7] 所述第二行走平车6的底部设有第三轮子24,第二行走平车6的端部设有挡板 25,挡板25的后端设有牵引机构26,牵引机构26经连接绳27与拉环23连接。
[0038] 工作原理：将2个纵向行走单元1平行并列放置在轨道上，通过钢绳将2个纵向行 走单元1的第一吊耳13连接好，如图10所示，启动第一行走平车3,带动整个纵向行走单元 1纵向移动，直至其运动至预设位置时，第一行走平车3停止工作，将连接绳27与拉环23连 接，启动第二行走平车6上的牵引机构26,将前平车5移至第二行走平车6上，且使第二轮 子18位于第二导轨8上，当整个前平车5整体全部移至第二行走平车6上时，牵引机构26 停止工作，启动第二行走平车6使其横向移动，直至运动至下一预设位置，再用吊车将其提 升至桥面，装梁即可，此时用吊车提升时，吊车以下是河或是湖，即使此时吊车与被运输件 连接不牢固，也不会损坏以建设好的桥面。在地面上横移，不用进行高空作业，比较安全，且 操作也比较方便。台架15侧板的顶部设置第二吊耳17,前平车架28两侧板的底部设第三 吊耳21，这样只需通过固定件如螺钉等就可将第二吊耳17与第三吊耳21连，从而使前平 车5与平车台4连接，避免前平车发生横移，设置在侧板上操作更容易、方便。运输台绕支 撑柱旋转，这样可避免移动过程中转弯时被运输件偏离原有位置。设置限位片22,可有效控 制运输台20的旋转，使运输更稳定。
[0039] 实施例2。一种纵横移平车装置，构成如图1-6和图9-10所示。包括纵向行走单 元1，还包括横向行走单元2 ;所述纵向行走单元1包括第一行走平车3,第一行走平车3上 设有平车台4,平车台4上设有前平车5,横向行走单元2包括第二行走平车6,第二行走平 车6的高度等于平车台4与第一行走平车3的高度之和，平车台4上设有第一导轨7,第二 行走平车6上设有第二导轨8,第一导轨7和第二导轨8的结构相同。
[0040] 所述第一行走平车3包括平车架9,平车架9的底部设有第一轮子10,第一轮子10 的轴与减速器11连接，减速器11与电机12连接，平车架9两侧还设有第一吊耳13,平车架 9顶部设有第一孔14。
[0041] 所述第一孔14顶端内侧呈倒圆椎形状。
[0042] 所述的平车台4包括台架15,第一导轨7位于台架15的顶部，第一导轨7之间设 有第二孔16,台架15侧板的顶部设有第二吊耳17。
[0043] 所述第二孔16的底部设有倒圆椎形凸起29。
[0044] 所述前平车5包括前平车架28,前平车架28的底部设有第二轮子18,前平车架28 的顶部设有支撑柱19,支撑柱19上设有运输台20,运输台20能绕支撑柱19旋转，前平车 架28两侧板的底部设有第三吊耳21，运输台20两侧的前平车架28上设有限位片22。
[0045] 所述前平车架28的端部设有拉环23。
[0046] 所述第二轮子18的轴与减速装置连接，减速装置与驱动电机连接。
[0047] 所述第二行走平车6的底部设有第三轮子24,第二行走平车6的端部设有挡板 25〇
[0048] 工作原理：将2个纵向行走单元1平行并列放置在轨道上，通过钢绳将2个纵向行 走单元1的第一吊耳13连接好，如图10所示，启动第一行走平车3,带动整个纵向行走单 元1纵向移动，直至其运动至预设位置时，第一行走平车3停止工作，启动与驱动电机，从而 使前平车5运动，使前平车5移至第二行走平车6上，且使第二轮子18位于第二导轨8上， 当整个前平车5整体全部移至第二行走平车6上时，驱动电机停止工作，启动第二行走平车 6使其横向移动，直至运动至下一预设位置，再用吊车将其提升至桥面，装梁即可，此时用吊 车提升时，吊车以下是河或是湖，即使此时吊车与被运输件连接不牢固，也不会损坏以建设 好的桥面。在地面上横移，不用进行高空作业，比较安全，且操作也比较方便。台架15侧板 的顶部设置第二吊耳17,前平车架28两侧板的底部设第三吊耳21，这样只需通过固定件如 螺钉等就可将第二吊耳17与第三吊耳21连，从而使前平车5与平车台4连接，避免前平车 发生横移，设置在侧板上操作更容易、方便。运输台绕支撑柱旋转，这样可避免移动过程中 转弯时被运输件偏离原有位置。设置限位片22,可有效控制运输台20的旋转，使运输更稳 定。
【主权项】
