一种多功能公路路面标识绘制设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通设备的技术领域，特别是一种多功能公路路面标识绘制设备的技术领域。
【背景技术】
[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，截止2012年底，中国公路总里程达423.75万公里。全国公路总里程中，国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，分别占公路总里程的4.1%、7.4%、12.7%, 25.4%、1.7%和48.7%，全国等级公路里程360.96万公里，占公路总里程的85.2%。其中二级及以上公路里程50.19万公里，占公路总里程的11.8%。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为:高速公路9.62万公里，一级公路7.43万公里，二级公路33.15万公里，三级公路40.19万公里，四级公路270.58公里，等外公路62.79万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里，占总里程的44.1%。按公路路面类型分组，各类型路面里程分别为:有铺装路面229.51万公里，其中沥青混凝土路面64.19万公里，水泥混凝土路面165.32万公里；简易铺装路面50.35万公里；未铺装路面143.89万公里。1885年汽车发明后，人们开始按照汽车行驶的要求，逐步把一些旧的兽力车道路改建成为能行驶汽车的公路，一些旧的碎石和块石路面也改造成沥青或水泥混凝土路面。20世纪20年代，由于汽车的普及，不少工业发达国家公路建设迅速发展，被称为汽车时代。到30年代，各工业发达国家公路网已逐渐形成。随着汽车工业的发展，汽车生产量和保有量逐步增长，很多工业发达国家开始对已有公路进行技术改造，以适应交通量和汽车载重、速度日益增长的要求，沥青路面和水泥混凝土路面的比重越来越大。德国和美国还分别于1931年和1937年开始修建高速公路。50年代以来，一些工业发达国家的汽车生产量和保有量迅猛增多，世界各国为了实现公路建设现代化，开始大规模改造旧有公路，并修筑高速公路。到80年代初期，全世界共有公路总长约2200万公里，其中美国最多，约为637万公里。
[0003]中国于1906年首次修筑广西省镇南关(今友谊关)至龙州公路。至1949年，全国(不包括台湾省)共有公路约计13万公里，其中能常年通车的约8万公里。从50年代开始，中国大力发展公路建设，公路里程稳步增长。很多土路都改建成能常年通车的碎石和砾石路面。60年代以来，随着石油工业的发展，还修筑了不少沥青路面。70年代，有些省开始修筑水泥混凝土路面。截至1984年底，中国(不包括台湾省)拥有公路全长约92.6万公里，其中一、二级公路共长约1.7万公里，三级公路11.9万公里，具有沥青路面和水泥混凝土路面的公路约计19万公里。
[0004]随着城市化进程的加快，中国公路的修建速度也在不断加快，发达的公路网，需要大量的绘制路面上的标识，比如斑马线，箭头指示标志等，传统的方式工作效率低，人工劳动强度大，市场需要一种公路路面标识绘制设备，需要能够绘制各种不同的图案，绘制效率高，操作简单，人工劳动强度小。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种多功能公路路面标识绘制设备，能够绘制各种不同的图案，绘制效率高，操作简单，人工劳动强度小，同时能够减少涂料的浪费，降低成本。