地铁隧道清洗车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种地铁隧道清洗车。
【背景技术】
[0002]随着人们对环境要求日益提高，地铁隧道内的环境越来越受到重视，然而隧道内常年积存的灰尘、生活垃圾、污水等严重影响地铁营运和乘客的舒适度，同时随着地铁线路的拓展和里程的增加，保证地铁隧道内环境的清洁工作日益繁重。
[0003]现有的一些地铁隧道清洗车喷洒装置一般置于车体前方，并采用孔雀开屏的喷洒形式对整个隧道断面进行清洗。但是由于隧道内电气线路以及各种固定装置均布置于隧道壁侧上方，采用现有的清洗方式，会对隧道内的电气线路及装置造成损害，影响地铁线路的正常运营。同时由于现有的地铁隧道清洗车喷洒装置置于车体前方，车辆作业时整个隧道内会形成很多水雾，使得地铁线路内的能见度较低。
【发明内容】
[0004]为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种地铁隧道清洗车，它能够避免对隧道内电气线路及设备的损害，其操作方便、安全可靠、工作效率高。
[0005]本实用新型是通过以下措施实现的:
[0006]本实用新型的一种地铁隧道清洗车，包括轨道平车，所述轨道平车前后两端均设置有工作室，轨道平车中部设置有水罐，所述水罐一侧设置有发电机，水罐另一侧设置有与水罐相连通的水栗，轨道平车前后两端底部均设置有喷洒装置。
[0007]上述喷洒装置包括固定在轨道平车底部的支撑架，所述支撑架上设置有相互连通并与水栗相连接的三个横向水管和两个竖向水管，三个横向水管平行并排且相间隔，两个竖向水管分别设置在三个横向水管的两端，其中相邻的两个横向水管上设置有若干轨道清洗喷头，另一个横向水管上设置有若干轨基清洗喷头，每个竖向水管上设置有若干隧道侧壁清洗喷头。
[0008]上述轨道清洗喷头、轨基清洗喷头和隧道侧壁清洗喷头均连接有可调整其喷洒角度的角度调整座。
[0009]上述支撑架包括两个对称固定在轨道平车底部左右两端的架体，所述架体包括两个竖梁，两个竖梁顶部与轨道平车底部固定连接，两个竖梁底部之间连接有横梁，所述横向水管架设在两个架体的横梁之间。
[0010]本实用新型的有益效果是:减少车辆作业时隧道内形成的水雾，保证地铁线路内保持较高的能见度，从而提高线路运行的安全性。而且避免了喷水对隧道内的电气线路及装置造成的损害，不影响地铁线路的正常运营。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为喷洒装置的结构示意图。
[0013]其中:I工作室，2水栗，3水罐，4发电机组，5喷洒装置，6轨道平车，7转向架，8竖梁，9横梁，5-1横向水管，5-2轨道清洗喷头，5-3竖向水管，5-4轨基清洗喷头，5_5隧道侧壁清洗嗔头。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述:
[0015]如图1所示，本实用新型的一种地铁隧道清洗车，包括轨道平车6，轨道平车6前后两端均设置有工作室I，轨道平车6中部设置有水罐3，水罐3—侧设置有发电机，水罐3另一侧设置有与水罐3相连通的水栗2，轨道平车6前后两端底部均设置有喷洒装置5。工作室I置于整车两端，为工作人员提供舒适的作业环境。水罐3置于整车中央，使整车的受力分布均衡，并且为整车作业提供充足的水源。发电机组4和水栗2分别置于水罐3的两侧，发电机组4为整车照明和作业提供动力，水罐3内的清水经过水栗2的加压产生压力水，并通过喷洒装置5对地铁隧道内的相应部位进行高压水喷洒。轨道平车6及转向架7为其他作业机构的承载体。工作室I内部装有折叠座椅和固定座椅，电气控制系统和整车操作系统置于工作室I内，外观美化，内部舒适提高了城市形象和工作人员的舒适度。水栗2包括高压和低压两种型号，两种水栗2组均进行模块化设计，使得水栗2组的维护和保养更加方便，外观更加美观。整车可以双向作业，牵引机车可以选择推或者拉的方式运送该车辆。
