一种道路施工警示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及市政工程装具技术领域，特别是涉及一种道路施工警示装置。
【背景技术】
[0002]在市政施工过程中，需要对施工地点周边设置护栏进行警示，以提醒过往行人或车辆避让，避免造成伤害事故。现有的施工警示装置主要有两种:一种是在施工点周边拉起一圈绳索，并在绳索上间隔设置许多三角形的彩旗，彩旗随风飘荡时岁具有较好的警示作用，但行人往往处于好奇心观看施工现场而很容易避开警示绳索，该类警示装置往往形同虚设；另一种是护栏，为了防止行人进入施工现场，施工方往往通过在施工地点周边设置一圈钢制护栏，该类护栏主要由纵横间隔布置的钢管或钢筋支撑，长2米、高1米左右，相邻两根钢管或钢筋之间的间隙约为15厘米左右，这种护栏能够有效阻止行人进入施工现场，但该类护栏体较为笨重，且体积大、制作成本高，特别是在给运输装卸带来较大麻烦，需要耗费较多的劳动成本。
【实用新型内容】
[0003]为此，本实用新型要解决的技术问题是克服现有施工警示装置存在的上述不足，进而提供一种警示效果好、质量较轻，且成本较低、便于运输的道路施工警示装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种道路施工警示装置，其包括两根竖直设置的立柱，所述立柱的下端设置有底座，两根所述立柱之间设置有两根中空的斜杆，两根所述斜杆的上端铰接链接，两根斜杆的下端分别铰接在两根所述立柱的下端，两根所述立柱相互靠近或远离时，两根所述斜杆上端在竖直平面上向上或向下运动；所述斜杆的中空腔内设置有可伸缩的内杆，所述内杆的上端设置有与所述立柱的上端挂接的钩部，两个所述内杆的上端挂接到所述立柱的顶部时，两个所述斜杆与两个所述内杆形成交叉。
[0006]优选的，所述斜杆和所述内杆的长度与所述立柱的高度相等。
[0007]优选的，所述内杆的下端设有向所述内杆的外侧延伸的凸起，所述斜杆的上端设置有向其轴心处突出的挡环，所述挡环通过抵触所述凸起以限制所述内杆从所述斜杆的内腔中拔出。
[0008]优选的，所述道路施工警示装置还包括横杆，所述横杆的两端与展开后的两个所述立柱的顶端连接。
[0009]优选的，所述底座上设置有若干个供地脚螺栓穿过的螺栓孔孔。
[0010]优选的，所述立柱为中空管，所述立柱的正对内杆的一侧上端设置有供所述钩部挂接的孔。
[0011]本实用新型的道路施工警示装置至少具有以下有益效果:
[0012]本实用新型的道路警示装置中的斜杆采用铰接连接，其展开时呈图1所述的交叉状态，此时可起到护栏的作用，其收起时呈图2所示的折叠状态，此时内杆收缩进斜杆内部，因此本道路警示装置不仅具有较好的护栏作用以对行人、车辆起到警示作用(为提高警示性，可在其外表涂刷或缠绕警示色带)，同时还能有效阻碍行人进入施工区域内，避免发生意外事故；且本道路施工警示装置收起后只有四根紧靠在一起的杆，该杆均可以选用中空管，因其整体重量较轻，便于运输装卸，且耗费的人力较少，组装方便，因此还能够节省使用成本，并能循环利用。
【附图说明】
[0013]为了使实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0014]图1是本实用新型的道路施工警示装置展开后的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的道路施工警示装置未展开时的结构示意图；
[0016]图3是图1中A部位的局部放大图；
[0017]图4是图1中B部位的局部放大图；
[0018]图5是本实用新型的道路施工警示装置展开后设置横杆的结构示意图。
[0019]图中附图标记表示为:
[0020]1-立柱；11_孔；2-底座；3-斜杆；31_挡环；4_内杆；41_钩部；42_凸起；5-横杆。
【具体实施方式】
