浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置，特别涉及一种浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]目前，同类产品执行标准为JT/T327-2004《公路桥梁伸缩装置》、JT/T723-2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》相关规定。现有结构有着结构复杂、安装过程繁琐、安装精度难控制、锚固不牢固等问题。
[0003]现有技术的梳齿式桥梁伸缩装置的代表产品为LB型梳齿式伸缩装置，其具体结构如图1所示:
[0004]据图1所示为现有技中的代表产品LB型梳齿式伸缩装置，是通过与转轴跨缝板焊接的转动轴和控制座之间的转动来实现转轴跨缝板的转动的。控制座是通过转动轴压紧螺栓(安装螺栓组)相连接，并通过压紧螺栓与桥梁板相连接。转轴跨缝板不仅通过转动轴桥梁相连，而且通过固定螺栓与桥梁板固定。该结构主要问题是:1、其结构形式决定了转轴跨缝板的多向转动受到了限制，不能大角度的承受各方向的运动，及不能适应大型桥梁板的各种不规则运动；2、且各齿与转轴跨缝板为一体，在出现桥梁板在上下运动时齿会翘起，(如图15所示)不利于车辆通过；3、因固定梳形钢板上的齿是不能转动的，所以在横向位移时转轴跨缝板与固定梳形钢板上的齿会出现互相干涉，产生齿的变形或损坏；4、齿、板一体的这种结构在齿根部易出现应力集中，发生齿的折断现象。
[0005]另一种大型桥梁伸缩装置是已德国毛勒公司代表的模数式伸缩装置。其尺寸较大，加工时又得在工厂内组装成形，所以不利运输、安装。并且多为进口产品价格昂贵。
[0006]现有梳齿形板式伸缩装置技术均为这种结构，当位移量很大时(如1.2米时)，以上不利现象会非常明显。现有技术均存在易断齿、转动不方便、锚固不牢、结构不利于安装精度的提高等问题。
【发明内容】
[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置，用于解决现有技术中上述的问题。
[0008]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置，包括:小齿板系统、转动齿部分、浮动齿部分和大齿板系统；
[0009]所述小齿板系统包括上盖板、Z型底座、阻尼橡胶组件、锚固筋和滑板；所述上盖板设置在所述Z型底座的上方，通过连接螺栓与所述Z型底座固定连接；所述上盖板的宽度大于所述Z型底座上板的宽度，在上盖板的底面、Z型底座的立板与Z型底座的底板之间的空间设置阻尼橡胶组件；所述阻尼橡胶组件上设置插接口，用于与转动齿部分连接；所述Z型底座的下部固定连接所述锚固筋，所述锚固筋用于与桥板连接；在所述Z型底座的底板与所述阻尼橡胶组件之间设置滑板；
[0010]所述转动齿部分包括转动齿和转动螺栓；所述转动齿设置在所述滑板的上方；所述转动齿的一端设置插接段，所述插接段与所述插接口相连接；相邻两转动齿之间的间隙构成导向槽；所述转动齿通过所述转动螺栓与桥板连接；
[0011]所述浮动齿部分包括浮动齿和导向块；所述浮动齿的一端通过铰链与所述导向块连接，所述导向块与所述导向槽以间隙配合的方式相卡接；所述浮动齿的另一端设置柱形连接头，所述柱形连接头用于与所述大齿板系统连接；
[0012]所述大齿板系统包括:下主板、卡板、上主板、转动支座、支座压板和固定螺栓；所述下主板设置在所述滑板的上方，下主板的上部设置若干筋板；所述卡板设置在所述下主板的一端的上方、所述下主板与所述上主板之间，所述卡板通过螺栓与所述下主板和所述上主板相连接；所述卡板的一端设置圆弧连接孔，所述圆弧连接孔与所述柱形连接头相套接；所述下主板的另一端设置安装盲孔，所述安装盲孔上安装转动支座，所述转动支座上方设置支座压板，所述支座压板通过所述固定螺栓与所述下主板连接；所述固定螺栓的下端用于与桥板连接。
[0013]优选的，所述柱形连接头的上面与上主板之间，柱形连接头的下面与下主板之间设置弹性浮动垫。弹性浮动垫起到缓冲和减震的作用。
[0014]优选的，所述大齿板系统与桥梁板中缝之间设置防水系统。
