可堆叠交通水马的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种可堆叠交通水马。
【背景技术】
[0002]水马一般用于道路交通设施，常用在高速路、城市道路及天桥街道路口，现有的水马结构比较单一，不可以堆叠，运输和存放时，需要占用较大的空间。另外如果遇到弯曲道路，现有的水马不能很好的适应道路的弯曲情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可堆叠，适应弯曲道路的可堆叠交通水马。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:可堆叠交通水马，包括主体，主体包括两个单体，两个单体倾斜相交，单体之间通过螺丝连接，单体的顶部两端分别设置有连接孔，相邻的主体之间通过连接块连接，连接块安装在连接孔中。
[0005]作为本实用新型的优化方案，连接块包括连接主体和旋转部件，旋转部件对称的设置在连接主体的下方，旋转部件包括两个安装脚，安装脚的端部设置有凸台。
[0006]作为本实用新型的优化方案，连接孔下方设置有与凸台相对应的限位槽。
[0007]作为本实用新型的优化方案，两个单体倾斜相交的角度在O?180度之间。
[0008]本实用新型具有积极的效果:本实用新型结构简单，单体之间可拆卸，既可以拆开放置，也可以直接利用单体之间的倾斜角度直接堆叠放置，减少了运输和存放的空间和成本，另外主体之间通过连接块连接，可以任意旋转，适应各种不同的道路情况。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明:
[0010]图1为本实用新型的结构图；
[0011]图2为连接块的结构图；
[0012]图3为本实用新型的堆叠图。
[0013]其中:1、主体，11、单体，2、连接块，21、连接主体，22、旋转部件，111、连接孔，221、
安装脚。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型公开了可堆叠交通水马，包括主体I，主体I包括两个单体11，两个单体11倾斜相交，单体11之间通过螺丝连接，单体11的顶部两端分别设置有连接孔111，相邻的主体I之间通过连接块2连接，连接块2安装在连接孔111中。
[0015]如图2所示，连接块2包括连接主体21和旋转部件22，旋转部件22对称的设置在连接主体21的下方，旋转部件22包括两个安装脚221，安装脚221的端部设置有凸台。
[0016]连接孔111下方设置有与凸台相对应的限位槽，两个单体11倾斜相交的角度在O?180度之间。由于两个单体11之间有一定的角度，可以不拆开单体11，直接堆叠放置，如图3所示，大大的节省了空间。
[0017]安装时，把安装脚221压入连接孔111中，安装脚221端部的凸台正好卡合在连接孔111下方的限位槽中，相邻的主体I之间通过连接块2连接，相邻的主体I之间可以自由旋转。
[0018]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.可堆叠交通水马，其特征在于:包括主体(I)，所述的主体(I)包括两个单体(11)，两个单体(11)倾斜相交，所述的单体(11)之间通过螺丝连接，所述单体(11)的顶部两端分别设置有连接孔(111)，相邻的主体(I)之间通过连接块(2)连接，所述的连接块(2)安装在连接孔(111)中。2.根据权利要求1所述的可堆叠交通水马，其特征在于:所述的连接块(2)包括连接主体(21)和旋转部件(22)，所述的旋转部件(22)对称的设置在连接主体(21)的下方，所述的旋转部件(22)包括两个安装脚(221)，所述安装脚(221)的端部设置有凸台。3.根据权利要求2所述的可堆叠交通水马，其特征在于:所述的连接孔(I11)下方设置有与凸台相对应的限位槽。4.根据权利要求1所述的可堆叠交通水马，其特征在于:两个单体(11)倾斜相交的角度在O?180度之间。
【专利摘要】本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种可堆叠交通水马，包括主体，主体包括两个单体，两个单体倾斜相交，单体之间通过螺丝连接，单体的顶部两端分别设置有连接孔，相邻的主体之间通过连接块连接，连接块安装在连接孔中。本实用新型结构简单，单体之间可拆卸，既可以拆开放置，也可以直接利用单体之间的倾斜角度直接堆叠放置，减少了运输和存放的空间和成本，另外主体之间通过连接块连接，可以任意旋转，适应各种不同的道路情况。
【IPC分类】E01F15/10
【公开号】CN205205735
【申请号】CN201520926000
【发明人】吴海舰
【申请人】浙江省三门县东海橡胶厂
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月19日