一种沥青路面养护车上的保温料仓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种沥青路面养护车上的保温料仓，特别是涉及一种沥青路面养护车的采用导热油加热的沥青混合料保温料仓。
【背景技术】
[0002]沥青路面养护车上通常设有沥青混合料保温料仓，用于到沥青搅拌站装载热拌的沥青混合料，并进行长时间远距离保温储存运输。现有的沥青混合料保温料仓多采用液化石油气为燃料，通过液化气燃烧产生明火或红外线辐射对料仓侧壁加热，加热温度高达800°C，易造成沥青混合料的烤焦老化，且液化气使用压力较大，存在泄漏、爆裂等安全隐患；现有的采用导热油加热的保温料仓加热多采用柴油或液化气为燃料，加热燃料比较单一，适应性差，且多采用圆形导热油管附与料仓壁线接触加热，加热效率低，或采用料仓壁外衬导热油槽加热，导热油槽加工难度大，抗震性差，存在导热油易泄漏的难题；此外，现有的市场上的保温料仓运输沥青料过程易出现冷却结拱、离析、出料不连续、卡料等现象，不能很好地满足现代化养护沥青路面的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述现有技术不足，提供一种沥青路面养护车上的保温料仓:采用柴油燃烧器加热导热油火管和电加热导热油槽双热源串联循环加热方式，多点检控导热油温度，热效率高、加热均匀、适应性强；采用S形排布的椭圆型导热油盘管，管壁与料仓壁为面接触，换热面积大，密封性好，解决了圆形导热油管与料仓壁线接触加热效率低以及料仓壁外衬导热油槽加热导热油易渗漏的难题；采用防结块装置实时正反转搅拌，有效防止沥青混合料冷却结拱和离析，辅助搅拌出料，出料连续快捷无卡料；采用分区变螺距螺旋均衡连续输料，尾部出料导槽可实现180°旋转，控制沥青料输料方向和位置，施工效率高，省时省力，有效地降低了工人的劳动强度。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种沥青路面养护车上的保温料仓，包括V型沥青混合料仓室、导热油循环加热系统、防结块装置、螺旋输料系统和料门开启机构；
[0006]导热油循环加热系统为若干个，置放于V型沥青混合料仓室的中部、底部和侧壁外侧；螺旋输料系统固定在V型沥青混合料仓室上；螺旋输料系统上方设置防结块装置，防结块装置与V型沥青混合料仓室固定设置；料门开启机构铰接固定在V型沥青混合料仓室的顶部。
[0007]一种沥青路面养护车上的保温料仓，其特征在于所述的V型沥青混合料仓室包括左侧壁、左导热油腔室、左保温棉层、右侧壁、右导热油腔室、右保温棉层、前端板、前导热油腔室、前保温棉层、后烟道板、后热烟气腔室、后保温棉层、烟囱、下输料弯板、下导热油腔室、下保温棉层、分区隔板夹层和火管托板。
[0008]左侧壁和右侧壁呈V型设置，左侧壁和右侧壁与水平面之间设置有夹角，两端分别与前端板和后烟道板焊接，底部分别与下输料弯板焊接，左侧壁和右侧壁之间分别焊接两个分区隔板夹层，形成密闭的三分区沥青混合料储存仓。
[0009]左导热油腔室、右导热油腔室、前导热油腔室、后热烟气腔室、下导热油腔室分别设置在左侧壁、右侧壁、前端板、后烟道板、下输料弯板上；烟囱设置在V型沥青混合料仓室的一侧；
[0010]左保温棉层、右保温棉层、下保温棉层均采用螺栓分别固定在左侧壁、右侧壁和V型闭口端上；前保温棉层与后保温棉层分别焊接在前端板、后烟道板上；分区隔板夹层上设有圆形开孔用于焊接火管托板。
