混凝土桥梁钢板加固结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁加固技术领域，特别涉及一种混凝土桥梁钢板加固结构。
【背景技术】
[0002]对一些结构复杂、结构承载力储备不足或大跨度的桥梁来说，特殊部位的应力状态需要加以控制，如桥梁结构跨中截面下缘不允许出现拉应力或拉应力不能超限时，往往通过现有加固改造技术即可达到预期加固效果。目前，国内外对大跨度连续梁桥加固改造技术包括:增大梁截面加固法、加厚桥面补强法、增大梁肋加固法、锚喷混凝土、增设纵梁加固法、黏贴钢板加固法及黏贴碳纤维加固法。
[0003]现有技术的缺陷:由于大跨度连续梁桥跨度较大对恒荷载敏感性较高，因此，增大梁截面加固法、加厚桥面补强法、增大梁肋加固法、锚喷混凝土和增设纵梁加固法这五种加固方法无疑二次极大地增加了桥梁自重，不适用于大跨度连续梁桥加固改造，而黏贴钢板加固法和黏贴碳纤维加固法这两种加固虽然方法对自重影响较小，但由于其加固敏感性较低且达到加固效果前提是桥梁只有再次发生下挠变形，当两者发挥应有的作用时，被加固梁体往往已变形较大，故承载能力有限，承载效果不佳。
【实用新型内容】
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种混凝土桥梁钢板加固结构，以解决
[0005]既能有效的提升桥体承载能力，同时又对桥体自重影响较小。
[0006]本实用新型采用的技术方案如下:一种混凝土桥梁钢板加固结构，关键在于:包括桥梁本体，在该桥梁本体下表面设有的加固板，该加固板的下表面固定连接有与该桥梁本体相适应的竖向加强筋板。
[0007]以上方案的有益效果是创新性的将加固板下表面连接有与桥梁本体相适应的竖向加强筋板，参与共同受力，相对于传统的粘贴钢板法，其承载力得到了大幅的提升。
[0008]优选的，所述加固板上分布多个栓孔，并且栓孔对称分布在该加固板的长度中心线两侧。该方案的效果是当加固板通过栓孔被固定在桥梁本体上时，中心对称分布的栓孔可以使加固板受力更均匀。
[0009]优选的，在所述栓孔中穿设锚栓将所述加固板固定连接在桥梁本体上，该加固板的长度方向与该桥梁本体的长度方向垂直。
[0010]优选的，所述竖向加强筋板与所述加固板长度方向一致，且该竖向加强筋板与该加固板垂直。该方案的效果是由于竖向加强筋板与加固板的长度方向一致，能使竖向加强筋板最大程度的参与加固板受力。
[0011]优选的，所述竖向加强筋板与所述加固板通过焊接方式连接。该方案的效果是可以减轻加固结构的自重，节约能量。
[0012]优选的，在所述桥梁本体下表面布设至少一个所述加强板。
[0013]优选的，所述加固板和所述竖向加强筋板均采用Q235B钢板，所述锚栓型号为Ml2。该方案的效果是能使加固结构达到最大的强度。
[0014]有益效果:与现有技术相比，本实用新型提供的混凝土桥梁钢板加固结构是在粘贴钢板法的基础上改进，加固板紧贴桥梁本体下表面设置，而加固板上垂直焊接竖向加强筋板，参与共同受力，相对于传统的粘贴钢板法，充分发挥其高强、抗弯、抗拉的特点，具有承载能力强、自重增加小、加固效果显著的特点。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0017]图3为本实用新型的仰视图；
[0018]图4为本实用新型中加固板的结构示意图；
[0019]图5为本实用新型中竖向加强筋板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细说明。
[0021 ]如图1-5所示，一种混凝土桥梁钢板加固结构，包括桥梁本体I，在该桥梁本体下表面设有的加固板2，该加固板2的下表面固定连接有与该桥梁本体I相适应的竖向加强筋板3，在栓孔5中穿设锚栓4将加固板2固定连接在桥梁本体上I，该加固板2的长度方向与该桥梁本体I的长度方向垂直。在桥梁本体下表面布设至少一个加强板3 ο加固板2和竖向加强筋板3均采用Q235B钢板，锚栓4型号为M12。
[0022]图3和图4可以看到，加固板2上分布多个栓孔5，并且栓孔5对称分布在该加固板2的长度中心线两侧。
[0023]图1和图2可以看到，竖向加强筋板3与加固板2长度方向一致，且该竖向加强筋板3与该加固板垂直，竖向加强筋板3与加固板2通过焊接方式连接。
[0024]如图1和图5所示，当桥梁本体下表面中部呈倒V型，为了与该桥梁本体相适应，则竖向加强筋板中部向上突起。
[0025]在施工时，用锚栓将该加固结构固定在需加固的桥体下表面，由于该加固结构创新的将加固板下表面连接有与桥梁本体相适应的竖向加强筋板，参与共同受力，相对于传统的粘贴钢板法，具有承载能力强、自重增加小、加固效果显著的特点。
【主权项】
1.一种混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:包括桥梁本体(I)，在该桥梁本体下表面设有的加固板(2)，该加固板(2)的下表面固定连接有与该桥梁本体(I)相适应的竖向加强筋板(3)。2.根据权利要求1所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:所述加固板(2)上分布多个栓孔(5)，并且栓孔(5)对称分布在该加固板(2)的长度中心线两侧。3.根据权利要求2所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:在所述栓孔(5)中穿设锚栓(4)将所述加固板(2)固定连接在桥梁本体上(I)，该加固板(2)的长度方向与该桥梁本体(I)的长度方向垂直。4.根据权利要求1所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:所述竖向加强筋板(3)与所述加固板(2)长度方向一致，且该竖向加强筋板(3)与该加固板垂直。5.根据权利要求1-4任一项所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:所述竖向加强筋板(3)与所述加固板(2)通过焊接方式连接。6.根据权利要求1-4任一项所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:在所述桥梁本体下表面布设至少一个所述加固板(3)。7.根据权利要求1-4任一项所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:所述加固板(2)和所述竖向加强筋板(3)均采用Q235B钢板。8.根据权利要求3所述的混凝土桥梁钢板加固结构，其特征在于:所述锚栓(4)型号为M12。
【专利摘要】本实用新型公开一种混凝土桥梁钢板加固结构，关键在于：包括桥梁本体，在该桥梁本体下表面设有的加固板，该加固板的下表面固定连接有与该桥梁本体相适应的竖向加强筋板。与现有技术相比，本实用新型提供的混凝土桥梁钢板加固结构是在粘贴钢板法的基础上改进，加固板紧贴桥梁本体下表面设置，而加固板上垂直焊接竖向加强筋板，参与共同受力，相对于传统的粘贴钢板法，充分发挥其高强、抗弯、抗拉的特点，具有承载能力强、自重增加小、加固效果显著的特点。
【IPC分类】E01D22/00
【公开号】CN205329561
【申请号】CN201521065123
【发明人】奉龙成, 张洪勇, 龙浩, 刘鹏飞
【申请人】重庆中设工程设计股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月18日