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提出了一种多功能公路路面标识绘制设备，包括横主架、液压缸、地轮、前卷筒架、刷料行走轮、卷辊电机、卷布辊、刷料辊、被动链轮、链条、橡胶卷、后卷筒架、万向轮、电控箱、液料储液箱、水栗、刷液电机、刷液辊支架、柴油机、液压栗、电磁阀、纵支架、导液管和垫板，所述横主架之间设置有2-5个纵支架，所述纵支架上设置有垫板，所述垫板左侧安装有柴油机，所述柴油机与液压栗通过传动轴连接，所述垫板右侧安装有液料储液箱，所述液料储液箱通过导液管与水栗连接，所述液料储液箱右侧设置有电控箱，所述横主架下部设置有液压缸，所述液压缸的数量为2个，两个液压缸下部分别通过螺栓安装有万向轮和地轮，所述液压缸之间设置有前卷筒架，所述前卷筒架上安装有刷料行走轮，所述刷料行走轮之间安装有卷布棍，所述前卷筒架侧部安装有卷棍电机，所述卷辊电机与卷布辊通过卷布传动轴连接，所述柴油机右侧安装有刷液电机，所述刷液电机下部设置有刷液辊支架，所述刷液辊支架上安装有刷料辊，所述刷料辊一端安装有被动链轮，所述刷液电机上安装有主动链轮，所述被动链轮与主动链轮通过链条连接，所述刷料辊上部设置有喷液管，所述喷液管下部设置有5-20个喷头，所述喷液管通过导液管与水栗连接，所述导液管上设置有电磁阀，所述刷液辊支架右侧设置有后卷筒架，所述后卷筒架上安装有刷料行走轮，所述刷料行走轮之间安装有卷布辊，所述卷布辊一端设置有被动链轮，所述后卷筒架上部安装有卷辊电机，所述卷辊电机上安装有主动链轮，所述主动链轮与被动链轮通过链条连接，所述卷布辊之间缠绕有橡胶卷，所述橡胶卷上设置有镂空的图案。
[0007]作为优选，所述液料储液箱上部安装有搅拌电机，所述搅拌电机下部设置有搅拌轴，所述搅拌轴下端设置有4个搅料板。
[0008]作为优选，所述电控箱内设置有处理器、存储器、显示器和控制键，所述处理器通过导线分别与存储器、显示器和控制键连接。
[0009]作为优选，所述电控箱通过导线分别与电磁阀、卷辊电机、搅拌电机和刷液电机连接。
[0010]作为优选，所述卷辊电机的类型是步进电机。
[0011]作为优选，所述横主架左端铰接安装有牵引架，所述牵引架上设置有牵引钩。
[0012]作为优选，所述横主架之间设置有4个纵支架，所述喷液管下部设置有15个喷头。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型通过将横主架、液压缸、地轮、前卷筒架、刷料行走轮、卷棍电机、卷布棍、刷料棍、被动链轮、链条、橡胶卷、后卷筒架、万向轮、电控箱、液料储液箱、水栗、刷液电机、刷液辊支架、柴油机、液压栗、电磁阀、纵支架、导液管和垫板应用在公路路面标识绘制设备上，通过在橡胶卷上设置有镂空的图案，当不同的图案贴在地面上，通过刷料辊在橡胶卷上压过，镂空的部位使地面与刷料辊接触，从而在地面上印出图案，当需要印制选定图案时，通过电控箱控制卷辊电机使不同的图案贴在地面上印制图案时使刷料行走轮接触地面，其他情况通过万向轮和万向轮接触地面。
[0014]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种多功能公路路面标识绘制设备的主视图；
[0016]图2是本实用新型一种多功能公路路面标识绘制设备的主视剖面图；
[0017]图3是本实用新型一种多功能公路路面标识绘制设备的俯视图。
[0018]图中:1-牵引钩、2-牵引架、3-横主架、4-液压缸、5-地轮、6_前卷筒架、7_刷料行走轮、8-卷棍电机、9-卷布棍、10-刷料棍、11-被动链轮、12-链条、13-橡|父卷、14-后卷筒架、15-万向轮、16-电控箱、17-液料储液箱、18-搅拌电机、19-水栗、20-刷液电机、21-刷液辊支架、22-柴油机、23-液压栗、24-电磁阀、25-导液管、26-纵支架、27-搅拌轴、28-搅料板、29-垫板、30-喷液管。
【具体实施方式】
[0019]参阅图1、图2和图3，本实用新型一种多功能公路路面标识绘制设备，包括横主架
3、液压缸4、地轮5、前卷筒架6、刷料行走轮7、卷辊电机8、卷布辊9、刷料辊10、被动链轮11、链条12、橡胶卷13、后卷筒架14、万向轮15、电控箱16、液料储液箱17、水栗19、刷液电机20、刷液辊支架21、柴油机22、液压栗23、电磁阀24、纵支架26、导液管25和垫板29，所述横主架3之间设置有2-5个纵支架26，所述纵支架26上设置有垫板29，所述垫板29左侧安装有柴油机22，所述柴油机22与液压栗23通过传动轴连接，所述垫板29右侧安装有液料储液箱17，所述液料储液箱17通过导液管25与水栗19连接，所述液料储液箱17右侧设置有电控箱16，所述横主架3下部设置有液压缸4，所述液压缸4的数量为