V型槽混凝土岔枕的制作方法

文档序号:10330994阅读:473来源:国知局
V型槽混凝土岔枕的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于轨枕技术领域,涉及一种V型槽混凝土岔枕。
【背景技术】
[0002]目前国内无砟岔枕表面光滑,在使用过程中所有的横向剪切力都由套管及螺栓承担。同时,国内所有的岔枕都只有一排套管,所有套管在同一条中心线上,这种岔枕只靠两个套管在预应力钢筋两边固定预应力钢筋。单排套管的铁垫板安装与轨枕平行,与预应力钢筋形成一个非直角的夹角,套管对预应力钢筋的作用力被分散到2个方向,固定预应力钢筋的力比实际所需加大了很多,即套管受力被加大,套管容易失效,特别在岔芯位置的岔枕,套管更容易失效。当出现套管失效时,整根轨枕即失效,须更换,而在无砟轨道线路上更换岔枕难度非常大,线路维护工作量非常大。
[0003]无砟轨道线路目前在国内及国际上都正处于高速发展时期,高铁的高速、便捷使得其在促进区域交流、发展上起着举足轻重的作用。而高铁的高速度也意味着对线路基础的安全性能等要求远高于普速火车线路。因此,如何提高无砟轨道线路的可靠性、安全性,减少线路维护工作难度成为保证高铁发展的至关重要的要素。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种V型槽混凝土岔枕,它能够提高无砟轨道线路的安全性,同时减少线路维护工作,对岔枕进行改造,解决无砟岔枕套管失效问题。在原有岔枕基础上,通过增设V型止推槽、增加套管、改变套管及螺栓受力角度等方法,改善岔枕套管及螺栓受力从而延长岔枕使用寿命。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种V型槽混凝土岔枕,包括预应力钢筋,在预应力钢筋上设置在套管,套管连线则与预应力钢筋垂直,在预应力钢筋的两侧另设置有两个新增套管,新增套管与套管位于同一条直线上,在新增套管上各开设有一条V形凹槽,并且新增套管配置有专用挡肩。
[0006]所述V形凹槽斜口与竖直面夹角为30°,并且该V形凹槽与中心线与套管及新增套管的连线垂直。
[0007]本实用新型的有益效果是:专用挡肩能将横向剪切力传递到V形凹槽内,使得混凝土承担部分横向剪切力,V形凹槽的30°角设计使得作用在混凝土上的剪切力F分解为水平和竖直分力,水平分力Fl为0.5F,竖直向下的分力F2约为0.87F,将F剪切力大部分转化为对混凝土的压力F2,在列车经过道岔时,列车行驶的横向剪切力经过预应力钢筋传递到扣件系统,再经过弹条等转移到螺栓及轨枕的混凝土上,大大降低扣件系统的损坏率,轨枕的使用寿命延长,线路维修量降低。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构不意图D
[0009]图中:1-预应力钢筋,2-套管,3-新增套管,4-V形凹槽。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]参见图1,一种V型槽混凝土岔枕,包括预应力钢筋I,在预应力钢筋I上设置套管2,套管2连线则与预应力钢筋I垂直,在预应力钢筋I的两侧另设置有两个新增套管3,新增套管3与套管2位于同一条直线上,在新增套管3上各开设有一条V形凹槽4,并且新增套管3配置有专用挡肩,V形凹槽4斜口与竖直面夹角为30°,并且该V形凹槽4与中心线与套管2及新增套管3的连线垂直。
[0012]本实用新型的专用挡肩能将横向剪切力传递到V形凹槽4内,使得混凝土承担部分横向剪切力,V形凹槽4的30°角设计使得作用在混凝土上的剪切力F分解为水平和竖直分力,水平分力Fl为0.5F,竖直向下的分力F2约为0.87F,将F剪切力大部分转化为对混凝土的压力F2,在列车经过道岔时,列车行驶的横向剪切力经过预应力钢筋I传递到扣件系统,再经过弹条和V型条等转移到螺栓及轨枕的混凝土上,大大降低扣件系统的损坏率,轨枕的使用寿命延长,线路维修量降低。
【主权项】
1.一种V型槽混凝土岔枕,包括预应力钢筋,其特征是:在预应力钢筋上设置在套管,套管连线则与预应力钢筋垂直,在预应力钢筋的两侧另设置有两个新增套管,新增套管与套管位于同一条直线上,在新增套管上各开设有一条V形凹槽,并且新增套管配置有专用挡肩。2.如权利要求1所述V型槽混凝土岔枕,其特征是:所述V形凹槽斜口与竖直面夹角为30°,并且该V形凹槽与中心线与套管及新增套管的连线垂直。
【专利摘要】本实用新型涉及一种V型槽混凝土岔枕,包括预应力钢筋,在预应力钢筋上设置在套管,套管连线则与预应力钢筋垂直,在预应力钢筋的两侧另设置有两个新增套管,新增套管与套管位于同一条直线上,在新增套管上各开设有一条V形凹槽,并且新增套管配置有专用挡肩。大大降低扣件系统的损坏率,轨枕的使用寿命延长,线路维修量降低。
【IPC分类】E01B3/34
【公开号】CN205242184
【申请号】CN201520970883
【发明人】刘小文, 苏寿昌, 黄志斌, 李胜
【申请人】乐昌市安捷铁路轨枕有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月30日
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