一种铁路道岔节能融雪器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及铁路运输领域，特别涉及一种铁路道岔节能融雪器。
【背景技术】
[0002]冬季厂区铁路道岔融雪器在运输中发挥着十分重要的作用，从近些年融雪器损坏情况上分析，损坏分两种。一种是大多数都在管头损害，经过解剖分析，道岔周围作业施工较多，稍一用力就将管头电阻丝与电缆接头处拉断，我们又无法修复，一根管就白白扔掉了。另一种是加热管干烧，因为停送电受调度命令制约，所以有时积雪量不是很大，管子已经烧红电还一直在送，管子电阻丝烧断而损坏，故障频发，设备隐患突出。
[0003]另外，在目前电能紧缺的情况下，某厂区现场运行近2000多根融雪器，而每根管子功率2KW，如果没有根据下雪量来控制电源的功能，势必造成电能的大量浪费。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种铁路道岔节能融雪器，改善融雪器质量，降低融雪器的损坏率，提高冬季铁路道岔融雪装置的稳定运行能力，降低设备故障率和提高运输效率，同时节约电能。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]—种铁路道岔节能融雪器，包括加热管、温度传感器、电源线、传感螺杆、密封盖、套筒、连管螺母、耐高温密封胶、耐高温密封垫圈、空心双头螺杆、套管扣、防护套管、螺帽盖、温度控制仪，所述密封盖固定在套筒的一端，连管螺母固定在套筒的另一端;空心双头螺杆的一端螺接在连管螺母的内螺纹上，另一端通过螺纹与螺帽盖连接;在连管螺母与空心双头螺杆之间固定有耐高温密封垫圈；加热管的末端穿过密封盖进入套管，并穿过套管内部的温度传感器，与电源线连接;加热管通过螺钉与温度传感器紧固；传感螺杆的一端与温度传感器连接，另一端通过导线与电源线连接；电源线的一端穿过螺帽盖和耐高温密封垫圈进入套管，与传感螺杆和加热管连接，另一端连接温度控制仪;保护套管套接在电源线的外部，保护套管伸入空心双头螺杆内的部分与固定在空心双头螺杆内部的套管扣连接；在由密封盖、套筒、连管螺母、耐高温密封垫圈之间构成的密闭空间内填充有耐高温密封胶。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]—种铁路道岔节能融雪器，体积小、重量轻、除雪性能好、使用寿命长、易安装，有效提高冬季铁路道岔融雪装置的稳定运行能力，降低设备故障率和提高运输效率。本实用新型在薄弱环节的融雪器管头处采用密封装置将其保护起来，外接电源电缆线的连接点均在保护装置内，将送电电缆一并保护，降低了电缆被挖断、偷盗的可能性;采用温度控制仪，当温度传感器检测到管子温度高于设定的温度，会自动切断电源，否则送电加温。这两种技术改进和应用会大大降低电力维修成本，也更大程度上减轻工人的劳动强度，达到防拉、防烧、节能三种功效。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种铁路道岔节能融雪器的结构示意图；
[0010]图中:1-加热管2-温度传感器3-电源线4-接头5-螺钉6-传感螺杆7_密封盖8-A焊接处9-套筒1-B焊接口 11-连管螺母12-C焊接处13-耐高温密封胶14-耐高温密封垫圈15-空心双头螺杆16-套管扣17-防护套管18-螺帽盖19-温度控制仪
【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图对实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0012]见图1所示，一种铁路道岔节能融雪器，包括加热管1、温度传感器2、电源线3、传感螺杆6、密封盖7、套筒9、连管螺母11、耐高温密封胶13、耐高温密封垫圈14、空心双头螺杆15、套管扣16、防护套管17、螺帽盖18、温度控制仪19，所述密封盖7通过焊接固定在套筒9的一端，连管螺母11通过焊接固定在套筒9的另一端;空心双头螺杆15的一端螺接在连管螺母11的内螺纹上，另一端通过螺纹与螺帽盖18连接;在连管螺母11与空心双头螺杆15之间固定有耐高温密封垫圈14;加热管I的末端穿过密封盖7进入套管9，并穿过套管9内部的温度传感器2，通过接头4与电源线3连接;加热管I通过螺钉5与温度传感器2紧固；加热管I与密封盖7的接触点通过焊接固定;传感螺杆6的一端与温度传感器2连接，另一端通过导线与电源线3连接；电源线3的一端穿过螺帽盖18和耐高温密封垫圈14进入套管9，与传感螺杆6和加热管I连接，另一端连接温度控制仪19;保护套管17套接在电源线3的外部，保护套管17伸入空心双头螺杆15内的部分与固定在空心双头螺杆15内部的套管扣16连接;在由密封盖7、套筒9、连管螺母11、耐高温密封垫圈14之间构成的密闭空间内填充有耐高温密封胶13。
[0013]本实用新型在薄弱环节的融雪器管头处设计采用耐高温密封胶13及垫圈14，外加密封套筒9、空心双头螺杆15及螺帽盖18将其保护起来;温度传感器2、加热管I与外接电源电缆线3连接点均在保护装置内，防护套管18从保护装置内延长至电源电缆线3连接的温度控制仪19内，达到防拉、防烧、节能三种功效。
【主权项】
1.一种铁路道岔节能融雪器，其特征在于，包括加热管、温度传感器、电源线、传感螺杆、密封盖、套筒、连管螺母、耐高温密封胶、耐高温密封垫圈、空心双头螺杆、套管扣、防护套管、螺帽盖、温度控制仪，所述密封盖固定在套筒的一端，连管螺母固定在套筒的另一端；空心双头螺杆的一端螺接在连管螺母的内螺纹上，另一端通过螺纹与螺帽盖连接;在连管螺母与空心双头螺杆之间固定有耐高温密封垫圈；加热管的末端穿过密封盖进入套管，并穿过套管内部的温度传感器，与电源线连接;加热管通过螺钉与温度传感器紧固；传感螺杆的一端与温度传感器连接，另一端通过导线与电源线连接；电源线的一端穿过螺帽盖和耐高温密封垫圈进入套管，与传感螺杆和加热管连接，另一端连接温度控制仪;保护套管套接在电源线的外部，保护套管伸入空心双头螺杆内的部分与固定在空心双头螺杆内部的套管扣连接;在由密封盖、套筒、连管螺母、耐高温密封垫圈之间构成的密闭空间内填充有耐高温密封胶。
【专利摘要】本实用新型提供了一种铁路道岔节能融雪器，包括加热管、温度传感器、电源线、传感螺杆、密封盖、套筒、连管螺母、耐高温密封胶、耐高温密封垫圈、空心双头螺杆、套管扣、防护套管、螺帽盖、温度控制仪。本实用新型在薄弱环节的融雪器管头处采用密封装置将其保护起来，外接电源电缆线的连接点均在保护装置内，将送电电缆一并保护，降低了电缆被挖断、偷盗的可能性；采用温度控制仪，当温度传感器检测到管子温度高于设定的温度，会自动切断电源，否则送电加温。这两种技术改进和应用会大大降低电力维修成本，也更大程度上减轻工人的劳动强度，达到防拉、防烧、节能三种功效。
【IPC分类】E01B19/00
【公开号】CN205223750
【申请号】CN201520926589
【发明人】张红波, 吴钦杰, 王阳, 何德家, 吴非, 安凌艳, 韩庆宇, 郎百宏, 仇星火
【申请人】鞍山钢铁集团公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月19日