1. 一种纵横移平车装置，其特征在于：包括纵向行走单元（I)，还包括横向行走单元 (2);所述纵向行走单元（1)包括第一行走平车（3)，第一行走平车（3)上设有平车台（4)，平 车台（4)上设有前平车（5)，横向行走单元（2)包括第二行走平车（6)，第二行走平车（6)的 高度等于平车台（4)与第一行走平车（3)的高度之和，平车台（4)上设有第一导轨（7)，第二 行走平车（6)上设有第二导轨（8)，第一导轨（7)和第二导轨（8)的结构相同。2. 根据权利要求1所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第一行走平车（3)包括平 车架（9)，平车架（9)的底部设有第一轮子（10)，第一轮子（10)的轴与减速器（11)连接，减 速器（11)与电机（12)连接，平车架（9)两侧还设有第一吊耳（13)，平车架（9)顶部设有第 一孔（14)〇3. 根据权利要求2所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第一孔（14)顶端内侧呈 倒圆椎形状。4. 根据权利要求1所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述的平车台（4)包括台架 (15)，第一导轨（7)位于台架（15)的顶部，第一导轨（7)之间设有第二孔（16)，台架（15)侧 板的顶部设有第二吊耳（17)。5. 根据权利要求4所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第二孔（16)的底部设有 倒圆椎形凸起（29)。6. 根据权利要求1所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述前平车（5)包括前平车架 (28)，前平车架（28)的底部设有第二轮子（18)，前平车架（28)的顶部设有支撑柱（19)，支 撑柱（19)上设有运输台（20)，前平车架（28)两侧板的底部设有第三吊耳（21)，运输台（20) 两侧的前平车架（28)上设有限位片（22)。7. 根据权利要求6所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述前平车架（28)的端部设 有拉环（23)。8. 根据权利要求6所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第二轮子（18)的轴与减 速装置连接，减速装置与驱动电机连接。9. 根据权利要求1 一8中任意一项所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第二行走 平车（6)的底部设有第三轮子（24)，第二行走平车（6)的端部设有挡板（25)。10. 根据权利要求7所述的纵横移平车装置，其特征在于：所述第二行走平车（6)的底 部设有第三轮子（24)，第二行走平车（6)的端部设有挡板（25)，挡板（25)的后端设有牵引 机构（26 )，牵引机构（26 )经连接绳（27 )与拉环（23 )连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种纵横移平车装置，包括纵向行走单元（1），还包括横向行走单元（2）；所述纵向行走单元（1）包括第一行走平车（3），第一行走平车（3）上设有平车台（4），平车台（4）上设有前平车（5），横向行走单元（2）包括第二行走平车（6），第二行走平车（6）的高度等于平车台（4）与第一行走平车（3）的高度之和，平车台（4）上设有第一导轨（7），第二行走平车（6）上设有第二导轨（8），第一导轨（7）和第二导轨（8）的结构相同。使用本实用新型系统可以在地面上横移预设位置处整体装梁，操作方便，容易移动，运动稳定，安全，工作效率高。
【IPC分类】E01D21/06
【公开号】CN204898532
【申请号】CN201520576787
【发明人】张廷刚, 王志坚, 王茂光, 刘亚松, 刘彬, 卢天阶
【申请人】贵州桥梁建设集团有限责任公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月4日