一种用于轨道的声屏障系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉属于环境保护领域，具体是涉及一种用于轨道的声屏障系统。
【背景技术】
[0002]现有的用于轨道的声屏障可分为金属声屏障和非金属声屏障，无论金属声屏障和非金属声屏障均是设置在轨道的两侧，通过增加高度和厚度来吸收和阻隔噪声，此种声屏障距离轨道较远，由轨道发出的噪声经过空气的传播后才能到达声屏障表面，即噪声传导路径中的降噪，声屏障在传播的过程中进行了充分的发散，导致声音绕过声屏障传向居民区，传向声屏障的声音强度趋弱，声屏障的吸声和隔声实际作用减弱，造成材料和人工的浪费，因此如何提供一种在声源处即可将噪声降低的吸声防噪结构障成为铁路行业需要解决的技术难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种降噪效果优越的用于轨道的声屏障系统。
[0004]本实用新型要解决该技术问题所采用的技术方案为:一种用于轨道的声屏障系统，其包括分别设置在轨道外侧的近轨声屏障，所述近轨声屏障包括吸声面、隔声面、上侧面以及由上述各面所形成的空腔，该空腔内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充，所述近轨声屏障沿Y轴方向的截面形状为上大下小的类梯形结构。
[0005]优选地，其还包括远轨声屏障，所述远轨声屏障设置在所述近轨声屏障的外侧。
[0006]优选地，所述近轨声屏障固定设置在所述远轨声屏障和所述轨道之间的地面上或固定设置在所述远轨声屏障的朝向所述轨道的内侧面上。
[0007]优选地，当所述轨道为两个或以上时，在所述轨道之间还固定设置有附加吸声装置。
[0008]优选地，所述附加吸声装置在Y轴方向的截面形状为上大下小的结构。
[0009]优选地，所述附加吸声装置在Y轴方向的截面形状为T行结构、梯形结构或类梯形结构。
[0010]优选地，所述附加吸声装置包括平台和支撑该平台的数个支撑结构。
[0011]优选地，所述平台下部、在所述各支撑结构之间设置有吸声结构，所述吸声结构包括位于两侧的分别设置有透声孔的两个第一吸声面，该两第一吸声面和所述平台下侧面共同形成第一空腔，该第二空腔内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充。
[0012]优选地，所述附加吸声装置包括位于两侧的两第二吸声面和第二上侧面以及由两第二吸声面和第二上侧面所形成的第二空腔，所述第二吸声面上设置有透声孔，所述第二空腔内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充。
[0013]优选地，当所述吸声材料为部分填充时，所述吸声材料组成多层的吸声材料层结构，各层之间留设有空隙。
[0014]本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的用于轨道的声屏障系统，其通过轨道两侧靠近轨道较近的位置设置近轨声屏障，并通过对该近轨声屏障的形状设计，即近轨声屏障的顶端弯向轨道方向，并在其空腔内加设吸声材料，有效地阻隔和吸收了由轨道处所发出的噪音，从声源处控制噪声的传播，相比普通结构的声屏障，其降噪量可增加3?10分贝。进一步，再通过设置远轨声屏障进一步阻隔和吸收噪声，显著降低了到达居民区的噪音能量，有效保证了铁路沿线居民的身心健康。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
[0016]图2为附加吸声装置3的另一种结构不意图；
[0017]图3为近轨声屏障I的全填充结构示意图；
[0018]图4为近轨声屏障I的第一种部分填充结构示意图；
[0019]图5为近轨声屏障I的第二种部分填充结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0021]如图1-5所示，本实施例提供了一种用于轨道的声屏障系统，其包括分别设置在轨道外侧的近轨声屏障1，近轨声屏障I包括吸声面11、隔声面12、上侧面13以及由上述各面所形成的空腔14，该空腔14内填充有吸声材料，吸声材料为全部填充或部分填充在空腔14内，近轨声屏障I沿Y轴方向的截面形状为上大下小的类梯形结构，与之相对应的，吸声面11选择为由下到上逐渐弯向轨道方向的弧形面或斜面，此种结构有限增大了吸声和隔声面积，减少了声音的二次反射，可最大程度地吸收和反射来自于轨道的噪音，从声源处阻断噪声的传播，绕射或穿透的噪音可进一步被远轨声屏障2所吸收和反射，起到双倍降低噪音的效果。作为改进或对该技术的完善，所述近轨声屏障I还可包括下侧面，该下侧面和上述吸声面11、隔声面12、上侧面13共同围成空腔14。作为其他的结构选择，近轨声屏障在Y轴方向的截面形状亦可选择为方形、上小下大的类三角形或梯形结构。为进一步降低噪声，其还包括远轨声屏障2，轨声屏障2设置在近轨声屏障I的外侧。
[0022]作为选择，近轨声屏障2可固定设置在远轨声屏障2和所述轨道之间的地面上，此种结构可省略下侧面，吸声面11距离运行中列车的最小距离处为安全距离，安全距离越小，其降噪效果越好，但为了保证行车安全，应以行业标准为参考依据，一般选择为5cm?60cm;亦可将近轨声屏障2固定设置在远轨声屏障2的朝向所述轨道的内侧面上为防止吸声材料由空腔4中脱出，最好不要省略下侧面，此种结构中安全距离可适当增大，一般选择为5?300cmo
[0023]当所述轨道为两个或以上时，在相邻的轨道之间还固定设置有附加吸声装置3，附加吸声装置3在Y轴方向的截面形状为上大下小的结构，附件吸声装置3在Y轴方向的截面形状为T行结构、梯形结构或类梯形结构，同理，此种结构可最大程度地吸收和反射来自于轨道的噪音。