[0021]参见图1-3，一种道路施工警示装置，其包括两根竖直设置的立柱1，所述立柱1的下端设置有底座2，两根立柱1之间设置有两根中空的斜杆3，两根所述斜杆3的上端铰接链接，两根斜杆3的下端分别铰接在两根所述立柱1的下端，两根所述立柱1相互靠近或远离时，两根所述斜杆3的上端在竖直平面上向上或向下运动；所述斜杆3的中空腔内设置有可伸缩的内杆4，所述内杆4的上端设置有与所述立柱1的上端挂接的钩部41，两个所述内杆4的上端挂接到所述立柱1的顶部时，两个所述斜杆3与两个所述内杆1形成交叉，参见图1。本实施例的道路警示装置中的斜杆采用铰接连接，其展开时呈图1所述的状态，此时可起到护栏的作用，其收起时呈图2所示的状态，此时内杆收缩进斜杆内部，因此本道路警示装置不仅具有较好的护栏作用以对行人、车辆起到警示作用(为提高警示性，可在其外表涂刷或缠绕警示色带)，同时还能有效阻碍行人进入施工区域内，避免发生意外事故；且本道路施工警示装置收起后只有四根紧靠在一起的杆，该杆均可以选用中空管，因其整体重量较轻，便于运输装卸，且耗费的人力较少，组装方便，因此还能够节省使用成本，并能循环利用。
[0022]本实施例的所述斜杆3和所述内杆4的长度与所述立柱1的高度相等，此处所述的相等只是基本相等，并非绝对相等，参见图1，这种设这方式不仅可以使本道路施工警示装置展开后形成两个正方形，具有较好的稳定性，同时在收起后(参见图2)四个杆的高度基本相等，便于搬运、存放。
[0023]参见图4，本实施例中，所述内杆4的下端设有向所述内杆4的外侧延伸的凸起42，所述斜杆3的上端设置有向其轴心处突出的挡环31，所述挡环31通过抵触所述凸起42以限制所述内杆4从所述斜杆3的内腔中拔出，进而便于使用、存放。
[0024]参见图5，本实施例中，所述道路施工警示装置还包括横杆5，所述横杆5的两端与展开后的两个所述立柱1的顶端连接，这种设置方式能够进一步提高阻碍行人进入施工区域的效果。
[0025]为了便于将立柱固定在地面上，所述底座2上设置有若干个供地脚螺栓穿过的螺栓孔孔(图中未示出)，采用地脚螺栓将所述底座固定，不仅能提高本道路警示装置的稳定性，同时也便于拆卸。
[0026]参见图3，本实施例的所述立柱1为中空管，所述立柱1的正对内杆4的一侧上端设置有供所述钩部41挂接的孔11。
[0027]上述【具体实施方式】只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种道路施工警示装置，其特征在于:包括两根竖直设置的立柱，所述立柱的下端设置有底座，两根所述立柱之间设置有两根中空的斜杆，两根所述斜杆的上端铰接链接，两根斜杆的下端分别铰接在两根所述立柱的下端，两根所述立柱相互靠近或远离时，两根所述斜杆上端在竖直平面上向上或向下运动；所述斜杆的中空腔内设置有可伸缩的内杆，所述内杆的上端设置有与所述立柱的上端挂接的钩部，两个所述内杆的上端挂接到所述立柱的顶部时，两个所述斜杆与两个所述内杆形成交叉。2.根据权利要求1所述的道路施工警示装置，其特征在于:所述斜杆和所述内杆的长度与所述立柱的高度相等。3.根据权利要求1所述的道路施工警示装置，其特征在于:所述内杆的下端设有向所述内杆的外侧延伸的凸起，所述斜杆的上端设置有向其轴心处突出的挡环，所述挡环通过抵触所述凸起以限制所述内杆从所述斜杆的内腔中拔出。4.根据权利要求1所述的道路施工警示装置，其特征在于:所述道路施工警示装置还包括横杆，所述横杆的两端与展开后的两个所述立柱的顶端连接。5.根据权利要求1所述的道路施工警示装置，其特征在于:所述底座上设置有若干个供地脚螺栓穿过的螺栓孔孔。6.根据权利要求1所述的道路施工警示装置，其特征在于:所述立柱为中空管，所述立柱的正对内杆的一侧上端设置有供所述钩部挂接的孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路施工警示装置，其包括两根竖直设置的立柱，所述立柱的下端设置有底座，两根立柱之间设置有两根中空的斜杆，两根所述斜杆的上端铰接链接，两根斜杆的下端分别铰接在两根所述立柱的下端，两根所述立柱相互靠近或远离时，两根所述斜杆上端在竖直平面上向上或向下运动；所述斜杆的中空腔内设置有可伸缩的內杆，所述內杆的上端设置有与所述立柱的上端挂接的钩部，两个所述內杆的上端挂接到所述立柱的顶部时，两个所述斜杆与两个所述內杆形成交叉。本实用新型的道路施工警示装置重量较轻，便于运输装卸，且耗费的人力较少、组装方便，能够节省使用成本，并能循环利用。
【IPC分类】E01F15/10, E01F15/14
【公开号】CN204982751
【申请号】CN201520526469
【发明人】郑志刚, 赵东茹, 郑志迁, 王蕾, 马献会, 路璠, 郝方灿, 秦阳, 秦青杰, 梁栋惠
【申请人】中通建工工程有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月21日