繁，路面和桥面在低温条件下，经常会冻结一定厚底的冰层，结冰路面会降低摩擦系数，汽车行驶在路面上，极易发生车轮打滑现象，导致交通事故频繁发生。北方发生交通事故的原因大部分在于结冰的路面，而且传统的方法消除冰雪的方法有三种，撒沙、撒盐和车轮上防滑链这三种方法不仅损伤路面和汽车结构，而且撒盐的溶液渗入土里，破坏了土壤酸碱性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决北方冰雪天气路面、桥面极易结冰的问题而提供的一种用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统。
[0004]本实用新型提供的用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统包括有发电风车、太阳能板、蓄电器和加热装置，其中发电风车和太阳能板设在路边的架体上，发电风车和太阳能板通过导线与蓄电器相连接，发电风车和太阳能板产生的电力输入到蓄电器内，蓄电器与加热装置相连接，蓄电器为加热装置的加热提供电力，加热装置设在桥面或弯道的路面下。
[0005]蓄电器还与供电系统连接。
[0006]蓄电器与加热装置连接的导线上设有电压调节器。
[0007]加热装置内设有加热电阻线，加热电阻线设为波浪形，加热电阻线外表设有防水层。
[0008]本实用新型的工作原理:
[0009]使用时，选择冬季结冰路面容易发生车轮打滑的弯道路面和桥面，将加热装置铺设在弯道路面和桥面下一定厚度的位置，加热的范围控制在路中间向两边，路面要做好排水措施，尽量不浸湿管线，降低管线老化速率。加热装置的电能来源于蓄电器，蓄电器连接电压调节器，稳定输出的电压，从而降低线路损耗，提高利用率。整个系统的能量来源有两个部分，第一部分是风能和太阳能，在路边处设置一架体，架体上设置一个太阳能板和一个发电风车，将太阳能和风能转化成电能，然后将电能储存在蓄电器中；第二个部分为常规电力系统。当天气状况不好时，风能和太阳能转化的电能不能满足蓄电器的容量，通过第二部分的常规电力能源进行补充。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型环保高效易操作，在北方低温雨雪天气下，迅速加热结冰桥面或路面，减少摩擦系数的降低，提高行车的安全性，降低交通事故的发生，从而大大的保证了人们的生命财产安全。本实用新型主要是利用自然绿色能源，将太阳能和风能转化成电能，然后由电能再转换成热能，降低了常规能源的使用，减少了环境的污染，提高了能源使用效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型主视结构示意图。
[0013]图2为本实用新型局部俯视断面结构示意图。
[0014]1、发电风车2、太阳能板3、蓄电器4、加热装置5、架体
[0015]6、电压调节器7、加热电阻线。
【具体实施方式】
[0016]请参阅图1和图2所示:
[0017]本实用新型提供的用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统包括有发电风车1、太阳能板2、蓄电器3和加热装置4，其中发电风车I和太阳能板2设在路边的架体5上，发电风车I和太阳能板2通过导线与蓄电器3相连接，发电风车I和太阳能板2产生的电力输入到蓄电器3内，蓄电器3与加热装置4相连接，蓄电器3为加热装置4的加热提供电力，加热装置4设在桥面或弯道的路面下。
[0018]蓄电器3还与供电系统连接。
[0019]蓄电器3与加热装置4连接的导线上设有电压调节器6。
[0020]加热装置4内设有加热电阻线7，加热电阻线7设为波浪形，加热电阻线7外表设有防水层。
[0021]本实用新型的工作原理:
[0022]使用时，选择冬季结冰路面容易发生车轮打滑的弯道路面和桥面，将加热装置4铺设在弯道路面和桥面下一定厚度的位置，加热的范围控制在路中间向两边，路面要做好排水措施，尽量不浸湿管线，降低管线老化速率。加热装置4的电能来源于蓄电器3，蓄电器3连接电压调节器6，稳定输出的电压，从而降低线路损耗，提高利用率。整个系统的能量来源有两个部分，第一部分是风能和太阳能，在路边处设置一架体5，架体5上设置一个太阳能板2和一个发电风车I，将太阳能和风能转化成电能，然后将电能储存在蓄电器3中；第二个部分为常规电力系统。当天气状况不好时，风能和太阳能转化的电能不能满足蓄电器3的容量，通过第二部分的常规电力能源进行补充。
【主权项】
1.一种用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统，其特征在于:包括有发电风车、太阳能板、蓄电器和加热装置，其中发电风车和太阳能板设在路边的架体上，发电风车和太阳能板通过导线与蓄电器相连接，发电风车和太阳能板产生的电力输入到蓄电器内，蓄电器与加热装置相连接，蓄电器为加热装置的加热提供电力，加热装置设在桥面或弯道的路面下。2.根据权利要求1所述的用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统，其特征在于:所述的蓄电器还与供电系统连接。3.根据权利要求1所述的用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统，其特征在于:所述的蓄电器与加热装置连接的导线上设有电压调节器。4.根据权利要求1所述的用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统，其特征在于:所述的加热装置内设有加热电阻线，加热电阻线设为波浪形，加热电阻线外表设有防水层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于冰雪天气的桥面、弯道路面加热系统，包括有发电风车、太阳能板、蓄电器和加热装置，其中发电风车和太阳能板设在路边的架体上，发电风车和太阳能板通过导线与蓄电器相连接，发电风车和太阳能板产生的电力输入到蓄电器内，蓄电器与加热装置相连接，蓄电器为加热装置的加热提供电力，加热装置设在桥面或弯道的路面下。有益效果：提高行车的安全性，降低交通事故的发生，从而大大的保证了人们的生命财产安全。降低了常规能源的使用，减少了环境的污染，提高了能源使用效率。
【IPC分类】E01C11/26, H02S10/20, H02S10/12, E01D19/12
【公开号】CN204898468
【申请号】CN201520662840
【发明人】李光范, 张小龙, 胡伟, 项文, 文伟, 刘惠江, 张亚惠
【申请人】海南大学, 海南万泰建筑工程有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月31日