一种铁路多用预埋槽道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通钢结构预埋槽道领域，特别是涉及一种铁路多用预埋槽道。
【背景技术】
[0002]随着高铁技术的不断发展，配套铁路桥的建设标准越来越高。铁路桥在检修的时候需要安装吊篮，另外，铁路桥上电缆、爬梯、外排水管、隧道内综合接地都需要单独架设，才能满足各自的工作需要。
[0003]复杂的管道和线路给铁路桥的建设和检修带来困难，特别是技术升级时的改造难以顺利实施。因此，铁路桥管道和线路需要进行综合设计和施工管理，确保各线路和管道的安装精度，集中铺设，方便后期的改造，减少铁路桥的维护工作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铁路多用预埋槽道，方便各管道和线路的集中铺设，有利于铁路桥的运行和维护。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种铁路多用预埋槽道，包括:预埋板、轨道板和连接板，所述预埋板平行设置在轨道板的上方，所述连接板连接设置在预埋板和轨道板之间，所述预埋板的上表面设置有数个L形弯板，所述轨道板上设置有数个延伸至其下方的双头螺栓，所述双头螺栓平行排列在连接板的一侧，所述连接板的一侧垂直设置有一块隔板。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接板的底部垂直焊接在轨道板上表面的中线上，所述连接板的顶部垂直焊接在预埋板下表面的中线上，所述预埋板、轨道板和连接板形成工字钢结构。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述L形弯板分别倒置焊接在预埋板的上表面。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述轨道板上设置有一排分别与双头螺栓对应的通孔，双头螺栓穿过对应的通孔并用螺母固定。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述隔板位于双头螺栓的上方。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种铁路多用预埋槽道，铁路施工时，L形弯板和预埋板的上部预埋在铁路桥墩或者梁上，隔板和预埋板之间形成的槽可以铺设电缆和排水管，双头螺栓可以连接固定爬梯，连接板的另一侧与轨道板的配合适合吊篮的安装和移动，方便铁路桥的检修，线路和管道的安装集成化好，降低了铁路桥铺设和维护的成本。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0012]图1是本实用新型一种铁路多用预埋槽道一较佳实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例包括:
[0015]—种铁路多用预埋槽道，包括:预埋板1、轨道板4和连接板3，所述预埋板I平行设置在轨道板4的上方，所述连接板3连接设置在预埋板I和轨道板4之间，所述预埋板I的上表面设置有数个L形弯板2，所述L形弯板2分别倒置焊接在预埋板I的上表面。铁路施工时，L形弯板2和预埋板I的上部预埋在铁路桥墩或者梁上，结构牢固，不易脱落。
[0016]所述轨道板4上设置有数个延伸至其下方的双头螺栓5，所述双头螺栓5平行排列在连接板3的一侧，所述连接板3的一侧垂直设置有一块隔板6。隔板6和预埋板I之间形成的槽可以铺设电缆和排水管，
[0017]所述连接板3的底部垂直焊接在轨道板4上表面的中线上，把轨道板4在长度方向上一分为二。述连接板3的顶部垂直焊接在预埋板I下表面的中线上，所述预埋板1、轨道板4和连接板3形成工字钢结构，隔板6和双头螺栓5设置在工字钢结构的同一侧，另一侧保持清空，便于吊篮的安装和移动。
[0018]所述轨道板4上设置有一排分别与双头螺栓5对应的通孔，双头螺栓5穿过对应的通孔并用螺母固定，便于爬梯的安装和拆卸。
[0019]所述隔板6位于双头螺栓5的上方。便于双头螺栓5的安装，隔板6对双头螺栓5上方进行阻挡，避免双头螺栓5安装和拆卸时对隔板6上的管道和线路产生不良影响，提高电缆和排水管的安全性。
[0020]综上所述，本实用新型指出的一种铁路多用预埋槽道，成本低廉，施工方便，有利于电缆、排水管、爬梯和吊篮的安装，集成化好，有利于铁路桥的铺设和维护，降低成本。
[0021]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种铁路多用预埋槽道，包括:预埋板、轨道板和连接板，所述预埋板平行设置在轨道板的上方，所述连接板连接设置在预埋板和轨道板之间，其特征在于，所述预埋板的上表面设置有数个L形弯板，所述轨道板上设置有数个延伸至其下方的双头螺栓，所述双头螺栓平行排列在连接板的一侧，所述连接板的一侧垂直设置有一块隔板。2.根据权利要求1所述的铁路多用预埋槽道，其特征在于，所述连接板的底部垂直焊接在轨道板上表面的中线上，所述连接板的顶部垂直焊接在预埋板下表面的中线上，所述预埋板、轨道板和连接板形成工字钢结构。3.根据权利要求1所述的铁路多用预埋槽道，其特征在于，所述L形弯板分别倒置焊接在预埋板的上表面。4.根据权利要求1所述的铁路多用预埋槽道，其特征在于，所述轨道板上设置有一排分别与双头螺栓对应的通孔，双头螺栓穿过对应的通孔并用螺母固定。5.根据权利要求1所述的铁路多用预埋槽道，其特征在于，所述隔板位于双头螺栓的上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路多用预埋槽道，包括：预埋板、轨道板和连接板，所述连接板连接设置在预埋板和轨道板之间，所述预埋板的上表面设置有数个L形弯板，所述轨道板上设置有数个延伸至其下方的双头螺栓，所述双头螺栓平行排列在连接板的一侧，所述连接板的一侧垂直设置有一块隔板。通过上述方式，本实用新型所述的铁路多用预埋槽道，铁路桥施工时，L形弯板和预埋板的上部预埋在铁路桥墩或者梁上，隔板和预埋板之间形成的槽可以铺设电缆和排水管，双头螺栓可以连接固定爬梯，连接板的另一侧与轨道板的配合适合吊篮的安装和移动，方便铁路桥检修，降低了铁路桥铺设和维护的成本。
【IPC分类】E01D19/12, E01D19/10
【公开号】CN204919325
【申请号】CN201520673809
【发明人】叶锦明
【申请人】江苏明福钢结构有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月2日