桥梁拉索用增强型防护套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁设施及相关领域，特别涉及一种拉索用增强型防护套。
【背景技术】
[0002]现有的桥梁拉索防护技术是将高密度聚乙烯(HDPE)直接被覆于成束的平行高强钢丝裸索上作为防护套，施工吊装及运营过程中受绳索牵拉、物体撞击，很容易发生防护套破损，此外，索体HDPE防护套长期使用，可能产生老化和表面裂缝扩展，无法保证拉索的气密性和水密性，使水分和空气渗入。
[0003]根据对国内外多座斜拉桥拉索的病害资料分析，桥梁中很多拉索由于水、气的渗入都存在不同程度的钢丝锈蚀，危及拉索的使用寿命和桥梁的运营安全。目前拉索和吊索的耐久性一般在10-20年，远低于桥梁其它构件，防护套破损及开裂是重要原因之一。
[0004]授权公告号为CN 201678945 U的实用新型专利公开了种新型拉索，包括内部的钢丝以及钢丝表面的防腐层，所述防腐层为锌铁合金渗锌层，钢丝的间隙间填充有防腐油脂，拉索外围还设有高密度聚乙烯包覆层。其公开了一种拉索结构，优点与上述发明专利一样，即在钢丝间设有填充防腐油脂。虽然防腐油脂外多了一层锌铁合金渗锌层，但是仍存在当高密度聚乙烯包覆层和锌铁合金渗锌层受损后，防腐油脂外泄而无法保护钢丝的缺点。
[0005]又申请号为201510168028.0的《一种桥梁用填充一体式防腐蚀平行钢丝拉索索体》，包括护套和护套内的钢丝束，所述护套内填充有将钢丝束包围的固态低密度聚乙烯防腐层，防腐层与钢丝束的钢丝粘接为一体。相比现有技术，该索体即使在护套受损的情况下，防腐层可以继续对钢丝束形成保护，保持气密性和水密性。存在的缺点是，护套自身强度没有得到改善，护套受损后，防腐层仅能在短时间内对钢丝束形成保护，当防腐层受损后，钢丝束将彻底失去保护。
[0006]针对上述之不足，有必要针对护套本体来增强其强度以承受施工及运营期间撞击等影响，防止护套因老化发生开裂。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种桥梁拉索用增强型防护套，可以增强防护套的强度。
[0008]本实用新型的桥梁拉索用增强型防护套，包括套体，所述套体的内部具有增强防护套整体强度的网格层。
[0009]进一步，所述网格层由纤维增强复合材料或不锈钢丝制成。
[0010]进一步，所述网格层的相交线的夹角为60°。
[0011]进一步，所述套体的外表面缠绕有高密度聚乙烯双螺旋线圈
[0012]进一步，所述套体包括高密度聚乙烯内套和高密度聚乙烯外套，所述网格层位于高密度聚乙烯内套和高密度聚乙烯外套之间，所述高密度聚乙烯内套、高密度聚乙烯外套和网格层呈一体结构。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的桥梁拉索用增强型防护套，包括套体，所述套体的内部具有增强防护套整体强度的网格层。相比现有技术，其优点在于:
[0014]1)在拉索防护套的套体内增加网格层，可提高防护套自身强度，减少和减轻施工吊装及运营过程中拉索的破损；
[0015]2)通过纤维增强层预应力的约束，防止护套因老化开裂，提高护套寿命，从根本上保护护套内的钢丝束；
[0016]3)有效保证平行钢丝拉索内部的气密性和水密性，提高拉索的耐久性和寿命。
【附图说明】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为网格层的水平展开示意图(长度省略)。
【具体实施方式】
[0020]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示:本实施例的桥梁拉索用增强型防护套，包括套体1，所述套体1的内部具有增强防护套整体强度的网格层2。网格层2作为套体1的骨架，可以提高套体1的强度，减少和减轻施工吊装及运营过程中拉索的破损，防止护套因老化开裂，提高护套寿命，从根本上保护护套内的钢丝束。
[0021]作为上述技术方案的进一步改进，所述网格层2由纤维增强复合材料或不锈钢丝制成。
[0022]作为上述技术方案的进一步改进，所述网格层2的相交线的夹角为60°，提高网格层整体强度，增强对套体的支撑效果。
[0023]作为上述技术方案的进一步改进，所述套体1的外表面缠绕有高密度聚乙烯双螺旋线圈3。该螺旋线圈可以提尚索体抗风雨振动的能力
[0024]作为上述技术方案的进一步改进，所述套体1包括高密度聚乙烯内套11和高密度聚乙烯外套12，所述网格层位于高密度聚乙烯内套11和高密度聚乙烯外套12之间，所述高密度聚乙烯内套11、高密度聚乙烯外套12和网格层2呈一体结构。
[0025]生产时，原料按配方要求计量后，首先在拉索钢丝束表面挤出防护套的高密度聚乙烯内套11熔料，待内套冷却定型后，表面缠绕纤维增强复合材料或不锈钢丝制成的网格层，线格夹角为60°，缠绕中对网格层施加一定的预拉力，预拉力为纤维增强复合材料或不锈钢丝标准强度的0.1-0.3倍。纤维缠绕机的选择由拉索的规格决定，按拉索的直径大小选择线盘的线锭数。工作转速l_3m/min左右，用直流电动机驱动，速度可调。缠绕网格层
2时，让网格层呈螺旋状，其螺旋角为5-8°，该螺旋角可以提高网格层整体的强度。对高密度聚乙烯内套11加热，在预应力作用下，网格层收缩紧包高密度聚乙烯内套11，加热使高密度聚乙烯内套11的外表面略成熔融态，然后挤出高密度聚乙烯外套12的熔料，高密度聚乙烯外套12与高密度聚乙烯内套11外表面及网格层粘合，牢固结合成一体。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种桥梁拉索用增强型防护套，包括套体(1)，所述套体(1)的内部具有增强防护套整体强度的网格层(2)，其特征在于:所述套体(1)的外表面缠绕有高密度聚乙烯双螺旋线圈⑶。2.根据权利要求1所述的桥梁拉索用增强型防护套，其特征在于:所述网格层(2)由纤维增强复合材料或不锈钢丝制成。3.根据权利要求2所述的桥梁拉索用增强型防护套，其特征在于:所述网格层(2)的相交线的夹角为60°。4.根据权利要求3所述的桥梁拉索用增强型防护套，其特征在于:所述套体(1)包括高密度聚乙烯内套(11)和高密度聚乙烯外套(12)，所述网格层位于高密度聚乙烯内套(11)和高密度聚乙烯外套(12)之间，所述高密度聚乙烯内套(11)、高密度聚乙烯外套(12)和网格层(2)呈一体结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁拉索用增强型防护套，包括套体，所述套体的内部具有增强防护套整体强度的网格层。相比现有技术，其优点在于：1)在拉索防护套内增加纤维增强网格层，可提高防护套自身强度，减少和减轻施工吊装及运营过程中拉索的破损；2)通过纤维增强层预应力的约束，防止护套因老化开裂，提高护套寿命，从根本上保护护套内的钢丝束；3)有效保证平行钢丝拉索内部的气密性和水密性，提高拉索的耐久性和寿命。
【IPC分类】E01D19/16
【公开号】CN205035735
【申请号】CN201520623645
【发明人】王鹏, 汪宏, 张长青, 杨洋, 王毅力
【申请人】招商局重庆交通科研设计院有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月18日