[0011]导热油循环加热系统包括柴油燃烧器、加热火管、导热油套管、电加热器、电导热油槽、电加热保温层、左导热油盘管、盘管固定板、右导热油盘管、前导热油盘管、下导热油盘管、弧形盘管固定板，并配有截止阀1、过滤器、导热油栗、导热油膨胀罐、温度传感器1、温度传感器I1、压力表、截止阀I1、截止阀II1、排气阀1、排气阀I1、放油阀1、放油阀I1、液位计、安全警示阀和外部导热油管路。
[0012]柴油燃烧器固定设置加热火管一侧，加热火管外部焊接导热油套管，整体置放于V型沥青混合料仓室的内部，导热油套管一端与前端板焊接，另一端插入后烟道板之中，导热油套管的中部托架于火管托板之上；加热火管前部连接柴油燃烧器；左导热油盘管和右导热油盘管均采用椭圆形导热油管焊接而成，呈S形排布，左导热油盘管和右导热油盘管分别置放于左导热油腔室和右导热油腔室之中，左导热油盘管和右导热油盘管分别通过盘管固定板与左侧壁和右侧壁面接触螺栓连接，左导热油盘管和右导热油盘管上部分别装有排气阀I和排气阀II。
[0013]电导热油槽位于V型沥青混合料仓室外，外部焊接电加热保温层；电加热器通过法兰连接插入电导热油槽之中。
[0014]加热火管与前导热油盘管相连接，前导热油盘管上设置有截止阀1、过滤器、导热油栗、温度传感器1、压力表，所述前导热油盘管通过截止阀I1、截止阀III分别连接左导热油盘管和右导热油盘管，所述左导热油盘管和右导热油盘管上分别设置有排气阀1、排气阀II ;
[0015]下导热油盘管上设置有温度传感器I1、下导热油盘管连接电导热油槽，电导热油槽上设置放油阀I，所述左导热油盘管、右导热油盘管、电导热油槽均与外部导热油管路相连接；
[0016]导热油膨胀罐上设置有放油阀I1、液位计、安全警示阀，所述导热油膨胀罐与加热火管相连接。
[0017]柴油燃烧器加热导热油及电加热导热油通过外部导热油管路相串联，并在导热油栗驱动下实现循环加热。
[0018]防结块装置位于加热火管的下方，由液压马达、联轴器、轴承座、前支撑轴、防结块轴套筒、搅拌叶片、后支撑轴组成。
[0019]防结块轴套筒上焊接9片搅拌叶片，径向交错分布，互成120°，搅拌叶片与转轴夹角均为45°，并与前支撑轴和后支撑轴螺栓连接，前支撑轴和后支撑轴分别通过前后轴承座固定于V型沥青混合料仓室的前后端面，液压马达I通过联轴器与前支撑轴相连接，在液压马达的作用下实现正反转搅拌；
[0020]所述的螺旋输料系统位于防结块装置的下方，置放于下输料弯板中，包括螺旋输料器轴套筒、螺旋叶片1、螺旋叶片I1、螺旋叶片II1、螺旋后支撑轴、轴承座固定板、上保温棉层、下封板、旋转导槽、导槽固定座。
[0021]螺旋输料器轴套筒上分区分别焊接8片螺旋叶片1、螺旋叶片I1、螺旋叶片III，并与前支撑轴和螺旋后支撑轴螺栓连接，前支撑轴和螺旋后支撑轴分别通过前后轴承座固定于V型沥青混合料仓室的前端面和轴承座固定板上，在液压马达的作用下实现旋转出料；轴承座固定板上部焊接上保温棉层，下部转配下封板；旋转导槽可绕导槽固定座实现180°旋转，控制沥青料输料方向和位置。
[0022]以及料门开启机构，所述的料门开启机构包括料门开启液压油缸、油缸座、左门1、左门I1、右门1、右门I1、销轴、滚轮、橡胶板1、橡胶板II。
[0023]料门开启液压油缸(5-1)设置在V型沥青混合料仓室(1)夕卜，油缸座为两个，分别固定于左门I1、右门II之上；左门1、左门I1、右门1、右门II通过铰链相连接，固定于V型沥青混合料仓室之上，料门上分别安装有数对滚轮，在料门开启液压油缸的作用下沿V型沥青混合料仓室上导轨滑动；橡胶板I和橡胶板II均通过螺栓与左门II和右门II相连接。
[0024]同现有技术中的保温料仓相比，本实用新型的保温料仓采用双热源串联循环加热方式，多点检控导热油温度，热效率高、加热均