[0024]作为一种结构选择，为进一步增加功能，附加吸声装置3可包括平台32和支撑该平台32的数个支撑结构31，该平台32可作为逃生平台使用。为进一步降低来自轨道的噪音，平台32下部、在所述各支撑结构31之间还设置有吸声结构，所述吸声结构包括位于两侧的分别设置有透声孔的两个第一吸声面33，该两第一吸声面33和所述平台32下侧面共同形成第一空腔，该第一空腔内填充有吸声材料，吸声材料为全部填充或部分填充在该第一空腔中。
[0025]作为另一种结构选择，所述附加吸声装置3包括位于两侧的两第二吸声面35和第二上侧面34以及由两第二吸声面35和第二上侧面34所形成的第二空腔36，第二吸声面35上设置有透声孔，第二空腔36内填充有吸声材料，吸声材料为全部填充或部分填充在第二空腔36中。
[0026]由于不同轨道和列车接触所产生的噪声的频率有所不同，为有针对性地增加吸声效果，当所述吸声材料为部分填充时，所述吸声材料组成多层的吸声材料层结构，具体而言，可选择为两层、三层、四层、五层或更多层，各层吸声材料在空腔14、第一空腔或第二空腔36中可水平设置、竖直设置、倾斜设置或弯曲设置，以空腔14为例的填充结构如图3-5所示。为进一步增加吸声效果，各层吸声材料之间留设有空隙，该空隙的厚度可选择为0.5cm?5cm，优选为Icm?3cm，吸声材料可选择为岩棉、三聚氰胺、泡沫招、微孔金属板或其他多孔材料，不穷列举。
[0027]上述实施例是对本实用新型的进一步解释和说明，并不用于限制本实用新型，所有可实现本实用新型目的的所有变形实施方式，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，其包括分别设置在轨道外侧的近轨声屏障(I)，所述近轨声屏障(I)包括吸声面(11)、隔声面(12)、上侧面(13)以及由上述各面所形成的空腔(14)，该空腔(14)内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充，所述近轨声屏障(I)沿Y轴方向的截面形状为上大下小的类梯形结构。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，其还包括远轨声屏障(2)，所述远轨声屏障(2)设置在所述近轨声屏障(I)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述近轨声屏障(I)固定设置在所述远轨声屏障(2)和所述轨道之间的地面上或固定设置在所述远轨声屏障(2)的朝向所述轨道的内侧面上。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，当所述轨道为两个或以上时，在所述轨道之间还固定设置有附加吸声装置(3)。5.根据权利要求4所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述附加吸声装置(3)在Y轴方向的截面形状为上大下小的结构。6.根据权利要求5所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述附加吸声装置(3)在Y轴方向的截面形状为T行结构、梯形结构或类梯形结构。7.根据权利要求4所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述附加吸声装置(3)包括平台(32)和支撑该平台的数个支撑结构(31)。8.根据权利要求7所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述平台(32)下部、在所述各支撑结构(31)之间设置有吸声结构，所述吸声结构包括位于两侧的分别设置有透声孔的两个第一吸声面(33)，该两第一吸声面(33)和所述平台下侧面共同形成第一空腔，该第一空腔内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充。9.根据权利要求4所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，所述附加吸声装置(3)包括位于两侧的两第二吸声面(35)和第二上侧面(34)以及由两第二吸声面(35)和第二上侧面(34)所形成的第二空腔(36)，所述第二吸声面(35)上设置有透声孔，所述第二空腔(36)内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充。10.根据权利要求1、8或9所述的一种用于轨道的声屏障系统，其特征在于，当所述吸声材料为部分填充时，所述吸声材料组成多层的吸声材料层结构，各层之间留设有空隙。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于轨道的声屏障系统，其包括设置在轨道两侧的近轨声屏障，所述近轨声屏障包括吸声面、隔声面、上侧面以及由上述各面所形成的空腔，该空腔内填充有吸声材料，所述吸声材料为全部填充或部分填充，所述近轨声屏障沿Y轴方向的截面形状为上大下小的类梯形结构。其通过轨道两侧靠近轨道较近的位置设置近轨声屏障，并通过对该近轨声屏障的形状设计，即近轨声屏障的顶端弯向轨道方向，并在其空腔内加设吸声材料，有效地阻隔和吸收了由轨道处所发出的噪音，从声源处控制了噪声的传播，进一步，再通过设置远轨声屏障进一步阻隔和吸收噪声，显著降低了到达居民区的噪音能量，有效保证了铁路沿线居民的身心健康。
【IPC分类】E01F8/00
【公开号】CN205223880
【申请号】CN201520909404
【发明人】彭翰泽, 殷康余, 梁道军, 宋丰斌
【申请人】上海中驰集团股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月16日