[0016]如图2所示，喷洒装置5包括固定在轨道平车6底部的支撑架，所述支撑架上设置有相互连通并与水栗2相连接的三个横向水管5-1和两个竖向水管5-3，三个横向水管5-1平行并排且相间隔，两个竖向水管5-3分别设置在三个横向水管5-1的两端，其中相邻的两个横向水管5-1上设置有若干轨道清洗喷头5-2，另一个横向水管5-1上设置有若干轨基清洗喷头5-4，每个竖向水管5-3上设置有若干隧道侧壁清洗喷头5-5 ο轨道清洗喷头5-2、轨基清洗喷头5-4和隧道侧壁清洗喷头5-5均连接有可调整其喷洒角度的角度调整座。支撑架包括两个对称固定在轨道平车6底部左右两端的架体，架体包括两个竖梁8，两个竖梁8顶部与轨道平车6底部固定连接，两个竖梁8底部之间连接有横梁9，横向水管5-1架设在两个架体的横梁9之间。轨道清洗喷头5-2用于清洗地铁轨道，轨基清洗喷头5-4用于清洗轨基，隧道侧壁清洗喷头5-5用于清洗1.4米以下的隧道侧墙壁。整车喷洒功能通过电气控制系统进行控制，可以分别控制高压水的单侧喷洒和双侧喷洒，并能够控制高压水的前、后喷洒，还能够控制高压水单独喷洒轨底和道床。
[0017]固定喷洒装置5置于车架下方有效的减小了水雾的形成，提高了地铁隧道清洗车作业时隧道线路的能见度。并且通过调节固定喷洒装置5上的喷嘴角度，该地铁隧道清洗车能够喷洒隧道内1.4米以下的断面，这样既能满足清洗隧道的作用，又有效的避免了高压水对隧道内的电气线路及装置所造成的损害。
[0018]以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种地铁隧道清洗车，包括轨道平车，其特征在于:所述轨道平车前后两端均设置有工作室，轨道平车中部设置有水罐，所述水罐一侧设置有发电机，水罐另一侧设置有与水罐相连通的水栗，轨道平车前后两端底部均设置有喷洒装置。2.根据权利要求1所述地铁隧道清洗车，其特征在于:所述喷洒装置包括固定在轨道平车底部的支撑架，所述支撑架上设置有相互连通并与水栗相连接的三个横向水管和两个竖向水管，三个横向水管平行并排且相间隔，两个竖向水管分别设置在三个横向水管的两端，其中相邻的两个横向水管上设置有若干轨道清洗喷头，另一个横向水管上设置有若干轨基清洗喷头，每个竖向水管上设置有若干隧道侧壁清洗喷头。3.根据权利要求2所述地铁隧道清洗车，其特征在于:所述轨道清洗喷头、轨基清洗喷头和隧道侧壁清洗喷头均连接有可调整其喷洒角度的角度调整座。4.根据权利要求2所述地铁隧道清洗车，其特征在于:所述支撑架包括两个对称固定在轨道平车底部左右两端的架体，所述架体包括两个竖梁，两个竖梁顶部与轨道平车底部固定连接，两个竖梁底部之间连接有横梁，所述横向水管架设在两个架体的横梁之间。
【专利摘要】本实用新型的一种地铁隧道清洗车，包括轨道平车，所述轨道平车前后两端均设置有工作室，轨道平车中部设置有水罐，所述水罐一侧设置有发电机，水罐另一侧设置有与水罐相连通的水泵，轨道平车前后两端底部均设置有喷洒装置。本实用新型的有益效果是：减少车辆作业时隧道内形成的水雾，保证地铁线路内保持较高的能见度，从而提高线路运行的安全性。而且避免了喷水对隧道内的电气线路及装置造成的损害，不影响地铁线路的正常运营。
【IPC分类】E01H1/00
【公开号】CN205242323
【申请号】CN201521091697
【发明人】段晓, 吴建林, 叶洪伟, 王菲菲, 杨小凡
【申请人】济南轨道交通装备有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月25日