[0015]进一步优选的，所述防水系统包括:吊梁、防水胶条、滑轮和滑轮轴；所述滑轮轴固定在所述下主板的相邻两筋板上，滑轮轴上设置滑轮，所述滑轮可在滑轮轴上转动；所述吊梁与所述滑轮轴连接；吊梁与吊梁之间通过所述防水胶条连接，所述防水胶条将两个桥梁板之间的中缝密封。防水胶条起到防止水及灰尘不会落到桥梁中缝内。
[0016]更进一步优选的，所述吊梁包括吊杆和U形支架，所述吊杆与所述U形支架通过焊接方式连接。
[0017]优选的，所述插接口为弧形燕尾插接槽，所述插接段为可与所述弧形燕尾插接槽相配合的弧形燕尾。
[0018]优选的，所述Z型底座与所述锚固筋以焊接的方式连接。
[0019]优选的，所述滑板为不锈钢滑板。
[0020]本实用新型的积极效果是:(I)本产品因转动齿与浮动齿相对于桥梁板的自由度的增加，使本产品的适应性大大提高。可改变国内复杂情况下特大型桥梁伸缩装置性能的不足。
[0021](2)独立的大齿板系统的设计增加了承载能力，减小了本身的尺寸与自重可方便运输、安装。
[0022](3)本产品对防水性进行了创新设计，防水系统改变了传统大型梳齿缝的防水结构，增加了防水性能，充分的保护了伸缩装置下方的桥梁构件。
【附图说明】
[0023]图1为现有技术中LB型梳齿式伸缩装置的结构示意图；
[0024]图15为现有技术中LB型梳齿式伸缩装置受力时的状态图；
[0025]图中:01控制座、02安装螺栓组、03转轴跨逢板、04防尘止水伸缩橡条、05滑板、06固定梳形钢板、07预埋钢筋、08浇灌大于C40钢纤维混凝土、09梁体、010车轮、011断层、012最大受力面；
[0026]图2为本实用新型结构示意图轴测图；
[0027]图3为本实用新型结构示意图主视图；
[0028]图4为本实用新型结构不意图俯视图；
[0029]图5为转动齿的主视图；
[0030]图6为转动齿的俯视图；
[0031]图7为转动齿的侧视图；
[0032]图8阻尼橡胶组件的结构示意图；
[0033]图9为浮动齿的结构示意图；
[0034]图10为卡板的结构示意图；
[0035]图11、图12、图13、图14为桥梁板在不同的受力状态下，本申请的浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置作用原理图；
[0036]图中:1小齿板系统、2转动齿部分、3浮动齿部分、4大齿板系统、5防水系统；1_1上盖板、1-2Z型底座、1-3阻尼橡胶组件、1-4锚固筋、1-5滑板、1-3-1弧形燕尾插接槽；2_1转动齿、2-2转动螺栓、2-1-1为弧形燕尾；3-1浮动齿、3-2导向块、3_3铰链、3_1_1柱形连接头；4-1下主板、4_2弹性浮动垫、4_3卡板、4-3-1圆弧连接孔、4_4上主板、4_5转动支座、
4-6支座压板、4-7固定螺栓；5-1吊梁、5-2防水橡胶条、5_3滑轮、5_4滑轮轴、5_5滑轮间隙调节弹簧、5-1-1吊杆、5-1-2U形支架、6桥梁板。
【具体实施方式】
[0037]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0038]请参阅图2至图14。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0039]请参阅图2至图10，本实用新型提供一种浮动齿式大位移量桥梁伸缩装置，包括:小齿板系统1、转动齿部分2、浮动齿部分3和大齿板系统4 ；
[0040]小齿板系统I包括上盖板1-1、Z型底座1-2、阻尼橡胶组件1-3、锚固筋1_4和滑板1-5 ;上盖板1-1设置在Z型底座1-2的上方，通过连接螺栓与Z型底座1-2固定连接；上盖板1-1的宽度大于Z型底座1-2上板的宽度，在上盖板1-1的底面、Z型底座1-2的立板与Z型底座1-2的底板之间的空间设置阻尼橡胶组件1-3 ;阻尼橡胶组件1-3上设置弧形燕尾插接槽1-3-1，用于与转动齿部分2连接'I型底座1-2的下部以焊接的方式与锚固筋1-4固定连接，锚固筋1-4用于与桥板连接；在Z型底座1-2的底板与阻尼橡胶组件1-3之间设置不锈钢滑板1-5 ;
[0041]转动齿部分2包括转动齿2-1和转动螺栓2-2 ;转动齿2_1设置在滑板1_5的上方；转动齿2-1的一端设置弧形燕尾2-1-1，弧形燕